El ciudadano se lamenta de que no estén en funcionamiento ninguno de los cuatro puntos de recarga que se instalaron hace unos meses en Marratxí, asegura que “solo sirven para eliminar plazas de aparcamiento”. Cabe recordar que el día 1 de diciembre de 2015, los vecinos de Marratxí amanecieron con cuatro puntos de recarga de coches eléctricos en diferentes núcleos del término [...] Para delimitarlos, se instalaron señales verticales y pintura en el asfalto indicando la utilidad del aparcamiento, ahora solo falta un detalle,: la electricidad

Según Nissan Motors Co., en Japón habría ya más cargadores para coches eléctricos que gasolineras. Han calculado que Japón ha superado ya los 40.000 puntos de carga, contando cargadores rápidos, e instalaciones personales en el hogar, mientras que el número de gasolineras estaría en 34.000.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros del Gobierno de España en el día de ayer, se ha dado a conocer el Reglamento de regulación para la infraestructura de puntos de recarga del vehículo eléctrico.

Según anunciaban a finales del mes de julio, se habría iniciado una campaña para modernizar la red. Entedemos que eso implicaría la reparación de los puntos de recarga. Echando un vistazo de forma cronológica, en verano del pasado año el ayuntamiento publicaba la nueva lista de puntos no operativos. Este último, en la calle Marcelo Spínola, es el único que hemos podido detectar que haya sido reparado. El estado de los mismos es público, y se puede consultar en la web de Movilidad Eléctrica de Madrid.

Como instalar un punto de recarga de vehículos eléctricos en mi garaje comunitario

A partir de diciembre IKEA, en colaboración con Nissan y Ecotricity, dispondrá de puntos de recarga rápidos en el aparcamiento de todos sus establecimientos. La energía procederá 100% de fuentes renovables y será gratuita. Los cargadores rápidos de los aparcamientos de IKEA formarán parte de la autopista eléctrica Electrocity que ya consta de 97 cargadores rápidos en todo Reino Unido. a intención de IKEA es que a finales de diciembre estén disponibles 17 estaciones de carga rápida, gratuita y cuya energía provenga de fuentes renovables.

Tan raro como ingenioso: el EP Tender es un pequeño generador eléctrico que funciona con gasolina y suministra electricidad a las baterías de los coches eléctricos cuando es necesario. Puede funcionar en marcha, mientras se circula con la propulsión eléctrica del coche.

Todavía somos pocos los usuarios que nos hemos planteado seriamente la posibilidad de pasarnos a la movilidad eléctrica y menos aún los que hemos decidido instalar un punto de recarga en el garaje. Una vez terminada la experiencia de instalación y sorteados todos los obstáculos, me propongo recopilar en este post los pasos a seguir para todo aquel que quiera enchufar un coche eléctrico en una plaza de garaje que inicialmente no estaba preparada para ello. En general será difícil bajar de los 1.000€ todo incluido, y bastante fácil superarlos.

La Comisión Europea ha esbozado una hoja de ruta que supondrá para España el paso desde los 1.356 puntos de recarga instalados en la actualidad hasta los 82.000 puntos de acceso público para 2020. España prevé que en 2020, el parque de vehículos eléctricos alcance los 2,5 Millones... mientras que en todo 2012 sólo se han vendido 484 turismos eléctricos.

La red social de Telefónica, Tuenti, ha incrementado su red de puntos de recarga móvil hasta alcanzar los 80.000 establecimientos autorizados distribuidos por toda España, según ha informado este viernes la compañía.

El ayuntamiento de Sevilla ha visto que el coche eléctrico es una oportunidad de industrializar Andalucía con la construcción de coches eléctricos, pero para que estos sean una realidad necesitan una infraestructura de recarga. Por eso instalará en una primera fase un total de 75 estaciones donde coches y motos eléctricas podrán recargar sus baterías ne colaboración con Endesa.

El Gobierno y Adif quieren convertir la red ferroviaria en la mayor cadena de puntos de recarga de vehículos.

