Renault ha sorprendido al mundo con una estrategia "poco convencional": revelar su nuevo deportivo eléctrico, el Renault 5 Turbo 3E, en un documental. "Anatomy of a Comeback
¿Y hacer coches pequeños sin mucho peso, baratos y eléctricos no?
Es que no lo entiendo.
Un coche que pese poco tiene mucha más autonomía con la misma batería y además es perfecto para las nuevas familias de 3 miembros.
#3 EL más vendido en España de Toyota es el Carolla, no el RAV4.
El Carolla cuesta lo mismo que el Yaris.
Ya me contarás quien va a comprarse un Yaris con un Carolla a igual precio.
Y el más vendido es el Dacia Sandero, que cuesta casi la mitad que el Carolla.
Pero los modelos más anunciados son los SUV y los más publicitados los más pesados y grandes...
Ponerte a comparar un Yaris con un RAV4 es un pelín que te venden la moto por los anuncios.
#5 Te he dicho cuales son los que más se venden.
Claro que son los que más crecen, si son los que más pasta sacan por ellos y los que más anuncian.
Pero aún así no son los más vendidos.
Otra frase cachonda del marketing "el que más ha crecido en ventas", pero no el más vendido ni de cerca....
En España el segmento de SUV prácticamente no existía hace 15 años, nos ha jodido que ha crecido.
#12 No puedo acceder al enlace.
Pero vamos, me creo la captura.
Pues si que es raro, los dos que más venden no son SUV, pero en global se venden más SUV que el resto.
¿Puedes ver cuantos smallSUV o compactSUV en comparación con los SUV?
Porque supongo que ahí estarán todos juntos.
#14 se venden más SUV que la suma de todo el resto
El Sandero vende muchísimo porque cubre tres gamas, ya que Dacia no tiene modelo Compacto, así que el Sandero cubre Utilitario, las ventas de Dacia que irían a un compacto (tiene buen maletero) y con su versión Stepway las que irían a un smallSUV porque estéticamente lo aparenta y además es un coche más elevado de suspensión
El Corolla tiene un montón de ventas de taxi (sobre todo en las versiones con maletero separado y familiar)
Hay marcas que ya directamente no tienen utilitarios. Como coche pequeño ya no se vende el Fiesta, solo ofrece Ford el Puma, que es SUV
#12 somos conscientes de que en la categoría SUV entran vehículos tales como el Sandero stepway,el Citroën c3 aircross,el Seat Arona , Renault Captur...???
#1 En esa marca (o asociadas) están tweeze, spring y zoe en +-1000kg. Lo que no se entiende es que tanto térmicos como eléctricos cuesten casi lo mismo independientemente del tamaño, lo que ya no hay son coches económicos. Hasta un 500 o un Panda se van casi a los 20.000€.
#19 Claro, eso es para igualar precios por arriba y que sea más "rentable" tener un SUV enorme que un coche pequeño.
Es una estrategia típica de marketing, si ofreces un producto muy barato de pocas prestaciones y uno muy caro de muchas prestaciones, un % grande de clientes compran el barato.
Si ofreces uno "barato" que está muy cerca del precio "básico" de los caros, quien pueda, en lugar de pillarse el barato pillará el caro sin extras...
Y el resto que se joda con un coche de 2ª mano.
Por eso están cagados con los chinos, porque van a traer coches baratos de verdad.
Si, es así no tiene la cosa mucho secreto, pero ganarían poco, tendrían que hacer muchas unidades y han visto después de la pandèmia que se ganaba mucho más vendiendo 1 unidad que 10, y claro no tienen ganas de volver a lo de antes.
#2 Vender con mas beneficios suena bien pero hay un beneficio que se están perdiendo a largo plazo: los que compran barato suelen gastar mas porque sus bienes duran menos y han de reemplazarlos cada menos tiempo. Lo que se conoce como la teoría de las botas es.wikipedia.org/wiki/Teoría_de_las_botas
Lo que me pregunto es si esto es una consecuencia de la estupidez de los ceos actuales o es un plan brillante para hacernos decrecer.
Es que no lo entiendo.
Un coche que pese poco tiene mucha más autonomía con la misma batería y además es perfecto para las nuevas familias de 3 miembros.
El Carolla cuesta lo mismo que el Yaris.
Ya me contarás quien va a comprarse un Yaris con un Carolla a igual precio.
Y el más vendido es el Dacia Sandero, que cuesta casi la mitad que el Carolla.
Pero los modelos más anunciados son los SUV y los más publicitados los más pesados y grandes...
Ponerte a comparar un Yaris con un RAV4 es un pelín que te venden la moto por los anuncios.
Hasta el Sandero tiene una versión Stepway para "disfrazarlo" de SUV
Claro que son los que más crecen, si son los que más pasta sacan por ellos y los que más anuncian.
Pero aún así no son los más vendidos.
Otra frase cachonda del marketing "el que más ha crecido en ventas", pero no el más vendido ni de cerca....
En España el segmento de SUV prácticamente no existía hace 15 años, nos ha jodido que ha crecido.
Pero luego sumas todas las ventas y te encuentras la realidad
es.statista.com/estadisticas/536649/nuevas-matriculaciones-de-vehiculo
Sí, los SUV son la categoría que agrupa más ventas últimamente
Pero vamos, me creo la captura.
Pues si que es raro, los dos que más venden no son SUV, pero en global se venden más SUV que el resto.
¿Puedes ver cuantos smallSUV o compactSUV en comparación con los SUV?
Porque supongo que ahí estarán todos juntos.
El Sandero vende muchísimo porque cubre tres gamas, ya que Dacia no tiene modelo Compacto, así que el Sandero cubre Utilitario, las ventas de Dacia que irían a un compacto (tiene buen maletero) y con su versión Stepway las que irían a un smallSUV porque estéticamente lo aparenta y además es un coche más elevado de suspensión
El Corolla tiene un montón de ventas de taxi (sobre todo en las versiones con maletero separado y familiar)
Hay marcas que ya directamente no tienen utilitarios. Como coche pequeño ya no se vende el Fiesta, solo ofrece Ford el Puma, que es SUV
Lo que se anuncia, lo que la gente quiere.
Realmente al final nos comen la cabeza a saco.
Es una estrategia típica de marketing, si ofreces un producto muy barato de pocas prestaciones y uno muy caro de muchas prestaciones, un % grande de clientes compran el barato.
Si ofreces uno "barato" que está muy cerca del precio "básico" de los caros, quien pueda, en lugar de pillarse el barato pillará el caro sin extras...
Y el resto que se joda con un coche de 2ª mano.
Por eso están cagados con los chinos, porque van a traer coches baratos de verdad.
Lo que me pregunto es si esto es una consecuencia de la estupidez de los ceos actuales o es un plan brillante para hacernos decrecer.