Carlton Reid es una figurra clave en lo que se refiere a movilidad ciclista en el Reino Unido. Es el autor de 2Las carreteras no se hicieron para los coches". Un apasionante libro que rememora aquellos tiempos en los que las vías eran surcadas por bicicletas y no por vehículos privados. “En el siglo XIX, los ciclistas de élite de clase media del Reino Unido y más tarde EEUU presionaron para que se construyeran mejores caminos para pedalear. " Pero los coches no tardaron en llegar y, con ellos, muchos de los problemas actuales.

Lo mejor: se puede adaptar a cualquier bicicleta, y puedes montarla en tu bici sin necesidad de gastarte una pasta en una bici electrifica nueva. Sólo tienes que cambiar la rueda de tu bici y disfrutar. La Rueda Copenhague, una invención que acumula la energía que vas gastando y la guarda para cuando más te haga falta. Puede popularizar el uso de la bicicleta como medio de transporte. Desarrollada por el MIT y la ciudad de Copenhague. Es un producto muy simple.Una App en tu smartphone aprende de tu forma de pedaleo para optimizar su rendimiento

Aunque se presente como un medio de transporte sostenible, los críticos de la bici eléctrica critican su consumo de electricidad y, sobre todo, la contaminación que genera su fabricación y la eliminación de sus baterías. Desde la Escuela de Ingenieros de Caminos de la U.P.M. se está estudiando el impacto que representa este modo de transporte por medio del indicador de la Huella de Carbono, un indicador de sostenibilidad ambiental que cuantifica las emisiones de gases de efecto invernadero que se producen en el ciclo de vida de un producto.

Por equidad entendemos la cualidad que consiste en dar a cada uno lo que se merece en función de sus méritos o condiciones. Supera el concepto de igualdad en cuanto a que otorgar un mismo bien a todas las personas sin atender a la diferencia, incrementa la desigualdad. La equidad busca la igualdad real, por eso para asegurar el derecho a la salud, por ejemplo, se aplican distintas terapias dependiendo si la persona es mayor, joven, adolescente o bebé En el plano de la movilidad, y en concreto en el de la bicicleta, tenemos algo parecido.

Una encuesta en 10 ciudades españolas revela que el 68% de los ciudadanos cree que los ayuntamientos deben promover el uso de la bici. El principal inconveniente para subirse a la bici son el exceso de tráfico y la falta de vías ciclistas. También, se echa en falta más infraestructuras: carriles bici, más y mejores aparcamientos específicos y unos buenos servicios de alquiler. Al mismo tiempo, los encuestados critican la escasa intermodalidad de la bici con el transporte público.

La chapuzas a la hora de proyectar y construir carriles-bici superan, en muchas ocasiones, hasta la imaginación de los guionistas de Hollywood. Desgraciadamente, estas meteduras de pata abundan como las setas en otoño.

Por encima, incluso, del tan de moda running, la ciudadanía opta mayoritariamente por la bicicleta. Así lo recoge la última encuesta de hábitos deportivos del Ministerio de Cultura, Educación y Deporte. Igualmente, lo corroboran las cifras de ventas del sector y, a falta de las de 2016 –que todavía no se han hecho públicas–, en 2015 se vendieron 1.103.839 unidades, casi 70.000 más que coches en el mismo periodo de tiempo.

Los accidentes con bicicletas implicadas se duplican en siete años por el aumento de la movilidad y la falta de estrategias institucionales, según los expertos. El número de accidentes con bicicletas implicadas se ha duplicado en las vías interurbanas en solo siete años: ha pasado de 1.082 en 2009 a 2.013 en 2015. Y ese aumento se ha reproducido dentro de las ciudades: evolucionando de 2.387 a 5.173 en el mismo periodo.

Correos ha estado realizando una prueba piloto en Sevilla con un triciclo eléctrico de pedales para hacer los repartos de paquetería. El resultado ha sido positivo, aunque el empleado encargado de la prueba ha detallado algunas mejoras que deberían hacerse. El vehículo es un triciclo de pedaleo asistido con un motor eléctrico que incorpora un cajón con capacidad para 300 litros para transportar la mercancía.

Todo nos indica que, en los próximos años, en los próximos meses, va a haber más y más bicicletas en nuestras calles. Desde la educación, la economía, las ciencias sociales, el ámbito científico, más y más voces reclaman de manera más y más explícita que se haga un esfuerzo claro y decidido por mejorar la situación de la bici en nuestras ciudades.

Opinión de la portavoz de Cs Roquetas de Mar que evidencia no sólo su total desconocimiento en torno a las iniciativas de fomento del uso de la bicicleta en la ciudad, sino que corta y pega frases sin sentido y acaba pidiendo acciones que ya están ejecutadas.

La Concejalía de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Valencia abrirá este sábado dos tramos del anillo ciclista de la ronda interior de la ciudad que se han acabado este viernes, según ha informado el consistorio en un comunicado.

Hay una parte de la plantilla de conductores de la EMT que desconoce que la bici ha de circular por calzada ocupando todo el carril, por su seguridad ya que es lo que dicta la ordenanza de movilidad de Madrid. Polémica servida.