Carrefour ha instalado en el aparcamiento subterráneo del hipermercado de Pamplona dos puntos destinados a la recarga de coches eléctricos. Los nuevos puntos de recarga permiten a los usuarios recargar su vehículo de forma cómoda y gratuita mientras realizan la compra. Las instalaciones pueden ser utilizadas exclusivamente por los clientes de la compañía, previa petición de una de las tarjetas de las que dispone el hipermercado, aunque está previsto que en un futuro próximo sean compatibles con la Tarjeta Ciudadana de Pamplona.

Valladolid dio ayer un paso más para que la generalización del uso del coche eléctrico sea una realidad. Y no fue un paso cualquiera. De hecho, con la inauguración ayer de los dos primeros puntos de recarga para estos vehículos, cualquier conductor puede ya circular por la ciudad con la garantía de tener una estación donde recargar la batería. Habrá que esperar hasta primeros de abril para que estén operativos los 30 que se colocarán por toda la ciudad.

¿Has pensado alguna vez qué tendrías que hacer si un día te compras un coche eléctrico (o un híbrido enchufable, como el Volt o el Ampera), y quieres instalar un punto de recarga en el garaje de tu comunidad de vecinos?.Te informamos de todas las claves legales.

Zaragoza cuenta desde hoy con 33 puntos de recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos de Plaza del Pilar, Ayuntamiento, Plaza del Pilar-Juzgados y César Augusto-Mercado Central. Esta infraestructura, ejecutada por la empresa Santacruz Samega SL, con un presupuesto de 112.995 euros, ha sido financiada por el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (FEESL).

El panorama es sencillamente desolador: un vistazo a gran escala permite ver que sólo hay un número de puntos significativos en Barcelona, Madrid, Valencia, Gijón, Sevilla y Granada. Vía: www.ison21.es/2010/11/19/electromaps-mapa-de-puntos-de-recarga-de-vehi

Desconocía que hasta la fecha no existía ningún punto de recarga para usuarios particulares en un garaje privado en nuestro país. El pionero ha sido un madrileño residente en el barrio de Atocha, que es usuario habitual de una motocicleta eléctrica Vectrix. Se ha instalado en una plaza individual, en el garaje de una comunidad de vecinos. Desde que se cambió la Ley, no hace falta contar con el beneplácito de la comunidad, basta con informar al administrador y asumir el coste de la instalación, que es distinto por cada cliente.

El presidente de la Generalitat, José Montilla, ha reiterado este sábado en Barcelona su compromiso con la implantación del coche eléctrico en Cataluña mediante un plan que prevé alcanzar una red pública de 300 puntos de recarga para estos vehículos en 2011. Los objetivos de Cataluña pasan por tener 1.170 puntos de recarga en diciembre de 2012 y el Govern se ha comprometido también a promover los puntos de carga domésticos mediante incentivos a los usuarios.

El gobierno catalán ha aprobado hoy la estrategia de impulso del vehículo eléctrico en Cataluña, que pretende fomentar la electrificación del sector automovilístico en los próximos cinco años, según ha informado Francesc Baltasar. El ejecutivo catalán ha aprobado para ello 26 medidas para incentivar el uso del vehículo eléctrico, con las que pretende que en 2015 haya 76.000 vehículos en circulación y 91.200 puntos de carga eléctrica en Cataluña, de los cuales 83.600 serán privados y 7.600 de acceso público.

En una unidad del “parking solar” ParkGreen, podremos aparcar dos coches. El producto consta de estructura metálica, un sistema de energía solar fotovoltaica con potencia eléctrica de 3,33 kWp conectada a la red, y un punto de recarga para vehículos eléctricos.

Finalmente tras ríos de tinta especulando sobre el precio que tendría el híbrido/eléctrico Volt, General Motors, ha confirmado el coste final que tendrá en el mercado estado unidense el modelo revolucionario que saldrá bajo la marca Chevrolet en América y Opel en Europa.

El fabricante Taiwanes Luxen no es conocido en nuestro mercado fundamentalmente por no comercializar sus productos aquí, pero ahora estará en boca de todos por ser la primera marca en lanzar al mercado un monovolumen totalmente eléctrico con capacidad para siete ocupantes y capaz de recorrer hasta 320 kilómetros con cada carga.

