El Gobierno de España tiene tres meses para decidir si acepta o rechaza la adquisición del 9,9% del capital de Telefónica por parte de Saudi Telecom. Pese a su alto déficit democrático, las buenas relaciones diplomáticas de España con la monarquía saudí, así como la fuerte presencia en la nación de grandes empresas de participación pública, indican que el Gobierno no pondrás muchas pegas a que STC Group se convierta en el primer accionista de la operadora española.

La Fiscalía Anticorrupción ha acordado el archivo de la investigación por el pago de las comisiones para la construcción del AVE a La Meca por parte de un consorcio empresarial español. Estas diligencias preprocesales fueron abiertas en el año 2018 después de que la empresaria alemana Corinna Larsen afirmara en las grabaciones que le realizó el comisario José Manuel Villarejo que el Rey Emérito había percibido una década antes una comisión a cambio de intermediar en esta licitación millonaria.

Arabia Saudí y el consorcio del AVE a la Meca abren la enésima negociación para reajustar las cuentas del faraónico proyecto. En esta ocasión no se discuten sobrecostes por retrasos, la arena, un incendio o problemas con la plataforma. En esta ocasión se negocia el pago de una indemnización para compensar el impacto del covid-19 en la operación del llamado AVE del Desierto, que lleva paralizado desde marzo y no tiene fecha prevista de vuelta.

El banco Mirabaud empezó a sospechar seriamente en febrero de 2012, tras unas informaciones aparecidas en la prensa, que la donación de 100 millones de dólares (64,8 millones de euros) del rey Abdalá de Arabia Saudí a Juan Carlos I en 2008 no era un obsequio entre monarcas, según la documentación interna de la Fundación Lucum a la que ha tenido acceso Vozpópuli en exclusiva.

Las empresas españolas que se adjudicaron en 2011 el AVE Meca-Medina pactaron un año antes con uno de los miembros más destacados de la casa real saudí pagarle 120 millones de euros por supuestos servicios de consultoría. El contrato forma parte de las diligencias que mantenía abiertas la Fiscalía Anticorrupción sobre el proyecto desde el verano de 2018 y que acaban de ser asumidas por la Fiscalía del Tribunal Supremo por la alta probabilidad de que el caso termine afectando al rey Juan Carlos I

La relación del Ejecutivo saudí con Moncloa, con independencia de su inquilino, hace tiempo que se tensó por el proyecto ferroviario. Los Gobiernos de Rajoy y Sánchez han quedado excluidos de los principales hitos en torno al AVE a La Meca. El Rey emérito es la única interlocución institucional que los saudíes quieren mantener con España

La negociación sobre las tarifas de los viajes se ha cerrado en las últimas horas, lo que ha llevado a las autoridades locales a retrasar una semana la puesta en marcha de la preoperación comercial. A partir del 1 de octubre se pondrán a la venta los billetes

El Gobierno de Rajoy rebajó seis meses la condena de dos años de Miguel Escudero Arias-Dávila pese a ser autor de un delito continuado de falsedad en documento mercantil en concurso con un delito continuado de estafa agravada. Alberto Ruiz-Gallardón, que en 2012 era el ministro de Justicia, firmó el 31 de agosto de ese año el indulto del empresario Miguel Escudero Arias-Dávila, el administrador de la sociedad Girasol 8 SL, cuyo dueño, Eduardo Eraso Campuzano, amigo en la infancia de la familia del rey emérito Juan Carlos I, notificó al Hambross

En el primer semestre del año el consorcio español del AVE a La Meca se impuso a Arabia Saudí en una dura negociación: logró la segunda prórroga desde que España obtuviera el contrato más caro de la historia en el extranjero en octubre de 2011 (más de 7.000 millones de euros ya) y otros 210 millones extra (en 2016 se obtuvieron otros 150 kilos). Sin embargo los problemas de fondo van a seguir coleando, como la desastrosa previsión de viajeros que ahora está siendo revisada, y los sobrecostes que continuamente estallan en Al Shula.

Cuando el consorcio de 12 empresas españolas que llevará el tren de alta velocidad a Arabia Saudí empezó a trabajar sobre el terreno, a principios de 2012, todo el mundo pensaba que esas obras transportarían algún día a 60 millones de viajeros al año. Hoy se sabe que esa previsión está completamente sobredimensionada, y que las previsiones de tráfico podrían acercarse más a la cifra de 10 millones.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y el titular saudí de Transportes coinciden en apuntar al mes de septiembre como la fecha de inicio preoperacional. A falta de concretar el acuerdo definitivo, el Gobierno local apunta a que en enero el AVE a La Meca funcionará a pleno rendimiento

Esta semana habrá una reunión en Madrid para discutir sobre la nueva empresa de operación y mantenimiento que sucederá a Al Shula.

La entrega de Informe Semanal de este sábado 24 de marzo, además de no tratar el escándalo del máster de Cifuentes y de emplear a la ministra Cospedal como guía y experta histórica para hablar de la primera vuelta al mundo de Magallanes y Elcano, dedicó un reportaje a Arabia Saudita. Según la propia descripción de la cadena, la razón era que ese país"ha iniciado una serie de reformas en todos los campos de la vida política, social, militar para transformar definitivamente el país".

