Los sistemas ferroviarios de muchos paises europeos sufren falta de recursos e inversión mientras estos van a parar a los sistemas de autovías y carreteras. La Red de autovías creció un 60% entre 1995 y 2020 mientras que la Red ferroviaria decreció un 6,5 por ciento en el mismo periodo.

Marbella, la ciudad más grande de la península sin tren pese a tener censados a 147.958 residentes. Mijas (86.744 hab), Estepona (71.925 hab), Vélez-Málaga (82.967 hab) o Rincón de la Victoria (50.000 hab). Todas ellas suman más de 439.000 residentes, una cuarta parte de la población de Málaga. Chiclana de la Frontera (86.306 hab), Sanlúcar de Barrameda (69.507 hab) o La Línea de la Concepción (63.365 hab). Roquetas de Mar (100.000 hab), El Ejido (84.005) o Adra (25.501 hab)

La UE promovió el Año del Ferrocarril con un tren que recorrió 26 Estados y se convirtió en un bumerán: tuvo que usar 55 locomotoras distintas y cambiar de maquinista en cada frontera al no existir una lengua franca como en la aviación.

Si les digo que hoy vamos a hablar de la red ferroviaria vaticana seguramente muchos piensen que el calendario se ha movido inadvertidamente hasta el 28 de diciembre, Día de los Inocentes, o sencillamente que estamos de broma. Pero no, el Vaticano es el estado más pequeño del mundo pero aún así cuenta con un tendido férreo -proporcional, eso sí, de poco más de un kilómetro si se incluyen vías auxiliares- e incluso una estación. Su origen se remonta a aquella Questione Romana que sacudió la ciudad entre el último cuarto del siglo XIX.

El cortometraje de 1896 de los hermanos Lumière "La llegada de un tren a la estación de La Ciotat" es uno de los clips de película más famosos de la historia. El youtuber Denis Shiryaev quería actualizar su aspecto, por lo que, con la ayuda de varias redes neuronales, amplió el vídeo a una resolución de 4K y 60 FPS. Este es el original bit.ly/2ScIBFu y este es el resultado: www.youtube.com/watch?v=3RYNThid23g Sobre el vídeo en español: bit.ly/36YRVlM Más: bit.ly/2Uq2POE

Cuba recibió el lunes 56 vagones de tren de China, el primer envío de un total de 240 coches por un valor superior a los 150 millones de dólares, que serán parte esencial de un programa de recuperación del deteriorado sector del ferrocarril en la isla. Los vagones arribaron en un buque chino al puerto de La Habana, donde tuvo lugar una ceremonia a la que asistieron autoridades cubanas y de la Embajada de China en el país.

El gobierno británico se mantiene firme con el proyecto HS2, una línea ferroviaria de alta velocidad que se inaugurará en 2033, y ahora avanza sobre un parque donde se estima que fueron enterradas 61.000 personas entre 1788 y 1853

Durante los Juegos Olímpicos los pasajeros de la red ferroviaria aumentarán en un 10 %. Existe la posibilidad, no obstante, de que los trenes se vean detenidos por la congestión en las estaciones terminales. Una de las mejores soluciones según un experto es que los espectadores se bajen una estación antes o una después y caminen, para “conocer Japón”.

Durante los últimos 10 años, el fotógrafo Wang Wei ha soportado temperaturas heladas, horarios variables y meses lejos de su casa mientras recorre aproximadamente 300.000 kilómetros para capturar en imágenes la red ferroviaria y los trenes de china.

Con el comentario se refería al policía que el pasado viernes falleció en la estación de Embajadores tras ser arrojado a las vías del tren. En su cuenta figuran otras publicaciones en las que se refiere a otros agentes de forma despectiva. La Policía Nacional ha detenido en Alicante a un hombre que llamó "delincuente" en Facebook al agente que murió el pasado viernes en Madrid tras ser arrojado a las vías del tren por un inmigrante al que trataba de identificar.

