Cuando en 2030, si no hay retrasos, se inaugure transformada, un punto de referencia del transporte por ferrocarril iniciado en 1890 para conectar la red ferroviaria española y europea volverá a marcar un hito histórico. Con un inequívoco rasgo de integración europea, que es una vocación barcelonesa por excelencia: ser una ciudad abierta al mundo contemporáneo y sobre todo, al futuro.

El ingeniero catalán de 26 años, Albert Guillaumes, lleva más de una década haciendo planos de cada estación de tren, metro o intercambiador que visita. Dibuja su forma y sus accesos, así como cada andén, pasillo, ascensor o escalera, y desde hace cuatro años convierte estos bocetos en mapas 3D. Por el momento, en su web lleva 874. Barcelona, Madrid, Valencia, París, Berlín... curioseando un poco en el mapa, puedes ver al detalle los entresijos de cientos de estaciones de tren y metro, así como de intercambiadores de todo el mundo.

Un nuevo dispositivo llamado 'Voice Biz UCDisplay' ofrece traducción cara a cara en directo entre el japonés y otros 11 idiomas. Desarrollada por la empresa de impresión 'Toppan Inc,' la herramienta de traducción puede describirse mejor como una pantalla en forma de ventana. Cuando dos usuarios conversan, las traducciones en tiempo real aparecen como burbujas de texto a ambos lados de la pantalla. Su transparencia permite mantener el contacto visual y transmitir expresiones faciales, algo que suele perderse al hablar a través de aplicaciones.

Las víctimas del ataque acudieron a los vigilantes de seguridad de la estación “ensangrentados, pidiendo auxilio y muy asustados”. Aunque en un primer momento los agresores intentaron huir,regresaron a los pocos minutos a la estación, armados.Ante la gravedad de los hechos ocurridos minutos antes, los vigilantes de seguridad intentaron retenerlos hasta la llegada de los Mossos d’Esquadra. En este forcejeo los trabajadores resultaron heridos y ambos han tenido que ser trasladados a un hospital: uno con la clavícula rota y otro con la mano rota

La asociación de defensa del patrimonio Áncora ha mostrado su "sorpresa e indignación" por la demolición del edificio de viajeros de la estación del Norte. "El escándalo es mayúsculo, porque todas las informaciones garantizaban al menos la preservación de la fachada, por tratarse de un bien protegido", recuerda Áncora.

La estación de Sant Andreu Comtal es el edificio ferroviario en servicio más antiguo de España. Entró en funcionamiento en 1854, cuando se inauguró la línea ferroviaria que enlaza Barcelona y Granollers. El edificio se sitúa en la plaza de l’Estació, que conserva viviendas de una planta de finales del siglo XIX. A la espera de su cierre definitiva, en principio prevista para este año, la estación será sustituida por una moderna infraestructura a poca distancia de la actual situada sobre la placa de hormigón que cubre las vías [...]

Forma parte del ferrocarril de la Jungfrau (el Jungfraubahn) cuyas obras comenzaron en 1896. Se trata del ferrocarril más alto de Europa pues culmina en la estación más alta del continente, la de Jungfraujoch (situada entre las cimas del Jungfrau y del Mönch), que se encuentra a 3.454 metros de altitud y fue inaugurada el 1 de agosto de 1912.

La compañía ferroviaria estatal de Ucrania ha informado de que más de 30 personas han muerto y otro centenar han resultado heridas después de que dos cohetes rusos impactaran en la estación de tren de Kramatorsk en el este de Ucrania. El gobernador de Donetsk, Pavlo Kyrylenko, dice que miles de civiles estaban en la estación tratando de salir hacia zonas más seguras de Ucrania cuando fue atacada por el Ejército ruso.

Los habitantes de una aldea de Ohio están enterándose de detalles del aparatoso descarrilamiento de un tren de la empresa Norfolk Southern el año pasado, en una audiencia donde la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) discutirá la investigación en curso y emitirá recomendaciones para evitar desastres futuros. “En nombre de toda la agencia, quiero reconocer el impacto significativo que este descarrilamiento ha tenido”, declaró la directora de la oficina reguladora, Jennifer Homendy, al inicio de la audiencia el martes.

