La empresa ponferradina Enriding busca financiación para poder producir en cadena su prototipo europeo de moto eléctrica mixta, que se puede usar tanto por la ciudad como por el campo.Posteriormente, presentarán su prototipo en algunos de los principales salones del motor de Europa, para ver el interés que despierta, lo que les permitirá comprobar si es factible su fabricación en serie.

Motos eléctricas hay muchas desarrolladas pero esta es una pieza única que aporta algunas ventajas técnicas y, muy especialmente, un diseño muy particular. “Este prototipo lo he desarrollado yo solo: desde que empecé a diseñarlo en papel hasta la soldadura o el corte de algunas piezas”. Además de que el motor se encuentra en el buje de la rueda trasera y de que las baterías y el cableado se esconden en una curiosa caja en la parte central de esta moto.

Será inteligente, plegable y silenciosa. Un grupo de estudiantes de la Univerdiad Politéctica de Cartagena (UPCT) ha revolucionado el panorama

La empresa barcelonesa que fabrica scooters eléctricos Scutum ha quedado finalista y único en su modalidad en la Tercera Edición del foro Cleantech de ESADE.

La distribuidora Eco Motorbike, red multimarca de movilidad sostenible con sede en Madrid, acaba de lanzar al mercado las motos eléctricas Kuberg.

Algo está cambiando: no sólo todas las grandes marcas han lanzado ya su modelo de coche eléctrico, sino que poco a poco los usuarios van respondiendo. Por lo menos, en el mercado de las dos ruedas: por cada coche eléctrico se han vendido en nuestro país casi cuatro motos eléctricas, y por primera vez una 100% eléctrica se ha colocado en el "top ten" de las motos más vendidas de nuestro país durante el mes de octubre.

Barcelona se ha convertido en la ciudad europea con más motos eléctricas, gracias a una iniciativa de la compañía de alquiler de vehículos Cooltra, que ha incorporado a su flota 1.000 de estos vehículos, fabricados en Alemania. Con este proyecto, en el que ha invertido 4,2 millones de euros, la empresa catalana Cooltra emprende el mayor servicio de alquiler de motos eléctricas de ámbito europeo, según ha destacado el fundador de la compañía, Timo Buetefish, en su presentación.

"Las posibilidades que ya ofrece la movilidad eléctrica a la vida en nuestras ciudades, va muy por delante del provecho que estamos sacando de ella". En esta entrevista con un responsable de BSGelectrics se da un repaso general a las posibilidades que ofrecen los vehículos eléctricos, y particularmente a los de dos ruedas.

Una empresa madrileña con 25 años en el sector de las motos, explican cómo ha sido su transición desde la gasolina hasta la electricidad. Sorprende que estén siendo los clientes particulares, y no la administración, los primeros en adoptarlas.

La incipiente electrificación del parque automovilístico está llegando de la mano de los vehículos de dos ruedas, y este es el futuro más inmediato", dice José Enrique Vázquez, presidente del Grupo de Gestores Energéticos. Las motos están siendo el segmento de automoción que mayor grado de electrificación presenta en lo que va de año.

Pablo Thede, propietario y Presidente de Race Tech Suspension, puede afirmar que es el hombre más rápido del mundo en motocicleta eléctrica después de superar la marca de 200 mph (320 Km/h) estableciendo un nuevo récord de velocidad terrestre en 206.080 mph (331 Km/h).

El alcalde baraja devolver al concesionario tres coches oficiales y cambiarlos por motos eléctricas para los agentes.En épocas de estrechez económica, nada mejor que agudizar el ingenio y valorar qué es prioritario. El alcalde de Orihuela, Monserrate Guillén (de los Verdes, a la sazón concejal de Seguridad), está estudiando cómo modernizar paulatinamente el parque móvil municipal, en concreto los coches y motos de la Policía Local, sin que esto suponga un desembolso importante que no está contemplado en el presupuesto de este año.

El ayuntamiento de Barcelona instala 15 estaciones de carga con seis puntos de toma de electricidad cada una. Estos puntos de carga serán gratis hasta 2012.

BARCELONA, 8 Mar. (EUROPA PRESS) - Barcelona ha inaugurado este martes la primera estación de recarga multipunto e inteligente para motos eléctricas de la ciudad, situada en el cruce de la calle Llull con Bac de Roda, que tiene capacidad para recargar simultáneamente hasta seis vehículos.

Partiendo de una hoja en blanco, un equipo de ingenieros de la Universidad Carlos III de Madrid ha desarrollado una motocicleta eléctrica de competición para participar en el primer campeonato mundial de este tipo de vehículos. El objetivo de esta competición, según se consigna en su propia web oficial, es "demostrar que los transportes con tecnología libre de emisiones han madurado y pueden ser divertidos, rápidos y excitantes".

Una moto off-road y eléctrica del fabricante suizo Quantya desarrolla entre 11 y 16 caballos de potencia y tiene componentes más que dignos, aunque su precio es elevado, 8.200 euros, y su autonomía justa.

En la carrera WERA Heavyweight Twins Superbike & Superstock, SWIGZ ha sido capaz de acabar en segunda y en tercera posición en cada una de las carreras en que ha participado. Y no solo ha demostrado que va como un tiro en carrera, si no que además ha marcado la vuelta rápida de la categoría de Supersport con 1:39,792, mientras que las demás motos rodaban en más de 1:42 en el trazado de Fontana.

La Xineta es una moto totalmente eléctrica diseñada por el gallego Francisco Carro que hace ya unos años que está parada en un garaje al no encontrar financiación suficiente para llevarla a producción y que supone un ejemplo de la dificultad para la innovación en nuestro país.

