Hace casi exactamente diez años, los máximos responsables de los vuelos espaciales tripulados de la NASA se reunieron en la sede de la agencia en Washington. Eran las personas que, durante décadas, habían desarrollado y pilotado el transbordador espacial. Supervisaron la construcción de la Estación Espacial Internacional. Ahora, con la retirada del transbordador, estas figuras principescas de la comunidad de los vuelos espaciales tripulados tenían la tarea de seleccionar un vehículo de sustitución para enviar astronautas al laboratorio orbital.

Cuando en septiembre de 2017 SpaceX presentó en sociedad su traje intrevehicular para la nave espacial Crew Dragon, causó impresión por lo futurista de su diseño. Aunque por dentro no era sustancialmente diferente a otros trajes intravehiculares (IVA) destinados a proteger a la tripulación frente a una posible despresurización del vehículo o la presencia de humo y gases tóxicos, la apariencia exterior del traje supuso un punto y aparte en la «moda espacial».

Dos satélites europeos fueron puestos en órbita por un cohete Falcon 9 estadounidense. ¿Y qué tiene esto de especial? Pues que los satélites gubernamentales europeos deben lanzarse mediante lanzadores europeos, pero, desgraciadamente, el Ariane 5 ya se ha retirado y, como sabemos, el Ariane 6 todavía no ha efectuado su primera misión.

Un estudio interno de investigadores asociados a la NASA han propuesto una nueva versión de la Starship de SpaceX mucho más eficiente para viajar a la Luna y a Marte. Aquí te lo cuento!

Hace tres años SpaceX logró un hito en cuanto a reutilización se refiere: recuperar la primera etapa de un Falcon 9 por décima vez. La protagonista en aquella ocasión fue la etapa B1051 en la misión Starlink v1.0 F27. Ahora, la empresa de Elon Musk ha conseguido otro récord: recuperar una primera etapa veinte veces. Ahora, la etapa que ha copado los titulares ha sido la B1062 (Booster 1062), lanzada en otra misión Starlink, la Grupo .

La segunda misión tripulada de SpaceX en 2024 ya está en marcha. A las 03:54 UTC del 4 de marzo despegó la misión Crew-8 a bordo de la nave C206 Endeavouquintomediante un Falcon 9 Block 5 desde la rampa 39A del Centro Espacial Kennedy (KSC). El lanzamiento, el 20º de SpaceX en lo que va de año, también era el 5º de la cápsula Endeavour y el primero de la etapa B1083, que aterrizó poco después del despegue en la plataforma LZ-1 de Cabo Cañaveral. Este fue el 279º aterrizaje de una primera etapa con éxito y el 205º con éxito (...)

La NASA y SpaceX dicen tener planes para ir a Marte, pero en realidad no los piensan cumplir.

La empresa china LandSpace, conocida por lanzar el primer cohete de metano del mundo, trabaja ahora en un cohete radicalmente más potente y reutilizable: el Zhuque 3.

Como dijimos cuando se anunció, el Zhuque 3 parece el resultado de una noche de pasión entre la Starship y el Falcon 9 de SpaceX. Al igual que Starship, utiliza motores de metano y está fabricado en acero inoxidable.

2023 fue el año de SpaceX y Elon Musk ha querido compartir con el resto del mundo los éxitos de su empresa y las expectativas que tiene para el futuro durante una charla que dio ayer en Starbase (Boca Chica, Texas). El año pasado SpaceX realizó 96 lanzamientos de cohetes Falcon y Falcon Heavy, además de lanzar el sistema Starship en dos ocasiones. La familia Falcon superó el récord del Soyuz como lanzador con más misiones en un periodo de 365 días (más de sesenta misiones), aunque ya en 2022 había superado el récord que el (...)

2024 promete ser un año emocionante en el espacio. De entrada, continuará con las tendencias de los últimos años: SpaceX y China coparán las noticias de lanzamientos espaciales. En el caso de la empresa de Elon Musk, por el elevado número de lanzamientos de la familia de cohetes Falcon y, por supuesto, por las misiones de la Starship, el mayor sistema de lanzamiento de la historia. En 2024 veremos si SpaceX consigue lanzar la Starship con la cadencia y fiabilidad necesarias para que el programa Artemisa de la NASA pueda (...)

Elon Musk ha anunciado una nueva versión de la Starship de SpaceX, la Starship V2, y aquí te cuento todo lo que sabemos sobre el nuevo diseño: Más motores Raptor 3, más combustible, más alta y nuevos alerones.