El mundo de los coches eléctricos no para de sorprendernos con su imparable evolución, ahora nos llega la noticia desde Japón de que la empresa JFE Engineering ha desarrollado un sistema de recarga que nos permitirá disponer del 50% de capacidad en 3 minutos y el 70% en solamente 5 minutos , lo que derribará el mito de la lentitud de los repostajes en los vehículos eléctricos.

Ninguna emisión y reducción de los gases contaminantes. Estos son los objetivos que persigue el Ayuntamiento con la puesta en marcha del programa de movilidad cero emisiones. Para ello el Consistorio y el Parque Científico y Tecnológico Cartuja 93 firmaron ayer con los representantes de Nissan Ibérica y Renault España un convenio para propiciar la introducción y expansión del coche eléctrico en la capital, lo que, entre otros aspectos conllevará la instalación de 75 puntos de recarga que estarán listos para la primavera de 2011.

En este video os muestro un problema general con los QR pero quizás más problemático para la movilidad eléctrica puesto que hay muchísimas aplicaciones de cada marca para realizar las recargas... (Nota1: lo mismo para mesas restaurantes y otros símil) (Nota2: También se ve estado de cargadores)

El timo radica en poner una pegatina en el poste de recarga con un código QR falso. Se da la circunstancia que hay estaciones en la que para cargar el coche eléctrico el conductor debe escanear un código QR para poder llenar su batería y proceder al correspondiente pago. Es en esa etiqueta donde los amigos de lo ajeno colocan su propio código encima del que tocaría. Y es entonces cuando se pone en marcha la maquinaria del hampa. El citado QR se dirige a una plataforma ilegal en la que el conductor ha de facilitar sus datos bancarios.

Ya es tradicional que a finales de año, Bill Gates publique una carta con propósitos para el año nuevo en el ámbito tecnológico, analizando qué innovaciones deberían desarrollarse en los próximos años y su impacto en la sociedad. Para 2024, Gates da todo el protagonismo a la inteligencia artificial y cómo, desde la fundación que creó con su exesposa Melinda, ha descubierto todo el potencial de esta tecnología para solucionar muchos problemas sanitarios, educativos y sociales que actualmente se encuentran estancados por falta de recursos.

El selectivo español vuelve a cerrar por encima de los 10.000 puntos

El juez Piñar se había querellado contra el letrado Carlos Aránguez por presuntas injurias y calumnias por unas declaraciones en las que le acusaba de ser "manifiestamente parcial" en el caso de Juana Rivas, a la que condenó por sustracción de menores. Piñar denunció, entre otras cosas, que el abogado de Juana Rivas actuó con "imaginación maliciosa" para tratar de desacreditarle cuando criticó públicamente que la sentencia del caso de Juana Rivas se hubiera dictado "en siete horas" dado que está fechada el mismo día en que se celebró el juicio.

Video de barcos chocando por el temporal de aire en Punta Umbria

Los científicos Moungi G. Bawendi, Louis E. Brus y Alexei I. Ekimov, que actualmente trabajan en EE UU, han recibido el galardón por desarrollar pequeñísimos componentes de nanotecnología: coloridos cristales formados por unos pocos miles de átomos. Entre sus muchas aplicaciones, difunden su luz en televisores y lámparas LED, además de guiar a los cirujanos para extirpar los tumores.

Moción de vox que "presenta al pleno relativa a establecer un punto de homenaje permanente a la bandera de España que sirva como punto de encuentro y celebraciones en torno a nuestra insignia nacional".

"... en esta ocasión levantar un punto de homenaje permanente a la bandera de España..."

San Sebastián será la primera gran ciudad de España en aprobar un recargo del 150% en el IBI, el máximo permitido, a los pisos vacíos. Valencia, Bilbao o Pamplona aplican propuestas similares, pero en ningún caso con un tipo tan alto. La ley de vivienda, aprobada in extremis al final de la pasada legislatura por el Gobierno de Pedro Sánchez, contempla un tipo de entre el 50 y el 150%, pero muchas de las ciudades que anunciaron la aplicación de la medida no lo harán por el vuelco electoral del 28-M.