Rusia con ACMI: tras el cambio en la reglamentación, Aeroflot incorpora cuatro Airbus A330 en wet-leasing

Aeroflot se convertirá en la primera aerolínea rusa en operar tres aviones Airbus A330 mediante un acuerdo de wet-lease tras la reciente reforma del Código del Aire de Rusia.

[#1 Mark_Renton_1]

Es una buena forma de esquivar sanciones, mientras tanto en occidente

www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/boei

[#5 cocolisto]

Ésto de las sanciones cada vez se entiende menos y realmente no sabemos a quien le está afectando más.Me imagino que a todos,no solo a Rusia.Como ejemplo y el enlace de #1:

"Según revela International Airlines Group (IAG), el endurecimiento de las mismas a partir de finales de septiembre de 2023 ha impactado en la importación de productos siderúrgicos rusos procesados en terceros países.

“Los requisitos adicionales para examinar los orígenes del acero y el lugar de fabricación han ralentizado la adquisición de piezas de aviones, lo que ha aumentado la presión sobre la cadena de suministro mundial”, explica el holding aéreo".

[#6 cosmonauta]

#5 Pues en bolsa les va de puta madre. Y los beneficios también.

[#7 cocolisto]

#6 No nos pongamos dramáticos.Todo sube y baja depende cuando,en qué y de qué modo.
En general nos estamos apretando los güevos unos a otros y todos saldremos doloridos.

[#9 VPiscinas]

#7 Sí, se le aprietan los huevos a Rusia para ver si suelta a Ucrania.

[#11 balancin]

#5 el sector siderúrgico tiene mucha posibilidad de sustitución. Un poco más relacionado a este meneo, el espacio aéreo de Rusia, es un poco más complicado de sustituir.

Si bien las aerolíneas se adaptan bien, es una ineficiencia según para que rutas.

Dicho eso, yo sí creo que se debe reaccionar contra un país que hace ciertas cosas y esta es una manera menos peor que caerle a pepinos. Otra cosa es que sirva, o sirva suficiente.

[#2 Asnaeb]

Sanciones a Rusia = colador.

[#4 Mark_Renton_1]

#2 Es un plan perfecto, sin fisuras  

[#12 kumo]

#2 Leete el envio. Es un acuerdo entre compañías rusas. Una compañía que tiene menos demanda, alquila sus aviones (con la tripulación) a otra con más rutas.

[#8 perica_we]

pues no se quedaron una pedazo flota de leasing allá por rusia?
ahora les alquilan más? o es que volvieron?

[#10 FreeSyria]

#8 Son entre compañias rusas de los aviones que les quedan. Basicamente el gobierno han facilitado que se pueda hacer leasing entre ellos por que cada vez tienen menos aviones

[#3 myuser]

Por la mierda de aviones que tienen.