El ministro de Fomento quería aprovechar el éxito de los ensayos con los trenes a más de 300 kilómetros por hora para hacer una nueva visita a Riad y tratar de seguir negociando con el Gobierno saudí acerca de los sobrecostes en los que ha incurrido el consorcio español encargado del proyecto.

El AVE entre Medina y La Meca, el mayor macroproyecto internacional de infraestructuras que enfrenta un consorcio español, comenzará a circular antes de que acabe este año, tras superar tres años de dificultades por plazos y costes.

El Talgo Haramain ha alcanzo los 310 km/h en sus pruebas realzadas en Arabia Saudí, superando los 300 km/h, que será la velocidad comercial máxima que alcanzarán los trenes en servicio comercial en la línea entre La Meca y Medina. En condiciones de temperatura próximas a los 50º centígrados y con presencia de arena

El ministro de Fomento quiere aprovechar el inicio de los ensayos con trenes a 300 kilómetros por hora para volver a plantear al Gobierno saudí el reconocimiento de sobrecostes, toda vez que los 160 millones admitidos hasta ahora son insuficientes para evitar que el consorcio liderado por Renfe acumule cuantiosas pérdidas.

Las estaciones de Medina, La Meca, Yeda, Aeropuerto de Yeda y KAEC (King Abdullah Economic City) han sido construidas por, entre otros, la familia Bin Laden y diseñadas por arquitectos de prestigio como Norman Foster o Atkins. El coste de las cinco se estima en más de 2.000 millones de euros.

Arabia Saudí ha cedido una prórroga de 14 meses al consorcio español para finalizar el proyecto del AVE que atravesará el desierto para acceder a la Meca. El proyecto estaba previsto ser entregado a finales de 2017, pero dadas las complicaciones de la obra se ampliará un año más.

Un vídeo desvelado en un tribunal federal esta semana, obtenido por 60 Minutes, plantea nuevas preguntas sobre la conexión de Arabia Saudí con los mortíferos atentados terroristas del 11-S.

El 9 de junio de 1974: Arabia saudí se comprometió a fijar el precio de su petróleo en dólares y a invertir las ganancias en bonos del Tesoro. Así nació el petrodólar que condujo a Estados Unidos a subsistir a cambio de llevar su economía al parasitismo. El proceso se desarrolla en paralelo al abandono del patrón oro, es decir, al reconocimiento de la quiebra por parte de Estados Unidos. El régimen saudí llenaba el mundo de petróleo y Estados Unidos lo llenaba de dólares. El petróleo servía para impedir que las emisiones desenfrenadas de papele

Ahora, Arabia Saudita podrá comerciar su petróleo y sus bienes con cualquier divisa, como el euro o el yuan, sin tener que recurrir al dólar. El Gobierno saudí también podrá recurrir a las criptomonedas, como el bitcóin. Obviamente, esto significa una nueva etapa en la salida del dominio del dólar en la economía mundial. El orden financiero global está entrando en una nueva era. El dominio del dólar estadounidense ya no está garantizado ".

En el Campo de Tabernas (Almería) se ha documentado por primera vez la extinción local de un ave esteparia, la ganga ortega, como consecuencia del despliegue de plantas fotovoltaicas sin la adecuada planificación. Este caso muestra la necesidad urgente de información científicamente contrastada sobre la distribución de especies amenazadas.

Hasta la fecha, Cristiano Ronaldo no ha ganado ningún título oficial en la liga saudí con el Al-Nassr. Todos los goles que ha marcado, no se han traducido en un campeonato de liga o copa nacional oficial en Arabia Saudita.

La jueza considera que hay indicios de delito en la comisión de 4 millones de euros al año que pactó llevarse de Arabia Saudí con la Real Federación Española de Fútbol (RFEF) cuando todavía estaba en activo

Los nuevos servicios, que el Ministerio vende como de alta velocidad, van a tardar lo mismo o más que los servicios Alvia que ya comercializaba Renfe con sus trenes de la serie 130, también diseñados por Talgo

El de Barrika es séptimo en la clasificación de mejores jugadores.

El Ave se estrena en la comunidad con una incidencia que ha afectado a alrededor de 500 pasajeros. Tras varios minutos de parón, la megafonía del tren avisó de que una incidencia técnica había provocado esta parada. A esta hora, el tren todavía sigue parado, con casi 500 pasajeros.

Tras años de indecisión, los Gobiernos de Portugal y España acuerdan que el trayecto en tren Lisboa-Madrid sea de unas 3 horas en 2034; la capital tendrá nuevo aeropuerto en una década

Portugal ha confirmado que una nueva ruta de tren de alta velocidad que unirá Madrid y Lisboa estará operativa en 2034. El año pasado, la empresa ferroviaria estatal española Renfe anunció que lanzaría servicios que unirían las capitales de los dos países y la ciudad portuaria de A Coruña, en el noroeste de España, con Oporto. España dice que tendrá el tramo de la ruta del tren de Madrid a Extremadura, con parada en Toledo y Talavera, finalizado en 2030.

Renfe pone en servicio dos trenes AVE directos y diarios entre Málaga, Alicante y Murcia a partir del 1 de junio. cadenaser.com/andalucia/2024/05/13/renfe-pone-en-servicio-dos-trenes-a