No podemos saber a ciencia cierta si Martin Eberhard se alegra de que Tesla, la empresa que fundó y dirigió entre 2003 y 2008, esté sufriendo en su aventura bursátil, porque antes de empezar, una de las condiciones para la charla es que no podrá opinar de Elon Musk ni de la gestión de la compañía en la actualidad.

Según un estudio, si la llegada de los coches autónomos se realiza sin ninguna regulación, el tráfico en las ciudades aumentaría entre un 50% y un 150% para 2050. Las consecuencias de esto serían muy graves. Por un lado, supondría estar en una hora punta permanente. Pero más grave aún, conllevaría un aumento de un 40% de las emisiones, con lo que sería imposible alcanzar los compromisos climáticos de la UE.

El automóvil medio pasa alrededor del 90% de su vida aparcado. Pasar de tener vehículos propios a contar con un servicio de empresas, sean públicas o privadas, que sean dueñas de los vehículos y gestionen su uso sería una solución inteligente y eficiente para revolucionar la forma en que el tráfico circula por las ciudades. Pero también podría tener profundas consecuencias para los sistemas de transporte ya existentes, como el tren, el metro y los autobuses.

Numerosas compañías tecnológicas avistan ya un cercano futuro en el que las mercancías sean distribuidas por coches autónomos, sin mensajeros humanos al cargo

Los viajeros podrán solicitar un robotaxi a través de la misma aplicación de Tesla, de manera similar a como se pide hoy mediante Uber, Lyft o Cabify. La diferencia clave, por supuesto, es que no habrá un conductor al volante. Musk ha reconocido las limitaciones reglamentarias y que no todas las regiones aprobarán abiertamente la tecnología futurista de la compañía de forma inmediata. Aún así, el jefe ejecutivo de Tesla ha afirmado que se siente "muy confiado" al predecir el lanzamiento del programa de robotaxis para el próximo año.

Los autónomos que quieran renovar su flota de vehículos y pasarse a un coche eléctrico ahora tienen la oportunidad de aprovechar el plan MOVES 2019 publicado a mediados de febrero. Pueden tener hasta 5.000 euros de subvención por un coche eléctrico para los autónomos. Esta cifra es para la adquisición de un vehículo eléctrico de autonomía extendida, híbrido encufavle o de pila de combustible así como también furgonetas ligeras. En el caso de que la compra sea de camiones o autobuses eléctricos o que funcionen con gas natural hasta 15.000€.

A este crecimiento han contribuido, en gran medida, las pequeñas empresas (de 1 a 4 vehículos), autónomos y particulares, que han capitalizado el 55,86% del incremento, 101.462 unidades. Las personas físicas (autónomos y particulares) han sido los que más han aumentado su presencia en el parque de vehículos en renting en los tres últimos años, multiplicándose por cinco y un incremento absoluto de 44.708 unidades, de las cuales, más de la mitad, 24.187, se han sumado en el último ejercicio. De este modo, autónomos y particulares aumentan su peso

Según ha confirmado la CNBC, Apple ha decidido reestructurar Project Titan, con los consecuentes 200 trabajadores despedidos y otros empleados trasladados a diferentes departamentos. En castellano -> www.xataka.com/automovil/apple-despide-a-200-trabajadores-project-tita

Hoy, estamos dando el siguiente paso en nuestro viaje con la introducción de nuestro servicio comercial de auto-conducción, Waymo One . Primero ofreceremos Waymo One a cientos de pilotos que ya han estado usando nuestra tecnología. Con el tiempo, esperamos que Waymo One esté disponible para un número mayor de miembros del público a medida que agregamos vehículos y manejamos en más lugares.

El origen sociocultural influye en la opinión. Las sociedades colectivistas priorizan el respeto a sus mayores y las individualistas, el número de vidas salvadas

2014, los investigadores del MIT Media Lab diseñaron un experimento llamado Moral Machine . La idea era crear una plataforma similar a un juego que llevara a las decisiones de la gente sobre cómo los autos que conducen por sí mismos deberían priorizar vidas en diferentes variaciones del " problema del trolley ". Millones de personas en 233 países y territorios han registrado 40 millones de decisiones, lo que lo convierte en uno de los estudios más grandes jamás realizados sobre preferencias morales globales.

El estudio ético más grande jamás realizado sobre ética de las máquinas, publicado hoy en Nature, encuentra que muchos de los principios morales que guían las decisiones de un conductor varían según el país. Por ejemplo, en un escenario en el que una combinación de peatones y pasajeros morirá en una colisión, las personas de países relativamente prósperos con instituciones sólidas tienen menos probabilidades de salvar a un peatón que cruzó ilegalmente.