Se trata de la Empulse, la clara evidencia de la imparable evolución de las motos eléctricas que en poco tiempo están logrando unas prestaciones más que destacables y un precio cada vez más competitivo. Esta es capaz de alcanzar los 160 kilómetros por hora con una autonomía de 160 km con cada carga de sus baterías, todo por unos 7.000 euros.

Ha llegado a su fin la Baja Aragón que ha pasado a la historia por ser la primera en acoger a motos eléctricas, más en concreto 8 unidades de la marca Suiza Quantya pilotadas por chavales de entre 14 y 17 años de la federación aragonesa lo que no ha evitado que marcaran un excelente tiempo en la única etapa en la que han participado.

Las empresas Mobec Point y Schneider Electric han presentado en el circuito automovilístico de Montmeló las estaciones de recarga de moto eléctrica que se instalarán en la capital catalana a partir del próximo septiembre. Las estaciones permiten recargar hasta 25 vehículos simultáneamente, de manera "sencilla y segura", según un comunicado conjunto de las compañías, que han anunciado una previsión de 40.000 usuarios de motos eléctricas en 2016.

La moto eléctrica es todavía un vehículo testimonial en Barcelona. Aun así, el RACC confía que en cuatro años se pueda pasar de 250 unidades a cerca de 21.000, a razón de 5.000 por año. Durante una rueda de prensa celebrada esta mañana, Lluis Puerto, responsable de seguridad viaria de la Fundación RACC, ha reconocido que la transición hacia este nuevo método de propulsión será "lenta", pero ha recordado que la moto eléctrica es "idónea para el ámbito urbano".

La empresa MobecPoint, liderada por un grupo de emprendedores catalanes, ha creado una red de estaciones de recarga para motocicletas y bicicletas eléctricas que permite acoger en paralelo hasta 25 vehículos. Además, la nueva estación permite la conexión y recarga de otros vehículos eléctricos, como coches, con otros dispositivos de movilidad gracias a la instalación de accesorios modulares específicos. El proyecto se ha desarrollado pensando en su instalación en la vía pública, aprovechando espacios ya habilitados para aparcar motocicletas,...

Las opciones que baraja el alcalde vallisoletano pasan porque el cuerpo de policía sustituya parte de su flota de motos por vehículos eléctricos derivados del Twizy, un biplaza con dos asientos colocados en tándem, como las motos, y que Renault construirá en su fábrica de Valladolid a partir del año próximo. Relacionada: www.meneame.net/story/biplaza-electrico-twizy-factoria-renault-fabrica

El próximo 4 de julio la Unión Europea empezará a aplicar nuevos aranceles a las importaciones de coches eléctricos importados desde China.

La AEE ha publicado el Anuario Eólico 2024, que recoge los datos más representativos de la aportación de la eólica en España y el mundo. La energía eólica es la que más aportó al sistema energético de nuestro país en 2023 y la que más lleva aportado en 2024. Concretamente, cubrió el 23,5% de la demanda el pasado año y el 25% en lo que llevamos de año. A 31 de diciembre de 2023, la potencia total instalada en España era de 30.425 MW. Ya son más de 22.200 los aerogeneradores instalados en España en 1.371 parques eólicos. En 2023, generaron 62.59

Y llegamos ya, atención, al párrafo sexto: "A nivel mundial, aproximadamente el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos planean elegir un coche con motor de combustión para su próxima compra." Acabáramos: en el dato mundial, el único que podría incluir a España, dado que, al parecer, el autor no tiene acceso a datos desagregados de nuestro país, o al menos de Europa, los arrepentidos son casi un tercio.

En el 2022 cuando la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética se tomó la decisión de que las carreteras españolas debían contar con una señalización específica para los puntos de recarga de coches eléctricos en las carreteras. Dos años después, seguimos a la espera aunque empezamos a intuir cómo serán estas señales. En la última orden circular OC 2/2024 publicada este mismo mes de junio, se han hecho públicos los requisitos que se exigirán en cada señalización.

En Europa hay 632.243 puntos de recarga eléctricos (finales del 2023), pero casi dos tercios se ubica únicamente en Países Bajos, Francia y Alemania. Si Europa quiere cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones para el final de la década, necesita hacer un esfuerzo casi imposible de cumplir. La UE se había propuesto llegar a los 3,5 millones de puntos de recarga para el 2030, pero según ACEA se necesitan 8,8 millones. Para esto último sería necesario instalar 1,4 millones de cargadores al año, 22.438 a la semana, 3.205 cada día…

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

En 2023 se vendieron 1,22 millones de bicis, un 10% menos que el año anterior, y lejos de los 1,5 millones de los dos años con restricciones, según los datos publicados este viernes por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), la patronal del sector. Sin embargo siguen creciendo las bicis eléctricas, muy usadas para desplazamientos diarios al trabajo o a los estudios.

Este pedido se ha realizado al astillero Guangzhou Shipyard International Company, y permitirá, según BYD: «Garantizar las capacidades de transporte para las exportaciones de vehículos eléctricos”... el fabricante chino ha encargado ocho barcos, que se entregarán a partir de 2025... tendrán una capacidad de 7.700 coches cada uno.

Esta semana, la Comisión Europea ha confirmado los planes para aumentar los aranceles a los coches eléctricos que llegan desde China. Una medida agresiva que ha sido vista como un error desde muy diferentes sectores, tanto analistas como los principales grupos automovilísticos. Además, mercados cercanos como Noruega, ya han confirmado que no seguirán a Europa en este plan.

No, Pablo Motos, en democracia rinde cuentas cada uno en su oficio. Un médico, un profesor o un bombero tiene unas normas que cumplir. El periodismo, también, una de ellas es no contar bulos a sabiendas, porque hoy en día tenéis mucho poder y podéis tumbar un gobierno o ensalzar al fascismo. Si todo lo haces bien. ¿A qué tienes miedo?.