Tiendo a desconfiar de los artículos que hacen un análisis tan lineal.
Dudo bastante que si a Boeing la ecuación no le rindiera en todos los aspectos, y principalmente en el financiero a mediano plazo (incluyendo lo que le "regala" a Airbus), se avanzara en la compra de esa empresa.
#3 Preferente.com es el okdiario del mundo del turismo y la aviación. La mayoría de sus noticias o están manipuladas, tergiversadas o directamente son mentira. Por no hablar de los lamentables “editoriales “ que escriben para dar palos al gobierno con las mismas mentiras que los medios de ultraderecha.
#3 La fabrica que ha comprado Airbus en Belfast produce las alas del A220 a perdidas. Cada avión que se construye hace aumentar el agujero económico.
Ni Airbus quería rebajarle el precio de compra a Boeing quedándose con activos de Spirit, ni Boeing quería fabricarle las alas a Airbus. Se calcula que la fabrica requiere de 1000 millones de inversión para llegar a ser rentable y esos 559 millones por parte de Boeing es lo que deben haberle sacado por quedarse con el "activo tóxico"
Dudo bastante que si a Boeing la ecuación no le rindiera en todos los aspectos, y principalmente en el financiero a mediano plazo (incluyendo lo que le "regala" a Airbus), se avanzara en la compra de esa empresa.
Ni Airbus quería rebajarle el precio de compra a Boeing quedándose con activos de Spirit, ni Boeing quería fabricarle las alas a Airbus. Se calcula que la fabrica requiere de 1000 millones de inversión para llegar a ser rentable y esos 559 millones por parte de Boeing es lo que deben haberle sacado por quedarse con el "activo tóxico"