A pesar de lo poco conocido que es para la sociedad en general la vida de los pueblos costeros, así como sus costumbres, mitos y leyendas, algunas son tan importantes que traspasan esos límites. Así, la crónica de esos cuentos, diseminada y apenas difundida, suele ser muy apreciada por sus visitantes y turistas. Es el caso del Caleuche, el buque fantasma de la mitología chilota. Chiloe es una isla situada en el océano Pacífico, al sur de Chile. Habitada desde el VII milenio según algunos investigadores (...)

En el año 1947, el buque mercante Silver Star recibió una señal S.O.S. de un carguero holandés de nombre Ourang Medan. Cuando el equipo de rescate abordó el barco no pudieron creer lo que vieron sus ojos…

Teherán utiliza técnicas para evadir las prohibiciones comerciales contra la nación de Medio Oriente y sirven de espejo para Vladimir Putin

El mundo de la navegación está lleno de historias de buques fantasmas. Algunas son reales y otras no. O no lo sabemos. Este es el caso de la goleta "Octavius", perdida durante catorce años y que al parecer fue descubierta en 1775 vagando por el océano Ártico, a miles de kilómetros de su ruta original y con toda la tripulación muerta en sus camarotes

Este jueves se conoció que la policía de las Islas Marshall realizó la mayor incautación de cocaína de su historia en un barco que encalló en un atolón sin nadie a bordo después de haber estado a la deriva durante uno o dos años. El fiscal general Richard Hickson dijo que el barco de 5,5 metros fue descubierto la semana pasada en el atolón de Ailuk, en este archipiélago del Pacífico. Un total de 649 kilos de cocaína estaban escondidos en un compartimento bajo la cubierta.

La llegada del barco generó una curiosidad que trascendió al pueblo, pero se hizo noticia en varios países luego de que una una inspección determinó que, al parecer, se había desplazado por miles y miles de kilómetros por más de un año.

Un agente de policía hizo el horrible descubrimiento el viernes. Después de una búsqueda exhaustiva por parte de la policía y la Guardia Costera, se encontraron dos cabezas cercenadas en el barco.

Este barco parece estar flotando, pero es solo un falso horizonte creado por el banco de niebla que le rodea y la consecuente difracción de la luz.

"Todo va bien": ese es el último mensaje de radio que el Kobenhavn emitió un 21 de diciembre de 1928, una comunicación dirigida al barco noruego William Blumer que navegaba a escasas millas de su posición y al que le indicó expresamente que se encontraba a 900 millas de una dependencia de la isla de Santa Elena en el Atlántico. Noventa años después, sigue sin tenerse ninguna noticia de qué paso, Fue construido en 1921 para ser un barco de entrenamiento. En su momento, el 'Gran Danés, pasó a ser la embarcación de vela más grande del mundo.

Probablemente, una de las historias sin resolver que más ha dado que hablar tuvo lugar en el año 1872. Casi 150 años después, lo ocurrido en el interior del barco mercante Mary Celeste y el destino que corrió su tripulación sigue siendo una auténtica incógnita.

El 25 de mayo de 1949 en la portada del diario venezolano ‘Agencia comercial’ aparecía la fotografía de un barco apresado con 106 inmigrantes a bordo, incluyendo diez mujeres y una niña de cuatro años. Aquellos “famélicos y malolientes” inmigrantes venían de la depauperadas Islas Canarias de la posguerra española y buscaban las costas de la entonces próspera Venezuela, igual que habían hecho sus antepasados desde tres siglos antes.

Hace poco, el tabloide británico Mirror anunció que un grupo de investigadores encontró en una playa de California los restos de Liubov Orlova, el misterioso “barco fantasma”, que navegaba a la deriva en el Atlántico desde el año 2013.

Este mes se cumplirán setenta y cinco años desde que Australia, el Reino Unido, los Estados Unidos y los Países Bajos sufrieran una serie de desastrosas derrotas navales contra Japón en los angostos estrechos y mares alrededor de Indonesia. Los restos de naufragios de buques de guerra en el mar de Java y en el estrecho de la Sonda son el lugar de descanso final para miles de marineros aliados.

