#3 Su objetivo inicial era ser un parking de larga duración para aviones, siendo la actividad secundaria la de ser un lugar de mantenimiento y reciclaje. Pero en ningún caso se concibió como aeropuerto para aviones comerciales, no sea que alguien lea tu comentario y deduzca eso erróneamente.
#6 Pues ese año, y desde antes incluso, estaba siguiendo su construcción en foros especializados. Al menos podrías leerte la noticia que has mandado, que por ningún lado dice absolutamente nada de pasajeros en Teruel, habla fundamentalmente de Huesca, y al otro lo menciona de refilón al final sin dar ningún dato relevante de él. ¿Por qué me haces perder el tiempo?
#6 Y es un despilfarro.
¿Cuántos pasajeros hay?
El de Huesca lo conozco bastante, cuando lo ampliaron expropiaron tierras del termino municipal del pueblo al que voy de vacaciones desde pequeño, mírate cuantos pasajeros tiene y cuanto cuesta cada año.
El de Teruel es rentable porque se usa de parking de aviones y reparaciones, como aeropuerto de pasajeros seria una autentica ruina.
Te miras la pagina de AENA de estadísticas de vuelos, miras el de Huesca en 2023 y te salen 276 pasajeros, 2024 van por 317 pasajeros, un aeropuerto con ese volumen de pasajeros es un DESPILFARRO. www.aena.es/es/estadisticas/inicio.html
#5 Sí y no. El aeropuerto se planteó para la empresa López Soriano, pero sí se quería tener otro aeropuerto de pasajeros en Teruel en aquella época en la que florecían como setas. En cualquier caso, pese a que el asunto pintaba como la enésima inversión fallida, salió bien.
#3 Poco éxito. Cobrar 153.670 €/anuales por una parcela de 10.000 metros cuadrados parece un poco ridículo, eso sin contar la contaminación y residuos tóxicos que seguro te comes.
"Tarmac Aragón, filial de Airbus que explota en exclusiva el estacionamiento, mantenimiento y desmantelamiento de aviones en el aeropuerto de Teruel"
Pues si esa exclusiva consta en el contrato... pues tiene toda la razón. Aunque ignoro si es una licencia periodística para mencionar que son los únicos que están actualmente usando el aeropuerto.
Un bravo por Teruel.
¿Cuántos pasajeros hay?
El de Huesca lo conozco bastante, cuando lo ampliaron expropiaron tierras del termino municipal del pueblo al que voy de vacaciones desde pequeño, mírate cuantos pasajeros tiene y cuanto cuesta cada año.
El de Teruel es rentable porque se usa de parking de aviones y reparaciones, como aeropuerto de pasajeros seria una autentica ruina.
Te miras la pagina de AENA de estadísticas de vuelos, miras el de Huesca en 2023 y te salen 276 pasajeros, 2024 van por 317 pasajeros, un aeropuerto con ese volumen de pasajeros es un DESPILFARRO.
www.aena.es/es/estadisticas/inicio.html
www.heraldo.es/noticias/aragon/teruel/2008/04/18/el-concurso-publico-p
¡ Vaya chollo !
Pues si esa exclusiva consta en el contrato... pues tiene toda la razón. Aunque ignoro si es una licencia periodística para mencionar que son los únicos que están actualmente usando el aeropuerto.