"La gente lo está definiendo como una guerra, pero para mí es una bonita competición". Vamos, que nos pongamos las pilas en lugar de mirarnos el ombligo y apostar por el proteccionismo.

La inferencia de IA consume 33 veces más energía que las máquinas que ejecutan un algoritmo tradicional. La demanda de electricidad de los centros de datos se sextuplicará en los próximos 10 años.

Disponibles con una versión de gasolina o híbrida enchufable, ambos modelos se producirán sobre una plataforma y tecnologías compartidas con Chery

La presentación de resultados de los nipones ha puesto el punto sobre las íes. Toyota consiguió en 2023 un beneficio operativo de 32.000 millones de dólares. Es la cifra más alta en la historia de la compañía y del país para una empresa local. A Toyota le sigue ahora BMW y Stellantis como las marcas que más beneficio obtienen por coche vendido. El fabricante puso en las calles 8,69 millones de vehículos en 2023. De ellos, apenas el 0,92% fueron coches completamente eléctricos.

Muchos se habrán dado cuenta de que últimamente estamos viendo muchas noticias negativas relacionadas con el coche eléctrico. Que si las ventas van mal, que si Tesla despide a empleados, que si las matriculaciones de modelos de combustión crecen. Una tendencia que pone en peligro los objetivos de reducción de emisiones, y que tiene en la industria automovilística una de sus principales razones.

El fuego, que ha destruido completamente 17 coches y parcialmente a otros 17, ha provocado una gran columna de humo y explosiones.

Al coche eléctrico le ha salido una amenaza que podría truncar todos sus planes de futuro. Se llama combustible sintético, y está haciendo lo que parecía imposible: que la Fórmula 1 se plantee volver a los motores de combustión al 100%. Lo ha confirmado Stefano Domenicali, el CEO de la Fórmula 1.

La marca del gigante asiático llegará con dos modelos, a los que se sumarán otros cuatro hasta 2027. Planean una rápida expansión por Europa y otros mercados internacionales. Los primeros modelos disponibles de Leapmotor serán el pequeño T03 y el SUV C10. Se ha apuntado que Stellantis planea producir modelos de Leapmotor en Polonia e Italia. En cuanto a la posibilidad de ensamblar vehículos de Leapmotor en las factorías españolas, Tavares ha señalado que se colocará esta producción siguiendo estrictos criterios de “costes” y “calidad"

Una compañía con base en Pekín ha presentado un prototipo de batería de estado sólido que es capaz de ofrecer una autonomía de 2.000 km.

En una escalada de la guerra comercial con China Biden anunció nuevos aranceles, destacando un 100% para vehículos eléctricos procedentes de China. Semiconductores y células fotovoltaicas se aumentan al 50% de tasa arancelaria.

Entre 2006 y 2013, una veintena de fabricantes de coches llevó a cabo prácticas ilegales para subir el precio de los vehículos, lo que afectó al bolsillo de los consumidores. ¿Compraste un vehículo entre 2006 y 2013? Si la respuesta es afirmativa, podrías ser uno de los 10 millones de afectados que la asociación de Consumidores Afectados por el Cártel de Coches calcula que existen en España después de que la CNMC apuntara a que una veintena de fabricantes habían creado un ‘Cártel de coches’ con el que infringían las leyes de competencia.

La Guardia Civil sigue la pista del hombre de los 800 coches y 12 embarcaciones a su nombre en Melilla. Es una de las diferentes piezas que las mafias mueven en su particular tablero del tráfico de drogas y de inmigrantes desde Marruecos hacia Europa. Un negocio demasiado lucrativo que requiere una importante flota de embarcaciones o de automóviles y, a su vez, personas dispuestas a figurar como sus titulares. Piden que el delito de enriquecimiento ilícito abarque también a los particulares, como en este caso, que es un politoxicomano

El coche eléctrico se ha convertido en el gran campo de batalla comercial. Los tambores de guerra comercial que resuenan en Europa, EEUU y China tienen a este medio de transporte como objetivo. Los fabricantes de Europa y EEUU no quieren perder el tren del coche eléctrico, el problema al que se enfrentan es que ese mismo tren lleva en marcha en China desde hace muchos años y ha recorrido ya muchas estaciones. Si Europa quiere 'detener' al coche eléctrico chino tendrá que imponer drásticas medidas, cuyas consecuencias económicas son impredecible

En un intento por atraer nuevos aspirantes a la policía, el Departamento de Policía de Miami Beach (MBPD) ha lanzado una iniciativa sin precedentes al introducir el primer coche patrulla Rolls-Royce del mundo en su flota. Este vehículo de lujo, valorado en aproximadamente 250,000 dólares, ha sido donado por Braman Motors, quien también se encargó de su adaptación para el uso policial sin coste alguno para los contribuyentes.

Es la primera vez que el país norteamericano pone sobre la mesa una posible prohibición de los coches chinos, algo que afectaría en mayor medida a los eléctricos más modernos como el Xiaomi SU7, aunque se aplicaría a todos aquellos con un alto nivel de conectividad La justificación es el posible riesgo para la seguridad nacional de Estados Unidos. La administración Biden inició una investigación para saber si las importaciones chinas representan riesgos para la seguridad. Los turismos chinos que llegan a eeuu son muy pocos en volumen.

Algunos coches eléctricos son más caros que sus equivalentes de combustión, pero el ahorro por km es muy notable. Lo mejor es que, en algunos casos, se empieza incluso a amortizar desde el minuto uno.

La penetración del coche eléctrico respecto al parque móvil es mínima. Ninguna región supera el 1%. Si hablamos del porcentaje de coches eléctricos respecto al total de la flota, Eurostat tiene muy malas noticias: estamos a la cola de todo el continente. Según estos datos, Madrid es la Comunidad Autónoma con la mejor penetración del coche eléctrico en nuestro país y, con todo, solo representa el 0,84% de los vehículos totales que se mueven por la región.