El Caleuche era el nombre de una especie de nave fantasma, también conocida de otras formas como Buque de Arte y Barco de los Brujos entre otras, según la versión que se le atribuya sobre su origen. Porque hay unas cuantas y ninguna tiene la certeza absoluta. Evidentemente, lo primero que se nos viene a la cabeza es la leyenda del Holandés Errante, cuyo capitán hizo un pacto con el Diablo para navegar sin peligro de naufragios y, en consecuencia, Dios le castigó a vagar por los mares sin tocar tierra para siempre.

Son llamados así porque han sido hallados sin tripulación o con cadáveres a bordo frente a la costa occidental de Japón, en un área que se extiende desde la prefectura de Fukui hasta el extremo sur de Hokkaido.

Varias hipótesis se plantean ante la llegada a las costas de Japón de embarcaciones de madera, con cadáveres en su interior, que han disparado las alarmas en Japón. La mayoría apunta a Corea del Norte.

Un barco fantasma que lleva nada más que ratas plagadas de enfermedades está a punto de tocar tierra en la costa de Gran Bretaña. El crucero Lyubov Orlova ha estado a la deriva a través del Atlántico norte durante la mayor parte del año, y los cazadores de rescates dicen que hay grandes posibilidades de que se dirija hacia aquí. Construido en Yugoslavia en 1976, el buque fue abandonado en un puerto canadiense después de que sus propietarios estuvieran envueltos en un escándalo de la deuda y no pagaran a la tripulación.

Un antiguo crucero soviético que se encuentra a la deriva en el Atlántico desde que una tormenta lo arrastró a alta mar en 2012 se dirige a la costa británica con un "cargamento" de ratas caníbales transmisoras de enfermedades.

A mediados del año pasado esta extraña fotografía recorría media Internet después de ser publicada por el portal Businessinsider.com. En ella se podía observar a una embarcación que reposaba bajo las gélidas aguas de la Antártida, en la bahía Fildes (o bahía Maxwell), cerca de la Isla Rey Jorge; un yate hundido en una especie de cofre de hielo listo para la eternidad. ¿Cuánto tiempo llevaba allí ese barco que muchos catalogaron como “fantasma”? ¿Fue el hielo el destino final de la nave?

Un barco fantasma ruso surca los mares del norte para evitar su desguace

Es un crucero ruso con capacidad para 237 pasajeros que fue confiscado posteriormente por las autoridades canadienses. Al trasladarlo para hacerlo chatarra se rompieron las amarras del remolque, y Canadá decidió dejarlo a la deriva y que el remolcador volviese a puerto. Relacionadas: #1

Bautizado con el nombre de la primera estrella del cine soviético, el M/V Lyubov Orlova fue botado en 1976 (...) Pero hace tres años algo debió salir mal, quizá a raíz del estallido de la crisis global: el barco dejó de pagar a sus tripulantes y proveedores, con la consecuencia de que en 2010 lo retuvieron por impagos en el puerto de San Juan. Fue vendido a intereses caribeños, que pretendían remolcarlo hasta la República Dominicana para desguazarlo, pero el cable de remolque se rompió, y el pecio quedó a la deriva en el Atlántico norte.

Video del ataque al barco griego Tutor en el Mar Rojo por los huties la semana pasada.

La United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) dijo el sábado que la tripulación de un carguero con bandera de Palaos había sido evacuada y que el barco estaba en llamas y hundiéndose, en referencia a un incidente ocurrido el 13 de junio a 98 millas náuticas al este de Adén, en Yemen. Misiles disparados por militantes Houthi de Yemen alcanzaron el Verbena en el Golfo de Adén el jueves, provocando un incendio e hiriendo gravemente a uno de sus tripulantes, dijo el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM).