En el caso de León, aunque en el transcurso de este año uno de los hitos ferroviarios es la apertura de la Variante de Pajares para el paso de la alta velocidad entre León y Asturias, la infraestructura que Renfe sigue utilizando para los trenes playeros es la de trenes regionales por vía convencional, es decir, por la más que centenaria Rampa de Pajares. Por ese motivo, el trayecto seguirá durando, como todos los años, más de seis horas de viaje entre la ida y la vuelta. Las tarifas se mantendrán igual que las del año pasado, en torno a 11 €

Parada de metro en el estadio con estética del Real Madrid que costará 70 millones de euros

Te cuento vivido desde dentro el caos que están viviendo las líneas de AVE en la estación de Chamartin, especialmente, pero también en todas, desde que el sistema se ha privatizado, y se ha decidido ampliar la estación coincidiendo con la llegada de nuevos operadoras. La falta de inversión en infraestructuras y calidad en la organización va a hacer que en los próximos meses y años suframos un servicio que cada vez se va a ir degradando más, mientras nadie hace nada por remediarlo, sólo dejarse en evidencia con el fin del compromiso de puntualid

Un nuevo estudio publicado en la revista académica Environmental Research Letters revela que el impacto ambiental del accidente del tren Norfolk Southern del 3 de febrero de 2023 en East Palestina, Ohio, cubrió un área geográfica muy grande. Los contaminantes inorgánicos liberados debido al accidente se encontraron en condiciones de lluvia (deposición húmeda) desde el Medio Oeste hasta el Noreste, llegando hasta el sur de Canadá y Carolina del Norte. Los hallazgos son significativos .. dx.doi.org/10.1088/1748-9326/ad52ac

Los trenes nocturnos están renaciendo en Europa como alternativa al avión para conectar las grandes ciudades del continente. La iniciativa la lidera la austríaca OBB, que conecta 13 países (España, no). Más modesto y romántico es el proyecto de European Sleepers, una cooperativa asentada en Países Bajos, que conecta Bruselas con Berlín, pasando por Amsterdam. Programa "El Escarabajo Verde" de RTVE emitido el 14 de Junio.

Mientras que Renfe carece de planes y de material rodante en este sector, los países centroeuropeos apuestan por convoyes ferroviarios que se acercan mucho a las comodidades de un hotel.

Inundaciones, ríos crecidos y fuertes lluvias provocaron la muerte de un bombero y afectaron al tráfico ferroviario en el sur de Alemania el domingo.

El presidente del Gobierno de La Rioja y el ministro de Infraestructuras han mantenido este viernes la esperada reunión tras el conflicto surgido hace poco más de un mes por los planes del ministerio para las conexiones ferroviarias de La Rioja. Y parece que toda polémica ha quedado atrás. Puente ha explicado que las demandadas conexiones rápidas por La Rioja Baja tendrás que esperar al año 2025 cuando haya material disponible, “cuando lleguen los 107” y esa explicación ha convencido a Capellán.

El presidente de la Cámara de Contratistas de Castilla y León, Enrique Pascual, ha comparado hoy el efecto de conseguir recuperar el proyecto del soterramiento con el de que darían unas olimpiadas. Pascual defiende que conseguir soterrar las vías a su paso por la capital cambiaría la fisionomía de la ciudad, y por eso no entiende el "enfrentamiento" entre las administraciones públicas, que llega a calificar de cabezonería improductiva. "Valladolid necesita el soterramiento, lo necesita", recalcó para desestimar cualquier otra solución.

Así lo ha asegurado el llamado Grupo estratégico ferroviario Astorga-Plasencia 3.0, un equipo multidisciplinar que, según han declarado, está formado por ingenieros, economistas, investigadores, gestores y profesionales de otras disciplinas, que se han planteado la posibilidad de la reapertura centrándose únicamente en la viabilidad técnica, en buena medida reutilizando vías existentes con una inversión de unos 2.000 millones de euros. ... sin tener que pasar por Madrid, además de facilitar el flujo de viajeros por ese corredor ferroviario.