El Juzgado de lo Penal número 7 de Zaragoza ha condenado a Paula C. M. (España, 1996) a pagar una multa de 6.250 euros por estampar el coche en las vías del AVE el pasado 31 de octubre al circular bajo los efectos del alcohol –arrojó una tasa de 0,69mg/l– y sin permiso de conductir por la pérdida de puntos. También deberá abonar 3.839 euros de indemnización en concepto de responsabilidad civil por los daños causados en el vallado y en la vía afectando a elementos propios de la conducción de trenes.

Llamadas telefónicas grabadas en secreto por Don Sanders, ex-inspector en BNSF [mayor transportista de mercancías por tren de EE.UU.], plantean dudas sobre la cultura de seguridad en el ferrocarril. “¿Por qué no podemos simplemente arreglar los (improperios) defectos?” Se oye decir. Reveladas ahora, son parte de su demanda de 2017 en un tribunal federal. Más tarde, un jurado determinó que BNSF tomó represalias contra Sanders tras decir que fue despedido por informar "demasiados defectos". BNSF apela actualmente una sentencia multimillonaria.

¿Qué tiene que ver un faquir con los ferrocarriles? En este artículo te contamos para qué sirve el lecho de piedras donde reposan los raíles y cuáles son sus características técnicas que hacen que sean una de las mejores y más veteranas soluciones de construcción ferroviaria.

En el vídeo de hoy como se adapta el convoy ferroviario al cambio de vía en este caso en la frontera entre Ucrania (1.520mm) y Rumanía (1.435mm). En este caso el cambio se produce en la estación ucraniana de Vadul-Siret. Como se puede observar el sistema es ciertamente farragoso: se coge el tren, se levantan todos los coches con gatos hidraúlicos y se les cambian los bogies, es decir, los carros donde van fijadas las ruedas.

Los habitantes de una aldea de Ohio están enterándose de detalles del aparatoso descarrilamiento de un tren de la empresa Norfolk Southern el año pasado, en una audiencia donde la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) discutirá la investigación en curso y emitirá recomendaciones para evitar desastres futuros. “En nombre de toda la agencia, quiero reconocer el impacto significativo que este descarrilamiento ha tenido”, declaró la directora de la oficina reguladora, Jennifer Homendy, al inicio de la audiencia el martes.

En el caso de León, aunque en el transcurso de este año uno de los hitos ferroviarios es la apertura de la Variante de Pajares para el paso de la alta velocidad entre León y Asturias, la infraestructura que Renfe sigue utilizando para los trenes playeros es la de trenes regionales por vía convencional, es decir, por la más que centenaria Rampa de Pajares. Por ese motivo, el trayecto seguirá durando, como todos los años, más de seis horas de viaje entre la ida y la vuelta. Las tarifas se mantendrán igual que las del año pasado, en torno a 11 €

Te cuento vivido desde dentro el caos que están viviendo las líneas de AVE en la estación de Chamartin, especialmente, pero también en todas, desde que el sistema se ha privatizado, y se ha decidido ampliar la estación coincidiendo con la llegada de nuevos operadoras. La falta de inversión en infraestructuras y calidad en la organización va a hacer que en los próximos meses y años suframos un servicio que cada vez se va a ir degradando más, mientras nadie hace nada por remediarlo, sólo dejarse en evidencia con el fin del compromiso de puntualid

Un nuevo estudio publicado en la revista académica Environmental Research Letters revela que el impacto ambiental del accidente del tren Norfolk Southern del 3 de febrero de 2023 en East Palestina, Ohio, cubrió un área geográfica muy grande. Los contaminantes inorgánicos liberados debido al accidente se encontraron en condiciones de lluvia (deposición húmeda) desde el Medio Oeste hasta el Noreste, llegando hasta el sur de Canadá y Carolina del Norte. Los hallazgos son significativos .. dx.doi.org/10.1088/1748-9326/ad52ac

Los trenes nocturnos están renaciendo en Europa como alternativa al avión para conectar las grandes ciudades del continente. La iniciativa la lidera la austríaca OBB, que conecta 13 países (España, no). Más modesto y romántico es el proyecto de European Sleepers, una cooperativa asentada en Países Bajos, que conecta Bruselas con Berlín, pasando por Amsterdam. Programa "El Escarabajo Verde" de RTVE emitido el 14 de Junio.