El l barco vikingo que primero se descubrió es el de Borre, y fue por casualidad, cuando se empezó a excavar en un montículo para abrir una carretera a mitad del siglo XIX. Borrehaugene está en el condado de Vestfold (sur de Noruega) y tiene una de las mayores colecciones de túmulos funerarios de todo el norte de Europa, que cubren enterramientos que van desde la Edad del Hierro tardía hasta la época vikinga.

El titular del juzgado central de instrucción número 1 de la Audiencia Nacional, Luis Francisco de Jorge Mesas, ha abierto diligencias previas sobre el tránsito por aguas españolas de un barco que, según una denuncia de Podemos presentada ante este tribunal podría llevar armas destinadas a Israel. Fuentes de Podemos aseguran que el magistrado ha decidido mediante un auto incoar diligencias para averiguar si el buque Vertom-Odette transporta, como sostiene la formación morada, armamento a Israel.

Este miércoles 5 de junio estaba prevista la llegada de un barco a un puerto español, sospechoso de cargar armas con destino a Israel. Recordarán el caso del Borkum, que hizo escala en Las Palmas y renunció a atracar en Cartagena el 16 de mayo. La misma fuente que filtró que el Borkum llevaba municiones y acertó (entre más de 250.000 barcos en activo en aquellos momentos) también ha acertado al señalar que el segundo carguero, el Vertom Odette, lleva explosivos de la clase 1.1, según la web del puerto de Cartagena.

El USS Hershel 'Woody' Williams es un buque de transporte y apoyo logístico de casi 240 metros que permanecerá esta semana en el dique de Levante

El Perú cuenta con un vasto repertorio de relatos, mágicos o verosímiles, que han sobrevivido al paso del tiempo gracias a la memoria de su población. Historias que explican el origen de diversos acontecimientos y que pueden hacernos temer la soledad de la costa, la profundidad de la sierra o la espesura de la selva. Proyecto Panaca presenta: Mitología del Perú: El Bestiario de los Andes, el Bestiario de la Amazonía, el Bestiario de la Costa. Lo monstruoso y lo quimérico han existido (…) Demonios y fantasmas mayas (mitología centroamericana).

Fue equipado con una novedosa cabina oscilante que nunca pudo ser probada. El inventor inglés Sir Henry Bessemer, famoso por su innovador proceso de fabricación de acero que aún lleva su nombre, se lamentó una vez: "Pocas personas han sufrido más severamente que yo el mareo". A pesar de ser uno de los principales inventores de la Segunda Revolución Industrial, la brillantez de Bessemer no estuvo inmune a las pruebas personales. Con más de cien inventos en hierro, acero y vidrio a su nombre, la mayoría de los cuales tuvieron éxito, su intento de

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Los arqueólogos descubren una joya escondida en un poblado cerretano que fue incendiado hace 2.200 años, posiblemente durante la guerra entre Cartago y Roma

A pesar de formar parte de la célebre saga de los Monstruos creada por los estudios Universal en las décadas del treinta y cuarenta, El fantasma de la ópera es más un musical con pinceladas fantásticas que una cinta de terror típica de aquella productora. Edward Ward, compositor y director de orquesta norteamericano que tuvo buena participación en el cine fantástico y de terror, fue el encargado de componer una banda sonora inusual y muy interesante para este clásico del género

Estados Unidos hizo saltar todas las alamas ante la amenaza de que el software de los vehículos chinos pudiese acceder a información confidencial de los conductores. Gina Raimondo, secretaria de Comercio de Estados Unidos, ha mostrado su preocupación y asegura que el Gobierno de Biden va a estudiar las medidas que pueden tomar.

Incluso en lo más profundo y remoto del océano, los zifios (grupo que incluye ballenas mulares del norte, Cuvier, Sowerby y True) no pueden escapar de los efectos de la actividad humana: sonares militares, caza selectiva, colisiones con barcos, cambio climático, contaminación plástica y de petróleo, descubrieron que esta solitaria especie que habita en profundidades marinas está expuesta a 14 amenazas humanas pese a hallarse en hábitats alejados de ciudades, puertos y otras áreas pobladas.

- Paper (abierto): doi.org/10.1098/rsos.240058