A instancias de funcionarios electos y ejecutivos de la compañía, la tercera ciudad más grande del estado podría vender al gigante ferroviario Norfolk Southern más de 300 millas de vía, uno de los últimos tramos de línea ferroviaria de propiedad pública en Estados Unidos. A principios de este año, el 3 de febrero, un tren del sur de Norfolk descarriló en el este de Palestina, y la compañía posteriormente liberó un penacho de productos químicos peligrosos sobre la pequeña ciudad. Donde llevan de 1000 millones de dólares gastados en limpieza.

El 20 de mayo de 1991 se iniciaron las obras de construcción de la actual estación de ferrocarril de Córdoba. Entre ese momento y el 23 de mayo se descubrió y se destruyó uno de los edificios romanos más imponentes del Imperio: un complejo palatino del siglo III cuyo diseño constructivo –único en el mundo– y dimensiones –8 hectáreas– solo se pueden entender si quien lo encargó y financió fue alguien vinculado con las más altas esferas del poder imperial romano.

La Semana de Lucha en Defensa del Ferrocarril Público y Social congregó a un centenar de personas en Xixón. Comentaba ayer Pedro Norniella, factor de circulación en la estación de Noreña, que hasta los años 90 Asturies fue “La NBA del ferrocarril”: una densa malla ferroviaria agrupada en RENFE y FEVE de la que pocas regiones españolas y europeas podían presumir. Herencias del pasado industrial asturiano. Norniella lo explicaba este miércoles en un vagón de FEVE, camino de la movilización a Xixón para defender lo que considera un servicio...

"Después de que Talgo iniciara procedimientos judiciales en marzo contra HS2 (el proyecto de alta velocida britanico) por la fabricación de material rodante las partes acordaron una resolución mutua". Talgo había llevado a los tribunales al proyecto HS2 tras conocer que había sido expulsada del concurso de adjudicación.

Google Maps lleva unas semanas ofreciendo un montón de novedades que van a facilitar nuestra movilidad en estos tiempos de pandemia, donde debemos estar atentos a cómo de ocupados van los trenes, suburbanos, autobuses y tranvías para intentar no coincidir con enormes multitudes

Los años 20 serán la década del ferrocarril en Alemania. Esta fue la declaración con la que el ministro alemán de transporte presentó el ambicioso plan con el que Alemania invertirá un total de 86.000 millones de euros durante la próxima década en modernizar y ampliar un sistema ferroviario que, pese a la pujanza de la economía del país, se ha quedado notablemente anticuado. El plan contará con recursos públicos del Gobierno federal por 62.000 millones de euros, a lo que se sumarán otros 24.000 millones del grupo estatal y operador ferroviario.

Esperan que el nuevo Gobierno tenga en cuenta las necesidades de transporte de nuestra comunidad

Miércoles, estación de El Carmen de Murcia. El Talgo que viene de Cartagena con destino a Madrid parte a su hora, las 6.10 de la mañana. Con espanto, una mujer comprueba que su hijo de 11 años se ha quedado en tierra, mientras el tren inicia la marcha, con otros dos de sus vástagos a bordo.

"Desde Podemos vamos a dar la batalla en el Parlamento Europeo por un ferrocarril que cumpla su función social y económica, evitando una privatización a la carta, en la que las grandes empresas se queden con lo rentable y dejen al Estado lo deficitario", explica la autora. En Podemos nos gusta el tren. Se trata de la forma de comunicación de personas y mercancías más segura, eficiente desde el punto de vista del consumo de energía y que también más ahorra otro tipo de impactos ambientales como la contaminación acústica, la ocupación de suelo...

“Una de las experiencias que no imaginaba que viviría como presidente del Gobierno es convertirme en ingeniero de obras."[...]

La SNFC (equivalente a Renfe en Francia), de titularidad 100% pública, entrega al estado francés 208 millones de euros, por los beneficios obtenidos en 2012. Es la mayor cantidad desde que los pagos de dividendos empezaron en el ejercicio 2007, que suman desde entonces 790 millones. Hay además una participación en beneficios de 364 euros brutos para cada uno de los 150.000 empleados de la compañía. Traducción en comentario 1.

Análisis minucioso llevado a cabo por el SFF-CGT de la situación del ferrocarril en España. Este documento muestra las políticas orientadas a la privatización llevadas a cabo durante los últimos años por los diferentes gobiernos de España y Europa. Defiende la importancia del ferrocarril como servicio público al alcance de todos y orientado a los intereses de la sociedad.

Los Ferrocarriles Holandeses retiran las unidades NID tras cortarse una de ellas en Servicio.Se trata de once unidades, que anteriormente prestaban servicio como regionales y que ahora se están transformando para utilizarse en servicios intercity

La empresa alemana DB, mayoritariamente estatal se supera en tiempos de crisis, mientras en España se habla de recortes de personal de cierre de líneas y de reducir la inversión, los resultados de DB en el primer semestre del año han sido espectaculares. En Alemania nunca han sido partidarios de la separación de la infraestructura y la explotación y creen firmemente que hay otros modelos de ferrocarril. DB consiguió que entre 1994 y 2010 se necesite un 35% menos de financiación pública, aumente un 60% el tráfico de mercancias y un 30% en viaje

Las últimas decisiones del Gobierno presidido por Mariano Rajoy en política de transportes ha llevado a los sindicatos a convocar este viernes una huelga general en el sector. La liberalización de Renfe, la integración de Feve en la anterior o el decreto que afecta a todos los empleados públicos son los principales motivos de la protesta, pero la situación se hace extensible a todos los ámbitos del mundo del transporte.

