La investigación era un requisito obligatorio al haber resultado destruido el vehículo durante el lanzamiento y su cierre allana el camino para la tercera misión, que podría tener lugar a mediados de marzo. Hay que matizar que, en realidad, la investigación corre a cargo de SpaceX y es la FAA la que decide si acepta o no los resultados y, además, SpaceX ha efectuado una investigación por separado para el Superheavy B9 y otra para la Starship S25.
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Es curioso que la Starship tuviera como novedad el anillo de separación en caliente que es para que el líquido no quede en estado de ingravidez unos segundos y evitar esas burbujas; y el booster explotara por, precisamente, burbujas de aire por el movimiento del combustible al girarse.
Bueno, esta bien que ocurran estas cosas. A perfilar esos errores. Yo creo que a la tercera va la vencida.
Salu3