“La política de tierra arrasada desempeñó un papel importante en el éxito de Ucrania al mantener a raya a las fuerzas rusas en el norte y evitar que capturaran Kiev, la capital”, confiaron expertos militares al New York Times. Durante la guerra, “más de 300 puentes habían sido destruidos en Ucrania” por los propios ucranianos, se jactó el ministro de infraestructura del país, Oleksandr Kubrakov. En otras partes de Ucrania, los militares, sin dudarlo, volaron puentes, bombardearon carreteras y deshabilitaron líneas ferroviarias y aeropuertos.

Los centros de datos o datacenters siguen creciendo en España, como un punto estratégico para estas infraestructuras de comunicaciones y datos. El fondo estadounidense Thor Equities Group invertirá 600 millones de euros para poner en marcha el mayor centro de datos. Un centro de datos o centro de procesamiento de datos (CPD) de España. El activo estará ubicado en la ciudad de Fuenlabrada (Madrid) y ocupará una superficie de 225.000 metros cuadrados.

Múltiples agencias gubernamentales de EE. UU. emitieron una alerta conjunta anunciando el descubrimiento de herramientas cibernéticas maliciosas capaces de obtener "acceso completo al sistema" a múltiples sistemas de control industrial. La alerta pública de los Departamentos de Energía y Seguridad Nacional, el FBI y la Agencia de Seguridad Nacional no nombró a los actores ni ofreció detalles sobre el hallazgo. Pero sus socios de seguridad cibernética del sector privado dijeron que la evidencia sugiere que Rusia está detrás del problema,

En el siglo XVII se desarrollaron en Europa los modernos sistemas de canales para mercancías. Por todo el continente se multiplicaron proyectos que generalmente declinarían con el ferrocarril. Los sistemas de esclusas fueron fundamentales, pero otro accidente geográfico presentaba un mayor reto. Las súbitas depresiones causadas por los valles fluviales no dejaban espacio y la solución directa, atravesarlas con un puente, no era trivial. La prueba del poder de nuevos materiales quedó cristalina en el espectacular Pontcysyllte.

Cuando a uno le mencionan el nombre de Gustave Eiffel, lo primero que se le viene a la cabeza es la estructura de hierro ubicada a las orillas del río Sena que desde su construcción, en 1889, es un símbolo de la ciudad de los poetas malditos. Numerosas obras y edificios del ingeniero se encuentran por distintas partes de Europa o incluso del mundo, y una de ellas precisamente se ubica a medio camino entre Guadahortuna y Alamedilla, próximos a la comarca de Guadix.

Esta infraestructura faraónica, innecesaria, perteneciente al proyecto grandonista del gobierno Areces, aplaudida por casi todo el espectro político, empresarial y sindical de la época, fue declarada ilegal por el Tribunal Supremo en 2016. La sentencia fue una victoria de un grupo pequeño, pero muy activo y combativo, que logró hacer valer un reglamento que protegía a los vecinos y vecinas de la zona frente a la instalación de (más) infraestructuras innecesarias, peligrosas y contaminantes.

A más tardar el 11 de marzo, todos los servidores y dominios deben transferirse a la zona rusa. Además, se recopilan datos detallados sobre la infraestructura de red de los sitios. Noticia desarrollada en castellano: www.genbeta.com/actualidad/rusia-empieza-a-prepararse-posible-desconex

El Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII), un banco internacional de desarrollo promovido por China para la construcción de proyectos de transportes y telecomunicaciones, anunció hoy que congela sus proyectos relacionados con Rusia y Bielorrusia tras el ataque a Ucrania

Mientras se desarrolla la guerra en Ucrania, el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (AIIB) emitió un comunicado donde anuncia la suspensión de proyectos en Rusia y Bielorrusia: El AIIB es una organización multilateral creada por un tratado internacional, y la adhesión al derecho internacional es el núcleo de nuestra institución. La dirección del AIIB cree que el multilateralismo proporciona el mejor marco para que los países cooperen para hacer frente a los retos comunes y apoyar el desarrollo. Nuestro Banco está siguiendo…

Vídeo que muestra la evolución de las INFRAESTRUCTURAS DE NUEVA YORK desde su creación en el S XVII, cuando los holandeses compraron la isla de Manhattan a los indios por 25 $ y la llamaron Nueva Ámsterdam.

