Las autoridades japonesas de transporte comenzaron a investigar este jueves un incidente con un avión Boeing 737 operado por la aerolínea nipona All Nippon Airways (ANA) que el pasado 22 de junio tuvo que efectuar un descenso de emergencia debido a la despresurización de la cabina. El suceso tuvo lugar en el vuelo ANA 372 entre el aeropuerto de Nagasaki (sudoeste del país) y el de Chubu (centro), cuando un mal funcionamiento en el sistema de presurización del avión obligó al piloto a descender desde una altitud de 4.500 metros hasta los 3.000,

Según datos de Flightradar24, recogidos por la agencia de noticias Tonhap, la altitud del avión cayó 25.000 pies, es decir, 7,6 kilómetros, en unos ocho minutos. En consecuencia, quince pasajeros sufrieron dolor de tímpano e hiperventilación durante el descenso y 13 de ellos fueron trasladados al hospital. Finalmente, el vuelo se reanudó el domingo por la mañana con un avión diferente aproximadamente 19 horas después del horario de salida inicial

Hacía muchos años que el fabricante no estaba tanto tiempo sin recibir ni una orden para su modelo estrella En abril ya se habían encendido las alarmas porque sólo se habían recibido siete órdenes, ninguna para el 737

Un Airbus A320 de Austrian Airlines aterrizó en Viena con el morro desintegrado debido al granizo recibido en las últimas etapas del viaje. La violencia de los granos fue tal que también dañó gravemente la capa externa del parabrisas, "cegando" a los pilotos y dificultando aún más el descenso. El avión aterrizó en el aeropuerto austriaco, sin que se registrara ningún herido. La reparación del avión, que se encontró con una célula de tormenta al acercarse a Viena, podría costar lo suficiente como para proceder a su desmantelamiento. Todo ocurr