Se acercan las vacaciones y, con ellas, todo tipo de conversaciones incómodas con familiares que creen saber mucho sobre muchas cosas pero que, en realidad, no son más que ejemplos andantes de Dunning-Kruger en acción. No ir a casa siempre es una opción: no hay razón para que pases tu tiempo libre con gente a la que no soportas, después de todo. Pero si vuelves a casa y no te apetece tener que conversar con tu tío o tu padre sobre platos de pavo y patatas, hemos reunido algunos temas de conversación para rebatir sus afirmaciones.
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etiquetas: argumentos , coches eléctricos 
"but using fast chargers is very expensive compared to plugging in at home, and repeated fast charging is not particularly great for batteries"
Primero. Usar cargadores rápidos, incluso sin tener contratado planes con algunas distribuidoras (planes normalmente útiles cuando usas de modo asiduo el vehículo), puede ser prácticamente el mismo precio (o incluso más barato en algunos casos) que la carga en casa.
De acuerdo, no es lo usual y… » ver todo el comentario
Por ejemplo también, en Portugal están a 0.22 € kWh (pero entiendo que la electricidad también es más barata en ese país).
Básicamente me refiero a eso en #1.
Luego además, existe la posibilidad de adherirte a planes… » ver todo el comentario
No es raro ver en España precios menores de 0.5 €/kWh en cargadores rápidos.
No sé a qué distribuidores te referirás para esos precios de referencia.
Aquí un ejemplo aleatorio (imagen) de lo que te puedes encontrar como precio mínimo y máximo hoy.
Promocionando desde muchos foros y hasta grupos políticos, argumentarios dirigidos principalmente a aquellos que nunca hayan tenido la oportunidad de conducir un vehículo eléctrico, y por tanto, ralentizado la adaptación de las infraestructuras y servicios hacia estos.
Tengo el pleno convencimiento de que si el VE fuera más accesible al público, los gobiernos actuarían a favor de tal tecnología,… » ver todo el comentario
Lo ideal sería esos cargadores en aparcamientos en salas de cine o lugares con restaurantes, por ejemplo, donde será más fácil llegar a esas dos horas de aparcamiento o incluso tres.
Y si se usa en ciclo mixto, y se carga en casa el ahorro es muy importante.
Si estoy de viaje además del tiempo de reportaje tengo que sumarle el tiempo de ir al baño y tomar algo.
Con el eléctrico en los desplazamientos habituales de menos de 300km no paro, pero en los de los de más distancia tampoco es problema, mientras voy al baño y me tomo algo el coche se carga.
Si tienes que esperar en una gasolinera, no te quiero contar lo que podrías tener que esperar en una electrolinera. Pero vamos, en mi experiencia (mínimo 600.000 kms, así que llevo un puñado de repostajes) el tener que esperar sólo me ha pasado en gasolineras low cost de zonas pobladas.
Aún así, la mayoría de las veces, pero de larguísimo, es, como decimos en Galicia, "chegar e encher" (llegar y llenar, aunque se usa en sentido figurado como equivalente a… » ver todo el comentario
Eres muy arrogante, antes yo he tenido también coche de combustión. En total 5, la verdad que solo me acuerdo del kilometraje de los últimos y tendré sobre el 1.000.000 de kilómetros, por ahora solo 52.000km en eléctrico, pero he probado las dos situaciones, cosa que tu por lo que parece no.
Vivo en una gran ciudad y cuando toca repostar siempre hay alguien delante, es raro que no. Pero bueno, imaginando que no, no tardas 5… » ver todo el comentario
Tal afirmación es rotunda y claramente falsa como ya he indicado. Ya he dicho que no he cronometrado ningún repostaje, ni pretendo hacerlo, pero la mayoría, la enooorme mayoría de mis repostajes han sido un "stop&go" en comparación con lo que indicas. Y sin comparación también.
¿Que la gente aprovecha la parada para repostar, o la hace… » ver todo el comentario
Para mi la principal ventaja, de lejos, de un ev es el ahorro en gasolina, en mi caso con unos 2000kms al mes eran unos 250€... Ahora apenas pago 20€ extra de electricidad cargando por la noche con pvpc.
Por otra parte me he quitado el parking (55€) y los dias que voy a la ofi (max 2 o 3 mañanas a la semana) aparco a 0.5€ la hora en zona verde (cada 2hs renuevo ticket desde la app) son menos de 30€ al mes, y solo pago si voy, el parking pagaba fuera o no y tenia mas trozo andando.