Si la aviación comercial fuera un país en la clasificación de emisiones de CO2 ocuparía el puesto número seis en el mundo, entre Japón y Alemania. Cada vez son más numerosos los intentos de hacer llegar las energías renovables a las nubes para adaptar las aeronaves convencionales a la transición energética.
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No digamos ya los que saltan entre aeropuertos con poco tiempo para cargar y repostar. Incluso en la aviación… » ver todo el comentario