Ni apocalíptico ni indestructible: la peor chapuza del Cybertruck de Tesla la provoca un accesorio de nuestras cocinas

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Ni apocalíptico ni indestructible: la peor chapuza del Cybertruck de Tesla la provoca un accesorio de nuestras cocinas

En un giro inesperado, el 4x4 famoso por su supuesta resistente carrocería de acero inoxidable, ha encontrado un nuevo enemigo: los imanes. Un propietario de la exclusiva pick-up eléctrica decidió decorar su vehículo con imanes publicitarios. Sin embargo, lo que parecía un adorno inofensivo se convirtió en motivo de preocupación tras un mes de su aplicación. Al intentar limpiar el vehículo, el propietario se encontró con un problema serio: la superficie de la carrocería había sufrido daños visibles en forma de óxido y corrosión.

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25 comentarios

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Comentarios destacados:

#4 Laro__

Afortunadamente esa mierda no se puede vender en Europa. Las aristas del Cybertruck son demasiado afiladas para nuestra normativa europea. Aquí se exige un redondeo de 3,2 mm en las partes salientes para evitar daños mortales a peatones o ciclistas. El Cybertruck utiliza placas de acero de 1,4 mm y adaptar el coche con un acero más grueso supondría rediseñar todo el coche y encarecer aún más su proceso de fabricación. Que se quede en USA... que allí les importa bastante menos la vida de su gente...

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#10 Aokromes *

tranquilo, los que tienen pasta para comprarse un cybertruck ya se lo apañan para importarlo.

www.reddit.com/r/teslamotors/comments/1ebtkji/a_guy_in_poland_register

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#13 Laro__

Y así ¿Podrían ponerlo en circulación en una carretera europea? En España lo dudo.

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#14 Aokromes

no se, mira el enlace de reddit, hay 2 cybertrucks con matriculas europeas en el.

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#19 MADMax2

hace unos pocos años recuerdo que hubo gente que compró una pickup estadounidense, pensando que no iban a tener problemas, pero al final les prohibieron circular por España

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#22 parladoiro *

dudo lo de prohibir, pero seguramente que para homologarlo como N1 o M1 la modificación exigida sería cara, así que le quedaría hacerlo como o camión o vehículo especial, cada uno con sus problemas.
Para poner en perpectiva: www.mercedes-benz-trucks.com/es_ES/models/unimog-off-road.html esto aún es un coche en EEUU, y en Europa la mayoría no se matriculan como camión, se matriculan como vehículo especial o agrícola(y usar gasoil agrícola, pero con otras restricciones)

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#15 parladoiro *

no como N1 ni M1. Circular si puede circular, no es peor que una excavadora o una quitanieves por poner algo que pueda circular a 90 km/h.

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#2 Catacroc

Una estructura llena de fallos con un ordenador a bordo. Un autentico simbolo del siglo XXI.

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#3 JackNorte

y feo encima.

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#6 Catacroc *

Eso si que es un delito imperdonable. Los de Apple por lo menos hacen cosas monas. Esta chufa no tiene por donde agarrar. Es mejor una C15 en cualquier terreno que un Cybertruck.
Lleno de ignorantes empezando por los que lo han hecho y siguiendo por los que lo compran.

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#11 Tensk

Con todos mis respetos, vaya comparación de mierda has hecho. Ppr definición, una C-15 es mejor que cualquier otro vehículo en cualquier terreno.

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#5 Josecoj

no es que esté llena de fallos es que el mundo está lleno de ignorantes. El acero inox se puede oxidar en bastante circunstancia como juntándolo con acero al carbono

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#8 Jatetu

Es un truñaco, con sus cosas positivas y tal pero un truñaco, como todos los Tesla.

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#21 Josecoj

eso es indiscutible

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#7 Jatetu

Tal cual.

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#1 Borgiano

Espera, espera, ¿en serio alguien le ha puesto a su coche imanes de adorno en la carrocería?

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#17 PerritaPiloto

Me parece el interesante de carrocería en una sola pieza. El problema es que han utilizado una aleación que no se estaba usando en automoción y que no sé hasta que punto desconozco hasta que punto se está usando en otros sectores. Tesla ha vendido un concept car como si fuese un vehículo de producción. Esto lo hace cualquier compañía más asentada y tradicional y no vende ni una unidad.

Ojo, las carrocerías de los demás vehículos también se corroen en cuanto pierden el lacado o se hacen un arañazo profundo, aunque lo de los imanes me sorprende un poco. Mi frigorífico no se corroe más por la zona donde tiene los imanes.

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#23 cosmonauta *

Por algo todos los coches, aviones, barcos, motos ,farolas, grúas, puentes, vigas o lo que sea metálico se pinta desde hace décadas

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#24 parladoiro

porque el acero y pintura es bastante más barato que el inox, obviando otras cuestiones técnicas del inox estructural. La cuestión es qué inox usa Tesla ya que es un una aleación 301 especial, pobre.

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#25 armadilloamarillo *

Elon Musk es el Santiago Calatrava de los automóviles. Al principio parece algo novedoso y supuestamente bien hecho y de precio razonable por lo que lo quiere todo aquél que desea dar una imagen "rompedora", luego resulta que ni tan novedoso, ni bien hecho, pero eso sí, muy muy caro y sobrevalorado.

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