Muchas personas se percataron de que el aparato realizó varios giros en el entorno del aeropuerto de la Costa del Sol con una baja altitud

Un avión solar autónomo capaz de mantenerse de manera casi perpetua en el aire. Con el sol como único combustible, es el gran hito que prepara una compañía hispano-estadounidense Skydweller que, entre otros, ha logrado despertar el interés de países de la OTAN. Control de fronteras, vigilancia aérea, control de incendios o persecución del contrabando y la pesca ilegal son algunas de las utilidades del aparato. La compañía se fijó en la localidad de Valdepeñas (Ciudad Real) para sus instalaciones, aunque el plan industrial aún no está cerrado.

Con la miel en los labios. Aunque a lo largo de su próliga carrera Zephyr, el “avión solar” de Airbus, ha logrado coronar varios récords no ha conseguido alzarse con el que quizás era el más simbólico y ambicioso de todos: el vuelo más largo de la historia. Y no porque haya estado lejos de conseguirlo, precisamente. Durante su última operación, Zephyr se mantuvo sobre nuestras cabezas 64 días, solo 22 horas menos que la singladura que ostenta el récord desde hace ya seis décadas.

Ahora mismo el Skydweller se encuentra en un hangar de la base de Los Llanos (Albacete) mientras se preparan unas instalaciones en el aeródromo de Valdepeñas para su fabricación en serie. Ya han mostrado su interés políticos y oficiales de Estados Unidos, España, Francia y Luxemburgo. Con un techo de vuelo de 13,7 kilómetros de altura (45.000 pies), su potencial es enorme.

En el ámbito militar, una de las necesidades básicas de los vehículos de vuelo a menudo es poder operar durante un prolongado periodo de tiempo, por ejemplo para misiones de vigilancia. La Marina de los Estados Unidos quiere prolongar aún más esos tiempos, es por ello que ha invertido en Skydweller y su peculiar avión. Un avión que vuela durante un tercio del año utilizando sólo energía solar. La aviación parece ser el próximo gran reto de los vehículos eléctricos. Una vez los coches eléctricos han comenzado a conquistar las calles, los avione

"Cuando adquirimos Solar Impulse 2, ya existía una sólida cadena de suministro en Europa. Vimos España como un gran activo, junto con el increíble talento de ingeniería que hemos podido reclutar para trabajar para Skydweller Aero", añaden, "hemos tenido un gran apoyo tanto del país como de la región de Castilla-La Mancha. Estamos entusiasmados con la oportunidad de poner a España en el mapa, una vez más, de una gran innovación aeronáutica".

Biplaza, alimentado únicamente por energía solar y con un propósito muy concreto: volar en la estratosfera, a una altitud de entre 12 y 50 kilómetros de altura. El avión, de 24,8 metros de envergadura, lleva baterías de iones de litio y tendrá que enfrentarse a temperaturas exteriores extremas, de hasta -70°C, así como a una intensa radiación solar. El proyecto se llama SolarStratos y fue emprendido en el año 2015 por el explorador suizo Raphaël Domjan. El primer vuelo estratosférico de esta aeronave solar está previsto a partir de 2022.

El encapsulamiento y la disposición de las células fotovoltaicas, así como los materiales usados en la construcción del avión, claves en el diseño del avión.

Solid Power Inc., fabricante de baterías de estado sólido para automóviles y aviones con sede en Colorado, recaudó 20 millones de dólares en financiamiento que destinará a la construcción de una planta de producción. Los inversores en la ronda de financiación de la Serie A incluyen a Sanoh Industrial Co. y las unidades de capital de riesgo de Hyundai Motor Co., Samsung Electronics Co. y Solvay SA. La medida ocurrió nueve meses después de que Solid Power anunciara un acuerdo con BMW AG para desarrollar baterías de estado sólido para vehículos

Noruega está demostrando durante los últimos años al resto del mundo como hacer una transición energética sostenible. A día de hoy, la mayoría de las ventas de vehículos del país corresponden a híbridos enchufables y eléctricos a baterías puros, teniendo estos últimos unas ventas superiores a las de coches de gasolina y diésel combinados. Sin embargo, parece que las autoridades quieren extrapolar este cambio de modelo a otros ámbitos, como el de la aviación.