Establecer una velocidad estándar de 30 km/h en los todos los pueblos y ciudades, es una manera económica y eficiente de mejorar la seguridad la seguridad vial, de rebajar la contaminación y de estimular el uso de modos de transporte sostenibles.

- Buenas, quería una luz para mi bicicleta. ¿Me podría decir cuál es la más importante? Esta pregunta se repite una y otra vez en los establecimientos de venta de accesorios ciclistas. Parece una estupidez pero encierra todo un mundo detrás.

En general, ser peatón en toda Europa central y del norte está muy denigrado. Su modelo urbanístico disperso, la potencia del transporte público y los perfiles suaves hacen que todo lo que no se afronta al volante, se haga en bici o en transporte colectivo o en una combinación de ambos, dejando el placer de caminar para tramos terminales e islas peatonales de carácter comercial y de ocio.

No, eso del «copépodo-móvil» no se trata de un nuevo listófono con temática bióloga. Esta es una historia acerca de como un tipo aborrece-coches que se consideraba «ciclista urbano» se puso a conducir regularmente uno de esos trastos contaminantes ¡ETA, los coches son ETA!

El Ayuntamiento de Madrid se "ahorra" una campaña que debería hacer. Los ciclistas madrileños le sacan los colores haciendo campaña informativa a pie de calle

¿Que se han olvidado el pulsómetro y no controlan sus pulsaciones durante un entrenamiento? Pues no se preocupen porque dentro de unos meses se comercializará un casco inteligente que lo hará por ustedes. Una start-up israelí, LifeBeam, ha desarrollado un casco capaz de medir las constantes vitales mientras haces ejercicio sobre la bicicleta. Equipado con un sensor en la parte frontal del casco en contacto con la frente, y un procesador en la parte posterior, el sistema envía al móvil información sobre el ritmo cardíaco, calorías quemadas...

Llevamos muchos años tratando de identificar las claves de la seguridad vial urbana y en todo este tiempo hemos hecho todo tipo de juegos malabares para intentar explicar y prevenir la movilidad motorizada, tratando de exculpar de alguna manera a los sufridos automovilistas del fracaso en el balance de accidentados en nuestras ciudades...

Razones por las que Valencia necesita una ronda interior ciclista ya.

Los ciclistas no hacemos baches en el asfalto, no gastamos los bordillos, no borramos la pintura, no necesitamos soterrar la M-30, no molestamos a los ciudadanos con ruidos ni humos, causamos menos accidentes y de menor gravedad, y por lo general, pasamos menos por el médico. ¿Debemos pagar impuestos por todo ello?

Este martes el Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde, con el voto en contra de la oposición, al proyecto de modificación de la Ordenanza de Movilidad, aprobado por la Junta Municipal tras el estudio de las alegaciones presentadas. Según IU, la nueva normativa "ha abordado de forma artificial el tema de la bici, por lo que no ha satisfecho ni a ciclistas ni a peatones"....

Este pasado viernes el portavoz de Junts en el Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Martí, se ha llevado un buen susto cuando un joven de origen magrebí -según ha explicado el mismo en su red social X- le ha atracado en pleno centro de la capital catalana.

El juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama ha reabierto la investigación sobre el supuesto espionaje con el programa Pegasus de los móviles del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y de varios ministros tras recibir nuevos datos de Francia acerca de una causa llevada a cabo en el país vecino.

Un conductor tocó la bocina de su vehículo Tesla repetidamente intentando ahuyentar a un par de lobos que seguían a un ciclista cerca de Poiana Brașov.

“La generación ansiosa: cómo el gran recableado de la infancia está causando una epidemia de enfermedad mental”, esencialmente pide una revolución en la forma en que los padres administran los teléfonos inteligentes y las redes sociales a sus hijos adolescentes. En pocas palabras, Haidt escribe que los niños deberían tener poco o ningún acceso a cualquiera de ellos hasta que cumplan 16 años. Ya estamos en el rango de 30% a 40% que tiene depresión o ansiedad, y alrededor del 30% actualmente dice que ha pensado en suicidarse este año.

En medio de la investigación del "caso Manicura" en que se indaga el mal uso de más de $700 millones de pesos proporcionados por la Gobernación de La Araucanía a la ONG Folab, un peritaje policial de la PDI chilena da cuenta de la destrucción del celular del diputado de derecha Mauricio Ojeda (IND-Republicano). La defensa aseguró que el hijo de 3 años del congresista, en medio de una “jugarreta”, le había tomado y destruido su teléfono móvil.

El uso medio diario que hace de su dispositivo es de seis horas, tres veces más de lo recomendado por la OMS.

Le pedí a ChatGPT que me diera instrucciones para crear Flappy Bird y también escribió todo el código. Yo no escribí ni una sola línea, todo me lo proporcionó la IA.

Pedro Rocha candidato a presidir la RFEF finge hablar por teléfono para evitar a los periodistas y, de repente, le suena el móvil

El candidato a la presidencia de la Real Federación Española de Fútbol acaba de pasar de la condición de testigo a la de imputado, dentro de la trama de corrupción del caso Rubiales & Cia. A la salida de los juzgados fue asaltado por la prensa y en un momento dado hace que habla por teléfono, cuando recibe una llamada.

El Ayuntamiento abrirá una investigación para esclarecer las llamadas a teléfonos de citas desde el móvil del edil