La dotación de infraestructuras de transporte en la Comunidad de Madrid por kilómetro cuadrado multiplica casi por 10 el promedio del conjunto de España, según el estudio. En relación con Catalunya, la capital suma cuatro veces más infraestructuras viarias, ferroviarias, aeroportuarias y portuarias. Matilde Mas, coautora del informe y directora de proyectos internacionales del IVIE, recuerda que Madrid es una comunidad de pequeño tamaño pero que concentra mucha población, mucho empleo y mucha actividad.

La cantidad contrasta con los 4.200 millones de euros que la concesionaria de la autopista reclama al Estado. El Gobierno pagará 1.070 millones de euros a Abertis por la reversión al Estado del tramo catalán de la AP-7, que en agosto del año pasado eliminó sus peajes y pasó a ser gratuita, un pago que tendrá que hacerse antes de que concluya este mes de febrero.

Los directivos de cuatro de las grandes telecos europeas firman este lunes una carta en el Financial Times en la que reivindican sus inversiones en las infraestructuras que emplean los gigantes de internet. José María Álvarez-Pallete López, presidente y consejero delegado de Telefónica, Tim Höttges, CEO de Deutsche Telekom, Nick Read, CEO de Telefónica, y Stéphane Richard, presidente y CEO de Orange, señalan que "los operadores de telecomunicaciones han invertido masivamente para mejorar su infraestructura de red y aumentar la capacidad"

La ONU reconoció a la capital de Rusia, Moscú, como la mejor megalópolis del mundo en calidad de vida y desarrollo de infraestructuras, según un estudio publicado por la organización este miércoles. En el marco de la investigación, los expertos analizaron las 50 ciudades más grandes del mundo en indicadores de desarrollo como la productividad económica, el desarrollo de infraestructuras, la calidad de vida, la igualdad y la inclusión social, la sostenibilidad medioambiental, la administración y la legislación.

El barrio de Comillas, situado en el distrito de Carabanchel, ha sido elegido como 'kilómetro 0' de la próxima ampliación de la línea 11 (L11) de Metro de Madrid. La tuneladora que ejecutará la primera fase del proyecto se montará en el parque que lleva el nombre del barrio y excavará los 5,6 km que separan este punto de la plaza de Conde de Casal, para conectar con la estación del mismo nombre.

Grupos extremistas nacionales habrian desarrollado planes reales y específicos de ataques contra infraestructuras norteamericanas de la red eléctrica, según informan reportes gubernamentales.

Entre 2005 y 2019, 23 de los 49 ciclistas que murieron en París murieron tras una colisión con una máquina pesada. En Londres, una legislación más ambiciosa exige gradualmente que los camiones adopten cámaras, sensores, pantallas y alarmas para compensar sus amplios puntos ciegos. Asimismo, se ha demostrado durante mucho tiempo en los Países Bajos que las intersecciones más seguras limitan estos mortales choques.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha firmado este lunes un proyecto de Ley de infraestructuras dotado con 1,2 billones de dólares --más de un billón de euros-- gracias al apoyo de un sector republicano en la Cámara de Representantes. En un acto en el Jardín Sur de la Casa Blanca, el mandatario ha tildado este logro como "una prueba" de que el Partido Demócrata y el Republicano pueden "ofrecer resultados reales para las persona".

La expresión "vivir debajo de un puente" se asocia, normalmente, a la precariedad más absoluta. A continuación presentamos algunos casos en los que, sin llegar a estos límites de pobreza, pueden hacer que nos cuestionemos si debajo de los puentes cabe algo más que un río, una carretera o un ferrocarril.

Cuando hablamos de la infraestructura para ciclistas en Canadá la excusa principal que escucho es "invierno". Muchos canadienses ven el frío y la nieve como una barrera fundamental para ir en bici todo el año. Pero una ciudad, Oulu en Finlandia, con un invierno peor que muchas ciudades de Canadá, muestra que el ir en bicicleta en invierno no tiene nada que ver con el clima, y tiene mucho que ver con las infraestructuras para ciclistas.