El condenado circulaba a 176 km/h en una vía con velocidad máxima a 90km/h. Medición que la sentencia califica de “criminal y salvaje”. La juez le impone una indemnización sin precedentes de casi cinco millones de euros, que podría llegar a los siete con intereses, exime de cualquier responsabilidad al fallecido, al que define como un “conductor modélico” y deduce falso testimonio a tres de los Mossos d’Esquadra que sostuvieron en el juicio que la víctima fue el único responsable por no haber valorado suficiente cuando incorporarse tras el stop

¿Cuánto más rápido es el actual campeón olímpico masculino de 100 metros (Noah Lyles) que el hombre que ganó el oro hace 100 años (Harold Abrahams)? En este vídeo se detalla todo lo que ha cambiado la prueba y el tiempo de ambos.

El 7 de marzo de 2011 los de Wall Street rompieron la velocidad de la luz. O más concretamente, encontraron una forma de transferir información al doble de velocidad que la fibra óptica de Internet y, al hacerlo, ganaron una cantidad obscena de dinero mediante operaciones de alta velocidad. No descubrieron nueva ciencia, sino que reutilizaron un repetidor de microondas de la Guerra Fría con torres tan omnipresentes que, si vives en Estados Unidos, probablemente te cruces con una de ellas al menos una vez al día.

Pasajero pone a prueba la estabilidad del tren durante unos segundos.

El 43% de los conductores españoles confiesa que, normalmente, no respeta los límites de velocidad. Esta fue una de las conclusiones del estudio Velocidad, la lacra silenciosa de la Fundación Línea Directa. Ahora, un profesor de matemáticas revela por qué no merece la pena circular por encima del máximo establecido.

En un reciente vídeo viral, el profesor de matemáticas José Ángel Murcia ha explicado de manera clara y sencilla por qué no compensa conducir a 140 km/h en una autopista. Más allá de las obvias razones legales y de seguridad, Murcia ha explicado los números para demostrar que el aumento de velocidad no se traduce en un ahorro significativo de tiempo.

Según el profesor, la lógica matemática detrás de esta afirmación es sencilla. "Cuando voy a 60 kilómetros por hora, recorro 60 kilómetros en una hora y recorro un kilómetro en un minuto.

La lógica matemática detrás de esta afirmación es sencilla."Cuando voy a 60 km/h, recorro 60 kms en una hora y recorro un kilómetro en un minuto. Es decir, que el tiempo que tardo en recorrer un km son 60 segundos. Si fuera a 120, tardaría justamente la mitad, porque la velocidad es el doble, tardaría 30 segundos. Sin embargo entre 120 y 140 km/h apenas gano unos segundos en recorrer cada kilómetro".La razón es la relación inversa entre velocidad y tiempo: cuanto más rápido vas, menor es la reducción en tiempo por cada aumento de velocidad

Los científicos están estudiando partículas que rompen la barrera de constante universal de la velocidad de la luz.

El JCB Fastrac 2 de 2023 es un prototipo totalmente nuevo, basado en el modelo agrícola Fastrac 8000. Se le ha instalado en su interior el motor híbrido Dieselmax de 6 cilindros y 7,2 litros turbo patentado por la compañía, con 1.016 CV y 2500 Nm de par. Cuenta con una presión de sobrealimentación 230 veces más alta e inyección de agua en culata. Aunque normalmente este motor funciona con biocombustible, esta vez se empleó gasoil de competición de alta calidad.