Esta persona, de 62 años de edad, acudió en la tarde del jueves a la Comisaría dando cuenta de las numerosas llamadas que había recibido en su teléfono móvil desde unas horas antes "amenazando con matarlo" y señalando que "tendría que haber muerto en el accidente". Al parecer, posteriormente se difundió otro comentario atribuyéndole el ofensivo, facilitando su nombre completo, dirección y teléfono, alcanzando una alta difusión en una red social.

Fomento ha anunciado hoy que se autorizará la licitación de la implantación del tercer carril en el tramo Almussafes-Valencia Fuente de San Luis. De este modo, las infraestructuras serán aptas para la circulación de trenes de mercancías de 750 metros de longitud a lo largo del Corredor Mediterráneo. Estos trabajos suponen una inversión de más de 20 millones de euros. Los trabajos, que serán licitados a través de Adif, posibilitarán también la conexión de la factoría Ford, en Almussafes, con el futuro Corredor Mediterráneo.

El número de usuarios del AVE ha aumentado un 14% entre el 8 de febrero y el 2 de junio respecto al mismo período del año anterior, según ha anunciado la ministra de Fomento, Ana Pastor. La ministra ha explicado que la entrada en vigor de la nueva política de precios ha coincidido con el crecimiento del número de viajeros. Desde entonces, se han registrado 577.000 viajeros más que en 2012, hasta un total de 4,7 millones de usuarios. La ocupación media se ha situado en el 75% y los ingresos se han mantenido estables

El Ministerio de Fomento ha licitado cuatro contratos vinculados al desarrollo del Corredor Mediterráneo, con una inversión global que supera los 236,3 millones de euros. Las actuaciones permitirán la adaptación al ancho estándar europeo del tramo Castellbisbal-Martorell-Sant Vicenç de Calders-Tarragona-Nudo de Vila-seca, de 97 km de longitud. La nueva infraestructura favorecerá el transporte de mercancías por ferrocarril.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que a partir de Enero se presentará un nuevo modelo de tarifas para "ajustar" los precios del AVE y "ser competitivos". "El AVE es rápido y eficaz, pero hay muchas personas que no han ido nunca en él porque todavía es muy caro". También ha defendido las millonarias inversiones destinadas al AVE, que es el segmento del sector que mejor resultados da y que la alta velocidad llegará a todas las ciudades "pero de forma austera y sin estaciones faraónicas".

Tiene mucho más de cabezonería política que de necesidad social. El sonsonete de impulsar las obras de construcción de la nueva red de ferrocarril de altas prestaciones en Navarra. Es importante que Navarra no quede excluida de la conexión ferroviaria con la red europea, pero también lo es que esa gran infraestructura y, sobre todo, sus altos costes de ejecución, se adecuen a la realidad económica y presupuestaria. El TAV es un tren que resulta caro para la Administración y para los usuarios.

Las regiones europeas del arco atlántico contarán a partir de enero con una nueva herramienta para lograr su objetivo: trasvasar mercancías de la carretera al tren y a los puertos. La red transnacional impulsada por el Gobierno Vasco, que agrupa a instituciones y actores público privados de la franja atlántica, será una realidad a comienzos del año que viene. Y nacerá con el respaldo de Europa. La Comisión Europea ha decidido financiar la creación de la sociedad interregional, que agrupa ya a 21 agentes de España, Francia, Portugal, Irlanda y R

La Unión Europea cofinanciará la construcción de los cinco corredores propuestos por el Gobierno español. Los dos más importantes, que estarán listos en 2020, son el mediterráneo y el atlántico. La inversión total será de 50.000 millones de euros, de los que la UE aportará 10.000. Aragón y Extremadura se sienten discriminadas.

Imagina que un día es posible tomar un tren continuo de Londres a Singapur. Ese día llegará cuando UNESCAP complete su vision de una red un trans-asiática. Cuando esté completa, la red consistirá en 114 000 km de vía férrea, uniendo a 28 países de Europa y Asia. Laos, el país menos desarrollado del sudeste asiático ve este proyecto como la clave para abrirse al mundo y comerciar sus abundates recursos. Se convertirá en una pesadilla?