Rodar películas, participar en espectáculos, competir en carreras con sus semejantes, repartir paquetes, colaborar tras un desastre natural e incluso servir como paraguas. Los drones tienen cada vez más cometidos y siempre hay alguna mente pensante dispuesta a innovar. A un grupo de investigadores de la Universidad de Minnesota no se les ha ocurrido darles un nuevo fin, pero sí una nueva forma (o mejor dicho, dos): han desarrollado una nueva aeronave controlada de forma remota que combina lo mejor de los helicópteros y los aviones.

Los creadores del ‘Solar Impulse’ Los impulsores del avión solar afirman que la tecnología está lista para una aeronave “limpia” capaz de transportar 50 pasajeros

Una hazaña que terminó en Abu Dabi y se completó en 505 días y 40.000 kilómetros

El ‘Solar Impulse II’ aterrizó ayer en el aeropuerto de Sevilla. Eran las 07.40 horas cuando se anunciaba la llegada de esta aeronave procedente de la terminal JFK de Nueva York, tras atravesar el océano Atlántico en un recorrido ininterrumpido de dos días y dos noches y de más de 6.200 kilómetros de distancia. El monoplaza, cuyo objetivo es continuar su travesía para realizar la vuelta al mundo, comenzó en 2015 en Abu Dabi, lugar donde tiene previsto regresar hasta completar una hazaña que ya le ha llevado a recorrer 14 etapas entre Omán...

Ha despegado desde el aeropuerto de El Cairo rumbo Abu Dabi en la que será su última etapa para lograr la vuelta al mundo. Este último viaje durará unos dos días.

Primer avión impulsado con energías limpias en cruzar el Océano Atlántico. El avión solar creado en Suiza aterrizó en Sevilla el 23 de Junio, después de 72 horas de vuelo y 6765 kilómetros recorridos, en una de las etapas más largas de su travesía alrededor del mundo. Es el primer vuelo transatlántico realizado por un avión movido con energía solar, que no necesita combustible.

El avión Solar Impulse 2 llegará al aeropuerto de Sevilla este jueves en torno a las 7:00 de la mañana, hora local. Para entonces habrá cruzado el Atlántico desde Nueva York sin haber gastado una sola gota de combustible [VÍDEO]

Vuelo en directo del Solar Impulse 2 desde Nueva York hasta Sevilla. Un avión eléctrico propulsado únicamente mediante paneles solares y baterías LiPo.

La aeronave Solar Impulse II sobrevoló el emblemático monumento neoyorkino en su última etapa en Estados Unidos antes de dirigirse hacia Europa. Intenta ser la primera en dar la vuelta al mundo; está pilotada por uno de sus inventores, André Borschberg, y está impulsado por tecnologías limpias.

La aeronave Solar Impulse II sobrevoló el emblemático monumento neoyorkino en su última etapa en Estados Unidos antes de dirigirse hacia Europa. Intenta ser la primera en dar la vuelta al mundo; está pilotada por uno de sus inventores, André Borschberg, y está impulsado por tecnologías limpias.

Esta segunda aeronave vinculada a Maduro está bajo vigilancia las 24 horas del día por las autoridades dominicanas, agregó la fuente, pero no confirmó si se había solicitado la inmovilización de esta. Además, confirmó que este avión se encuentra en el país por mantenimiento, al igual que el Dassault Falcon 900EX que ya fue trasladado a la Florida este lunes, tras determinarse que su adquisición violaba las sanciones estadounidenses, entre otros asuntos penales, según el Departamento de Justicia de Estados Unidos.

El Gobierno estadounidense ha incautado el avión oficial del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, en República Dominicana. El departamento de Justicia de EE.UU. ha justificado esta retención como respuesta a una violación de las sanciones que pesan sobre Venezuela.

Washington considera que la compra del aparato violó las sanciones que pesaban sobre el país, según la CNN

Estados Unidos incautó el avión del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, después de determinar que su adquisición violaba las sanciones estadounidenses, entre otros asuntos criminales, y envió la aeronave al estado de Florida el lunes, según dos funcionarios estadounidenses. Se trata del más reciente episodio de una relación fría de larga data entre Washington y el país sudamericano, y parte de las investigaciones en curso del Gobierno estadounidense sobre las prácticas corruptas del Gobierno venezolano.

