Si en los próximos días tiene pensado adquirir una sillita infantil para el coche (SRI), no deje de consultar la etiqueta naranja que lleva consigo. Desde el 1 de septiembre, solo podrán venderse aquellas que estén identificadas con la norma R129, también conocida como i-Size. Dejarán de comercializarse las homologadas según la normativa ECE R44, en vigor desde 1982, aunque en este tiempo ese estándar ha recibido hasta cuatro actualizaciones (la última en 2016) que han ido mejorando sus prestaciones y características técnicas.
|
etiquetas: sistema retención infantil , r44 , r129 , seguridad vial
Luego que si no se tienen hijos y que si familias numerosas.
Yo tengo dos sillitas y en la parte de atrás considero que tengo casi un maletero nuevo. Entre la parte de los pies y la parte.entre sillas caben maletas que además quedan fijas entre las sillas.
( Pero no te fies al 100x100 de mi)
Te lo comenté por qué me suena que a una mamá la multaron , cuando llevaba los niños al cole con las mochilas a los pies.
( Creo que fue cuando la pandemia,andarían escasos de sanciones)
Si vais a comprar una silla dentro de poco, que tenga opción de girar. Para meter y sacar al niño del coche son la auténtica salud.
Gracias!
Y en ciudades como Barcelona la zona urbana llega hasta el aeropuerto del Prat
Que bueno, la verdad que es más sencillez al viajar, pero un poco locura.
Yo compré la última silla hace algo más de un año y las que giraban no tenían certificación de seguridad tan alta como las que no giraban.
Aparte de que cuestan un riñón más.
Los
… » ver todo el comentario