La política ferroviaria española es en general relativamente decente en cuanto a infraestructuras (es bastante más racional de lo que parece, y no es tan megalomaníaca como dicen algunos) pero singularmente idiota en el lado de política comercial. La mayoría de LAVs en construcción son buena idea, pero siendo como es España, en los últimos años hemos añadido unos cuantos proyectos especialmente idiotas en la lista. Vale la pena echarles un vistazo: Línea directa Albacete – Murcia – Cartagena. LAV a Cantabria por Palencia. LAVs en Galicia (I)...

El vicepresidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha anunciado una inversión de 53.000 millones de dólares (38.864 millones de euros) en los próximos seis años para continuar con la construcción de una red ferroviaria nacional de alta velocidad.

Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y de la Universidad Complutense de Madrid han mostrado, desde el punto de vista matemático, la evolución de la red ferroviaria española y cómo la red ha perdido flexibilidad en los últimos cincuenta años.

Las colas de la TF-5 son una de las grandes preocupaciones de los tinerfeños y tinerfeñas. Las interminables retenciones forman parte ya de su día a día, por lo que encontrar una solución resulta clave. El Cabildo de Tenerife, según ha anunciado hoy Rosa Dávila, su presidenta, convocará antes de final de año un concurso internacional de ideas para diseñar el futuro tren del Norte de la isla y revolucionar la movilidad.

El 12 de agosto de 1936, en el primer mes de la Guerra Civil, se produjo en Vallecas (Madrid) un incidente traumático que servió de excusa para iniciar una feroz represión posteriormente, a partir de 1939, contra cientos de vecinos. Los hechos se conocieron como “el asalto al tren de Jaén” y consistieron en el asalto a un tren, por parte de milicianos, que trasladaba a presos detenidos por ser de derechas y por ello sospechosos de apoyar el golpe de estado, muchos de los cuales fueron asesinados.

Estas aplicaciones te ofrecen una puerta de fácil acceso y agradable estancia, donde la vanidad y la superficialidad reinan sin piedad, y como el adicto a las drogas, no es consciente de que tiene un problema hasta que es demasiado tarde. Es desolador ver cómo la juventud y gran parte de las personas adultas caen en la trampa de la atención fácil, sacrificando su dignidad a cambio de unos cuantos segundos de efímera fama.

Las generaciones actuales prefieren contenidos basados en la imagen a los sustentados en texto. Esto hace que resulten más instantáneos y que se reproduzcan a través de teléfonos celulares o móviles. Las redes que ocupan un lugar preferente varían con el tiempo. En el año 2017, las mayores contrincantes de Facebook eran Snapchat e Instagram, pero el mercado cambia rápidamente y hoy Tiktok aumenta su popularidad día a día a una velocidad impresionante.

"La gran mayoría de seguidores que hemos ganado llegan desde el público femenino", confiesa el responsable de redes de la Federación, Javier Alonso Mesonero.

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Hombre toca bocina Tren responde Hombre feliz La simplicida de los pibes

Guillermo Toledo: Se perciben muchísimos nervios entre los dueños de Canal Red. Y es lógico: cuando caiga el decorado y la gente sepa lo que hay entre cajas, cómo funciona la empresa y los métodos que utilizan, se acabará la función y les tocará desmantelar el Teatro. Y esconderse en un agujero.

Ese grupo se rompe porque una facción de "seguidores" de Podemos, algunos "presuntamente" miembros del partido con cuentas B, toma una actitud absolutamente radical con determinadas cuentas. En concreto y en mi caso, decido pasar del grupo cuando David Segovia acosa de forma salvaje a mi amigo @SoyMmadrigal. Pese a que les insisto una y otra vez que es un hombre que ha sufrido un gravísimo ictus, y que ese acoso es nefasto para su salud, siguen.

Vuelve el verano y, con él, los bulos sobre tomar el sol y las cremas solares. Ahora, una tendencia que se difunde en TikTok, Facebook y X aboga por tomar el sol sin protección de forma progresiva en el tiempo “para hacer callo solar” y generar tolerancia al daño por luz ultravioleta (UV). Pero los especialistas afirman que esta práctica puede ser peligrosa. ¿Existe el “callo solar”? María Luisa Martos Cabrera, del Servicio de Dermatología del Hospital Universitario de la Princesa, explica a Newtral.es que el “callo solar” no es un término...