Los ataques a buques comerciales en el mar Rojo, de las rutas comerciales más importantes, ponen en jaque a la cadena de suministros global

El Tribunal Superior de Justicia de La Rioja ha declarado la nulidad del convenio colectivo de transporte de mercancías por carretera de La Rioja para los años 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020. El fallo de la sala de lo social de esta estancia, que se dio a conocer el lunes, viene a reconocer el recurso que presentó la Asociación de Empresarios de Transportes de Mercancías de La Rioja - CETM La Rioja aduciendo que las patronales negociadoras no gozaban de la legitimación plena que exige el Estatuto de los Trabajadores para alcanzar un convenio

Las principales organizaciones que conforman la cadena alimentaria y la hostelería han reclamado este lunes seguridad y garantías para el abastecimiento de productos y materias primas ante el paro convocado a partir del domingo por la Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías.

El eje logístico Barcelona-Tarragona es el tercero más importante de la Unión Europa por la densidad del tráfico de mercancías, solo por detrás de la cuenca del Ruhr, en Alemania, y de la región en torno a Milán. Es una de las conclusiones más relevantes del estudio llevado a cabo por la asociación europea Ferrmed, que recomienda a la UE concentrar las inversiones previstas en su European Green Deal en esos hubs logísticos principales y en los aproximadamente 18.000 kilómetros donde se da el 65% del tráfico de mercancías de la Unión.

Los precios del transporte marítimo encadenan meses seguidos de descenso. Después de alcanzar cotas nunca vistas con incrementos de hasta diez veces comparados con el promedio histórico a causa del colapso de las cadenas de suministro por el Covid, los fletes están regresando de manera progresiva a sus cauces.

Se trata de una prueba piloto a través de la autopista ferroviaria que atraviesa Europa desde Lodz (Polonia) hasta Barcelona Can Tunis (España)

El Minsiterio de Transportes ha pisado el acelerador para evitar nuevos conflictos en el transporte de mercancías por carretera. La ministra Raquel Sánchez ha desvelado esta tarde en rueda de prensa que el Consejo de Ministros aprobará antes del 2 de agosto el esperado Real Decreto Ley de Apoyo al Transporte. Se trata de la regulación comprometida el pasado mes de marzo con el sector, representado por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), para evitar que los servicios de transporte de mercancías puedan prestarse a pérdidas

Entre febrero y mayo, el precio pagado por el transporte marítimo de mercancías secas a granel, como los cereales, aumentó casi un 60%. Esto provocará un aumento de casi el 4% en los precios de los alimentos para los consumidores de todo el mundo.

El HyperPort de Mormedi es una solución sostenible de transporte de carga y mercancías de alta velocidad que tiene el potencial de aumentar la capacidad y la eficiencia al tiempo que disminuye la contaminación y la congestión en los puertos de todo el mundo. "El proyecto consiste en el diseño de un sistema de transporte de carga con motor eléctrico, camiones eléctricos autónomos y cápsulas hyperloop creadas para revolucionar el sector del transporte de mercancías", detallan desde la compañía.

Quieren prorrogar hasta el 31 de diciembre las ayudas en vigor actualmente. El Gobierno ha abonado ya casi 250 millones de euros en estas ayudas directas, tanto a compañías como a autónomos, una semana después de recibir autorización de la Comisión Europea. El número de transportistas beneficiarios de este apoyo económico asciende a 89.675, según los datos facilitados por Moncloa.

“Antes considerados los reyes del asfalto, los camioneros están perdiendo terreno. Horarios de trabajo interminables, atascos, salarios de miseria, falta de áreas de descanso: tal es la dura realidad de la profesión, que desalienta las vocaciones. Sin embargo, los transportistas tienen una gran necesidad de nuevos empleados, porque la escasez de mano de obra empeora a medida que la gente se jubila...”.

La empresa ferroviaria finlandesa VR ha informado este miércoles de que ha reanudado el servicio de transporte ferroviario de mercancías con Rusia días después de la suspensión del servicio de pasajeros a raíz de la invasión rusa de Ucrania. "Anteriormente informamos de la suspensión de la línea de VR dirección este en el marco de las sanciones impuestas por Reino Unido contra el servicio ferroviario ruso. Sin embargo, tras las aclaraciones de las autoridades británicas, dichas sanciones no se aplican a los contratos del Grupo VR"

Estamos a la cola de la UE en cuanto al % de mercancías movidas en tren. Incluso Portugal (con los mismos problemas de conectividad hacia Europa) nos supera ampliamente. Seguir subvencionando el panorama actual es esconder la roña debajo de la alfombra.

Las ayudas a los transportistas están en el centro del debate político por el paro de los profesionales en España. Sánchez sostiene que es el plan presentado por el gobierno es el más adecuado y que, además, es similar a los aprobados por otros países de la UE. Pero, ¿qué medidas han adoptado exactamente otros países?

