El ministro de Fomento quiere aprovechar el inicio de los ensayos con trenes a 300 kilómetros por hora para volver a plantear al Gobierno saudí el reconocimiento de sobrecostes, toda vez que los 160 millones admitidos hasta ahora son insuficientes para evitar que el consorcio liderado por Renfe acumule cuantiosas pérdidas.
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