El helicóptero del Servicio de Vigilancia Aduanera localizó a primera hora de esta noche por fuera de la isla de Sagres, en la boca de la Ría de Arousa, cerca de Aguiño, un velero que estaba a la deriva, sin ningún tripulante y que presentaba una vía de agua. Fue entonces cuando se puso en marcha un operativo para recuperar esa embarcación y en el que participaron dos lanchas de Aduanas, así como la "Salvamar Sargadelos" de Salvamento Marítimo y la zodiac "LS Hermes" de la Cruz Roja, ambas con base en el puerto de Ribeira.

Una pequeña estrella descubierta atrevesando la galaxia puede estar en una trayectoria que la haga abandonar la Vía Láctea por completo debido a su velocidad. J1249+36 se destacó de inmediato debido a la velocidad a la que se mueve por el cielo, estimada inicialmente en unos 600 kilómetros por segundo (2 millones de kilómetros por hora). A esta velocidad, la estrella es lo suficientemente rápida como para escapar de la gravedad de la Vía Láctea, lo que la convierte en una estrella de "hipervelocidad" potencial.

Mientras que Renfe carece de planes y de material rodante en este sector, los países centroeuropeos apuestan por convoyes ferroviarios que se acercan mucho a las comodidades de un hotel.

Inundaciones, ríos crecidos y fuertes lluvias provocaron la muerte de un bombero y afectaron al tráfico ferroviario en el sur de Alemania el domingo.

El presidente del Gobierno de La Rioja y el ministro de Infraestructuras han mantenido este viernes la esperada reunión tras el conflicto surgido hace poco más de un mes por los planes del ministerio para las conexiones ferroviarias de La Rioja. Y parece que toda polémica ha quedado atrás. Puente ha explicado que las demandadas conexiones rápidas por La Rioja Baja tendrás que esperar al año 2025 cuando haya material disponible, “cuando lleguen los 107” y esa explicación ha convencido a Capellán.

El presidente de la Cámara de Contratistas de Castilla y León, Enrique Pascual, ha comparado hoy el efecto de conseguir recuperar el proyecto del soterramiento con el de que darían unas olimpiadas. Pascual defiende que conseguir soterrar las vías a su paso por la capital cambiaría la fisionomía de la ciudad, y por eso no entiende el "enfrentamiento" entre las administraciones públicas, que llega a calificar de cabezonería improductiva. "Valladolid necesita el soterramiento, lo necesita", recalcó para desestimar cualquier otra solución.

Así lo ha asegurado el llamado Grupo estratégico ferroviario Astorga-Plasencia 3.0, un equipo multidisciplinar que, según han declarado, está formado por ingenieros, economistas, investigadores, gestores y profesionales de otras disciplinas, que se han planteado la posibilidad de la reapertura centrándose únicamente en la viabilidad técnica, en buena medida reutilizando vías existentes con una inversión de unos 2.000 millones de euros. ... sin tener que pasar por Madrid, además de facilitar el flujo de viajeros por ese corredor ferroviario.

El canciller alemán, Olaf Scholz, ha expresado su oposición a la opinión, cada vez más extendida en la OTAN, de que se debería permitir a Ucrania utilizar armas suministradas por sus aliados para atacar objetivos en territorio ruso, según informó el domingo el emblemático noticiario alemán Tagesschau. El New York Times informó la semana pasada de que Washington estaba considerando revisar la prohibición actual que prohíbe a Ucrania lanzar ataques contra territorio ruso utilizando armas suministradas por Estados Unidos. Según el NYT, la medida f

Tres de las estrellas más antiguas registradas en el universo observable se encuentran en la Vía Láctea, la galaxia que alberga el sistema solar y la Tierra. Su comportamiento difiere significativamente del de las estrellas más jóvenes. A pesar de su avanzada edad, estas estrellas son ágiles y se desplazan a cientos de miles de kilómetros por hora, en dirección contraria al flujo de sus compañeras. La investigación sobre estos tres cuerpos celestes fue realizada por científicos del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) y se publicó en la revista Monthly Notices of the Royal Astronomical Society.