Los bloqueos en algunas carreteras ya ha obligado a parar desde puertos pesqueros a fábricas harineras, plantas del sector ganadero o la actividad comercial de la acuicultura, han denunciado diferentes patronales del sector.

España tiene un modelo en el transporte de mercancías basado en el transporte por carretera que la separa del modelo europeo. Según la comisión técnico-científica para el estudio de mejoras en el sector ferroviario, España era el país con la menor cuota modal del transporte de mercancías por ferrocarril. En torno del 4 % de las toneladas por kilómetro transportadas por medio terrestre, frente a la media europea del 17 %. Mejorar la sostenibilidad pasa por aumentar la cuota del ferrocarril y la apuesta por el consumo de proximidad.

Barcos en espera, precios por las nubes y un sistema que cada vez parece más colapsado. Si en enero ya hablábamos de una crisis en el transporte marítimo de mercancías, lo de ahora ya es un auténtico caos. La demanda sigue siendo muy alta, y al no haber suficientes contenedores el precio de moverlos se ha disparado hasta niveles inauditos.

El mundo tiene sed de buques portacontenedores para el lucrativo transporte de mercancías por mar. Un informe de esta semana de la consultora Vessels Value subraya la tríplice burbuja en la que está instalado el comercio marítimo.

Dos barcos que transportaban vacas y terneros han pasado más de dos meses navegando por el Mediterráneo sin destino, ya que la transacción comercial fracasó. Ningún gobierno intervino para rescatarlos y quedaron a la deriva. Ni siquiera pudieron parar para reponer comida ni agua suficientes. Finalmente, volvieron a origen, al puerto de Cartagena, España. Debido al estado de salud deteriorado y las condiciones higiénicas deplorables en las que se encontraban, el gobierno español decidió que debían ser destruidos y procedieron a matarlos a todos.

La inflación ha vuelto. Aunque es muy pronto para hacer saltar las alarmas, puesto que se desconoce hasta dónde puede llegar y cuánto puede durar esta subida de los precios, son muchos los factores que están aportando su granito de arena para que los precios suban Europa, EEUU y otras partes del mundo, al menos de forma temporal.

Así es el transporte público en Finlandia. Infancia.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible da carpetazo definitivo a las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Logroño para no tener que devolver 6,5 millones de euros al Estado tras modificar y reducir los carriles bicis e itinerarios peatonales que se comprometió a desplegar con fondos europeos durante la pasada legislatura.

De entre todas las cargas útiles permítanme que destaque cinco: el microsatélite vasco LUR-1 y cuatro cubesats 6U de la empresa catalana Sateliot. Empecemos por el LUR-1, un microsatélite de 57 kg construido por la empresa alavesa AVS (Added Value Solutions). Aunque LUR-1 no es el primer «satélite vasco», pues ese honor le corresponde, como bien nos recuerda Luis Alfonso Gámez, a Urdaneta, un cubesat 16U de 15,5 kg construido por Satlantis y lanzado en mayo de 2022 por la misión Transporter-5 (...)

Información de un periodista independiente sobre las razones de la lenta respuesta de Putin a la ofensiva de ucrania en kursk.

El presidente de la patronal del transporte por carretera de Asturias (Asetra), Ovidio de la Roza, considera que la descarbonización “es un elemento ideológico carísimo” que difícilmente pueda asumir el sector, compuesto en su mayoría por autónomos y pymes. “La descarbonización es el gran problema añadido para el transporte por carretera porque va a exigir costes que será difícil que el autónomo pueda asumir”, ha dicho el presidente de Asetra este viernes en la Feria Internacional de Muestras de Asturias.

El Tribunal Supremo, en una sentencia de 23 de julio de 2024, ha ratificado la condena a 5000 euros de multa impuesta por la Audiencia Provincial de Valencia contra un trabajador despedido de la empresa Transportes Gruval SL por sus críticas a las condiciones laborales de su puesto. El Tribunal considera que estas críticas vulneran el honor de la empresa. El empleado condenado trabajó como conductor en esta empresa desde marzo de 2021 hasta el 10 de septiembre de 2021, momento en el que fue despedido.

Las importaciones procedentes de la península representan más del 80% del volumen total de las compras canarias fuera de su territorio

Cortadas la RG1 y l'R11 entre Girona y Caldes por el incendio de un tren de mercancías peligrosas a consecuencia del accidente de este miércoles por la noche en la que un vagón cisterna que portaba restos de gas licuado, se ha incendiado al sur de Girona a la altura de la rotonda Mas Gri. .

La Audiencia Nacional mantiene en prisión al individuo, que, usando su uniforme de trabajo, acudió a Pontevedra a recoger los paquetes con logos de ‘Superman’ que se producían en Cerdedo-Cotobade . Un año y medio después de los hechos, continúa en prisión preventiva, lo mismo que el resto de detenidos en aquella histórica operación policial.