La política ferroviaria sigue criterios economicistas y no sociales ni medioambientales. Culpando a la cuidadanía de no usar el tren, en vez de potenciarlo y hacerlo asequible y atractivo.

[c&p]Más claro, imposible. Renfe no es un ministerio. La frase no es mía, sino de su máximo responsable. Las inversiones de Renfe a partir de ahora deberán ser rentables, por lo que previsiblemente se reducirán en los próximos años “hasta que generemos los recursos suficientes”, explicó el presidente de la empresa pública, Teófilo Serrano. “Esto no es un ministerio; esto es, o debería ser, una empresa, aunque sea pública” y “a partir de ahora no vamos a tener a nadie que se haga cargo de las facturas”.

El ministro de Fomento, José Blanco, anunció hoy que su departamento invertirá 859 millones de euros para garantizar la plena accesibilidad de los servicios ferroviarios a las personas de movilidad reducida en 2014, seis años antes de lo previsto inicialmente.

Los ministerios español y francés no han llegado a tiempo para conectar las redes ferroviarias al nuevo trazado. La conexión transfronteriza de Alta Velocidad no estará lista hasta 2014 o más tarde. Las chapuzas previstas acumulan también enormes retrasos que ponen en duda tal inversión. Todos estos hechos dificultarán en gran medida las políticas de traspaso de mercancías de la carretera al tren, inpidiendo así lograr los objetivos medioambientales de nuestras administraciones y la productividad de nuestras empresas para los próximos años.

La multimillonaria inversión está dirigida a recuperar los ferrocarriles, lanchas, servicios de taxis y barcos, además del sistema de transporte público, en especial en La Habana, para lo cual ya se espera por la llegada de unos 6 mil omnibús provenientes de Rusia y China. Tal como lo explicó el ministro de Transporte de Cuba, Jorge Luis Sierra, la "inversión significativa" busca hacer frente a los problemas que atraviesa el sector, a raíz de la crisis económica de los años 90 y el inclemente bloqueo de Estados Unidos contra la isla antillana.

Al parecer se debe a una modificación general de los horarios de todo el sistema ferroviario, que está prevista para el 9 de diciembre. En El Mundo dicen que para el 19 de diciembre...

Ya no será el 21 de diciembre. Los numerosos problemas, calificados por OHL de normales, ha llevado al ministerio de fomento a rescindir el contrato con la empresa. La consecuencia de todo ello es que la llegada del AVE a Barcelona queda aplazada 'sine die', ya que deberán licitarse de nuevo las obras.

La publicidad subliminal es un tema que ha generado mucha controversia a lo largo de los años. Algunas personas creen que es una técnica poderosa y efectiva para cambiar el comportamiento humano, mientras que otros la ven como un engaño poco ético. Pero, ¿cuáles son los mitos y verdades sobre publicidad subliminal? En este artículo lo contaremos.

Para vender un producto se necesita la publicidad, herramienta necesaria para vender un producto. Para ello hay muchas maneras: desde los anuncios de prensa, radio y televisión, hasta las más ingeniosas y curiosas. Esta última fue utilizada en la serie de "El equipo A", publicitar productos de una manera indirecta: aprovechar una escena de acción, humor o dramática; la cuál coloca una publicidad sutil pero efectiva. Mucha de las veces imperceptible para el espectador pero que queda grabado en el subconsciente.

Por primera vez, El Confidencial accede a más de 6.900 pagos a medios realizados desde Moncloa. Una información inédita hasta el momento que abarca 17 ministerios y 190 millones de euros

La Sociedad General de Autores y Editores (SGAE) ha sido sancionada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) al pago de una multa de 6,5 millones de euros por abuso de posición dominante en los mercados de concesión de autorizaciones de uso de obras musicales y audiovisuales. Según la resolución, a la que tuvo acceso EL PAÍS, la entidad, además, no podrá contratar con la Administración Pública durante un plazo aún por definir.

En esta ocasión, 200 ciudadanos y ciudadanas han participado en el acto, que ha despertado gran expectación entre bañistas y paseantes de todas las nacionalidades. Decenas de militares han formado en el corazón del paseo Jaume I, bajo las banderas izadas de todas las comunidades autónomas y con la estatua del Rei Jaume I como testigo.

Al igual que entonces —Milei visitó Madrid entre el 17 y 19 de mayo para presentar su libro El camino del libertario y asistir a la reunión europea de la extrema derecha convocada por Vox en Vistalegre—, el viaje “no oficial” del presidente ha vuelto a ser financiado por el Estado argentino y cuenta con el apoyo logístico del español. Entonces, el concejal Gabriel Solano, del Partido Obrero, denunció penalmente al presidente y a su hermana, Karina Milei, por usar fondos y bienes públicos con “fines privados”.

La oposición critica una operación que supone la adquisición de 63.000 metros cuadrados en un espacio que lleva cerrado desde 2019