Oficialmente, el objetivo del programa Artemisa III sigue siendo poner dos humanos en la superficie de la Luna en 2025 mediante el módulo lunar HLS (Human Landing System) de SpaceX y el sistema SLS/Orión de la NASA. Pero todo el mundo sabe, NASA incluida, que estos plazos no son realistas y que en 2025 no vamos a ver el lanzamiento de Artemisa III. Sin embargo, la agencia espacial se resiste por el momento a cambiar las fechas del programa.

SpaceX lanzó el 1 de diciembre de 2023 a las 18:19 UTC un Falcon 9 FT Block 5 desde la rampa SLC-4E de la Base de Vandenberg de la Fuerza Espacial. Se trató de otro lanzamiento rutinario de la empresa de Elon Musk, nada más y nada menos que el 88º de un Falcon este año. Como vemos, SpaceX sigue por buen camino para alcanzar los cien lanzamientos en 2023. La etapa B1061 se recuperó por 17ª vez tras aterrizar en la zona LZ-4 de Vandenberg. Ya son tres las etapas con 17 misiones a sus espaldas (B1060, B1061 y B1062), a las que (...)

Los cohetes SpaceX que están desorbitando están abriendo agujeros temporales en la atmósfera superior, creando brillantes manchas de luz en el cielo. Ahora, los científicos han advertido que estas "auroras SpaceX", que parecen orbes de luz roja brillante, podrían estar causando problemas no reconocidos, aunque no son una amenaza para el medio ambiente ni la vida en la Tierra.
Los investigadores saben desde hace décadas que el lanzamiento de cohetes al espacio puede perforar agujeros en la ionosfera superior.

Ahora que la Starship ha alcanzado el espacio —aunque no la órbita— y el Super Heavy ha realizado su primera misión exitosa en la misión IFT-2, es un buen momento para analizar la evolución del diseño del mayor cohete de la historia. Desde los comienzos de SpaceX Elon Musk había declarado su intención de construir un cohete para colonizar Marte, pero no sería hasta 2010 cuando vimos oficialmente las primeras propuestas de SpaceX de lanzadores más pesados que el Falcon 9 y el Falcon Heavy. Los cohetes se denominaban Falcon (...)

El próximo 17 de noviembre está programado el nuevo lanzamiento de Starship, la ventana se abrirá a las 8 am ET, o lo que es lo mismo a las 14:00 horas en España peninsular. Tendrán dos horas para realizar el despegue o deberán esperar a las siguientes fechas fijadas como respaldo durante el fin de semana.

SpaceX sigue con su annus mirabilis de récords. El 20 de septiembre de 2023 a las 03:38 UTC despegaba un Falcon 9 Block 5 en la misión Starlink Grupo 6-17 desde la rampa SLC-40 en la base de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. Hasta aquí nada especialmente novedoso. Un lanzamiento más de un Falcon 9. Pero en esta misión SpaceX volvió a superar su propio récord de recuperación de etapas cuando el booster B1058 aterrizó en la barcaza ASOG (A Shortfall of Gravitas) por 17.ª vez. A esta etapa pronto se le unirá en (...)

Qué está pasando con el SuperHeavy y los motores Raptor? Acaso 33 motores no son demasiados? ¿No sería mejor usar menos motores y más grandes cómo lo hizo el exitoso Saturno V que nos llevó a la Luna?
Bueno, pues aunque te cueste de creer, usar más motores y más pequeños no solo es una buena idea, sino que es la mejor idea que SpaceX podría haber tenido. Sí, ya sé que parece contraintuitivo, pero ya verás como saldrás de este vídeo totalmente convencido.

Según un reciente informe en el portal Space.com, entre el 1 de diciembre de 2022 y el 31 de mayo de 2023, los satélites Starlink de SpaceX (2.122 según SatelliteXplorer) tuvieron que moverse más de 25.000 veces para no sufrir choques con otros objetos, como otros satélites, sondas y basura espacial. Hugh Lewis, profesor de astronáutica en la Universidad de Southampton, comentó que “la cantidad de maniobras está creciendo exponencialmente, multiplicándose cada 6 meses“, y pronosticó cerca de 1 millón de maniobras como estas para el 2028.

El Falcon 9 se ha convertido rápidamente en un referente popular en el vuelo espacial. Buena parte de la culpa la tiene su espectacular reutilización.
Las similares, pero aún más espectaculares imágenes del Falcon Heavy han ayudado a agrandar este mito.
Hasta llegar a una tasa de éxito de reutilización tan alta como tienen ahora mismo en SpaceX el error ha sido necesario.

Las primeras pruebas de SpaceX para alcanzar la reutilización se realizaron con un modelo a escala del Falcon 9. Esta curiosa plataforma se llamaba Grasshopper.