Estados Unidos incautó el avión del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, después de determinar que su adquisición violaba las sanciones estadounidenses, entre otros asuntos criminales, y envió la aeronave al estado de Florida este lunes.

Las sondas Solar Orbiter y Parker Solar Probe se alinearon en un evento raro que permitió resolver el misterio de cómo las ondas Alfvén aceleran y calientan el viento solar, un fenómeno clave en la física solar.Los investigadores demostraron que las ondas Alfvén, un tipo común de onda electromagnética de plasma, impulsan la aceleración y el calentamiento del viento solar, que es una corriente de partículas que escapa de la atmósfera superior...
dx.doi.org/10.1126/science.adk6953
dx.doi.org/10.1126/science.adr5854

Los costes de algunas partes de las granjas solares descenderán hasta casi cero. Pero aún quedan algunos obstáculos para que esta energía sea barata en todas partes. Como resultado, toda la industria energética cambiará.

Un caza F-16 se estrelló en Ucrania, semanas después de que varios de estos aviones fueran enviados por Washington a Kiev.

Un avión de combate ucraniano F-16 fue destruido en un accidente el lunes, según un funcionario estadounidense, pocas semanas después de que el primero de los aviones de fabricación estadounidense llegara a Ucrania. Los primeros informes indican que el avión no fue derribado por fuego enemigo, aunque el incidente ocurrió durante un bombardeo masivo de misiles rusos en todo el país el lunes, dijo el funcionario....

Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) han decidido suspender la ejecución de un importante contrato para la compra de 80 aviones de combate a Francia. La medida se produjo tras el arresto del fundador de Telegram, Pavel Durov, lo que supuso un giro inesperado en las relaciones entre los dos países.

"El gobierno francés acaba de perder 17.000 millones de dólares por el arresto de Pavel Durov. Los Emiratos Árabes Unidos congelaron un acuerdo para comprar 80 aviones de combate Rafale y afirman que el arresto de Pavel Durov es indignante. Pavel es ciudadano de los Emiratos Árabes Unidos y amigo cercano del viceprimer ministro Hamdan Al Maktoum".

Gracias a su gran nivel adquisitivo, el empresario puede darse grandes lujos como comprar un jet privado valuado en 80 millones de dólares. El avión lleva activo alrededor de 39 días y, según el portal Our World Data, el cual realiza estudios sobre emisiones de carbono per capita, los vuelos de este jet significan unas 264 toneladas de dióxido de carbono, lo que equivale a 17 veces las emisiones anuales de un estadounidense promedio.

La capacidad de energía solar crece rápidamente, impulsando la transición mundial hacia las renovables. El gráfico muestra los 15 primeros países por megavatios acumulados de energía fotovoltaica (FV) y energía solar concentrada (CSP) instalados en 2023 (China 1a, España 8a). Cada panel solar muestra el total de MW de energía solar instalados en 2023 y la tasa media de crecimiento anual de 2013 a 2023. [ Cifras proceden del informe Statistical Review of World Energy 2024 (Instituto de la Energía): www.energyinst.org/statistical-review ]

El vuelo EW6819 de Eurowings, con salida programada el martes desde el aeropuerto de Saarbrücken, en el suroeste de Alemania, se transformó en una escena propia de una comedia absurda, donde los pasajeros se vieron atrapados en una versión moderna de Esperando a Godot, solo que este caso, el Godot en cuestión era su propio avión. Porque lo que se suponía que sería un placentero viaje hacia las soleadas playas de Mallorca, se convirtió en una anécdota para contar entre risas, aunque dejase perplejo a más de uno.

La empresa de cafeterías tiene un nuevo jefe, Brian Niccol, que comenzará a llevar las riendas de la compañía el próximo 9 de septiembre. El problema está en que este ejecutivo reside en Newport Beach, California, y la sede de la multinacional está en Seattle. Por lo que, cada vez que vaya al trabajo, tendrá que usar un avión, corporativo por supuesto, para recorrer los 1.600 kilómetros que separan a ambas localizaciones.