Los taxis autónomos podrían estar circulando por las calles de Londres en solo tres años. Esos son los planes anunciados por Addison Lee, la empresa de taxis privada, y Oxbotica, la compañía de vehículos autónomos. Una alianza estratégica para llevar taxis autónomos a Londres Ambas compañías han llegado a una alianza estratégica para proveer servicios de ride sharing en la capital de Reino Unido. Además estudiarán el potencial que podría haber tras los viajes corporativos y el transporte hasta el aeropuerto.

Muchas personas, o la gran mayoría, lo primero que hacen antes de cruzar una calle es mirar al conductor del coche que se aproxima para saber si ya los vio, es una especie de lenguaje no verbal que les permite saber si pueden cruzar sin tener el riesgo de ser atropellados. Pues con la llegada de los coches autónomos esto desaparecerá, ya que tendremos que confiar ciegamente en los sistemas del vehículo y creer que nos ha detectado al estar cruzando una calle. Ante esta situación, Jaguar contrató un equipo de psicólogos cognitivos.

El coche autónomo de Apple se trataba de un SUV Lexus RX450h, el cual se preparaba para incorporarse a Lawrence Expressway en Sunnyvale, Silicon Valley en California. El informe menciona que el Lexus de Apple se movía a menos de 2 km/h cuando un Nissan Leaf se impactó en la parte trasera del Lexus a una velocidad de casi 25 km/h.

El coche autónomo podría ser una de las grandes revoluciones de la sociedad, y Waymo parecía encaminada a liderar dichos proyectos. La realidad parece ser bien distinta según Amir Efrati, un editor de The Information que ha explicado tanto allí como en Twitter cómo diversos testimonios demuestran que los sistemas de conducción autónoma de Waymo aún están lejos de comportarse de forma totalmente eficiente.

Según una noticia (de pago) del Wall Street Journal, Toyota tiene pensado invertir 500 millones de dólares (americanos) en Uber, valorando la compañía en 72000 millones de dólares (americanos). Toyota y Uber se están aliando para desarrollar la tecnología del coche autónomo, un área que Uber considera crucial para su futuro, pero en la que de momento no ha tenido mucho éxito. No es la primera vez que Toyota invierte en Uber, pues ya lo hizo en 2016. También parece que ya habían empezado a colaborar en la tecnología del coche autónomo.

Uber ha despedido a sus responsables de seguridad de conducción autoónma en Pittsburgh, ya que la compañía reevalúa su estrategia de vehículo autónomo tras un accidente fatal en Tempe, Arizona , en marzo.

A nadie se le escapa que, antes de llegar a este escenario cercano en principio al ideal, habrá un periodo dilatado de tiempo en que forzosamente tendrán que compartir carretera los vehículos 100% automatizados, otros que lo sean en una medida inferior y aquellos que sigan conduciendo personas de carne y hueso. Dos programas auspiciados por la Unión Europea están sentando ya las bases que armonicen la coexistencia de coches autónomos y convencionales y la necesaria adecuación de las infraestructuras de transporte: Inframix y C-Roads.

La tecnología de conducción autónoma promete cambiar la forma en la que avanzamos, pero no parece que eso vaya a afectar significativamente a las primas de seguros. Quitar al ser humano no supone bajada de riesgos. La introducción del coche autónomo es progresiva. Un cambio potencial que podría ocurrir es quién paga, como los fabricantes de automóviles. Otro posible cambio es la introducción de nuevos productos de seguros diseñados específicamente para vehículos autónomos, como el cibernético en caso de hackeo.

Merkel y el primer ministro portugués inauguran el nuevo centro de desarrollo de la empresa alemana Bosch en el norte de Portugal. En este centro se desarrollará toda la tecnología de coches autónomos del grupo volkswagen, ganándole así la partida Portugal a los diferentes polos de fabricación de automobiles españoles.

Según ‘The New York Times’ Apple podría estar colaborando con Volkswagen en el desarrollo del coche autónomo; por el momento trabajan con unas furgonetas T6 en las instalaciones de Italdesign

Según una encuesta dada a conocer esta semana por la Asociación de Automovilistas de Estados Unidos (AAA), un 73% de los conductores del país dijeron que no se montarían en un vehículo totalmente autónomo. Esa cifra de personas que temen a los vehículos sin conductor es 14 puntos porcentuales más alta de los que se negaban a montarse en un vehículo autónomo a finales de 2017, hace solo seis meses...

El coche autónomo de Uber, un Volvo XC90, detectó a la mujer que cruzaba la calle en bicicleta seis segundos antes del atropello mortal. Sin embargo, el sistema no pudo identificar con claridad qué tipo de ‘objeto’ era y, a su vez, la conductora frenó muy tarde y apenas redujo la velocidad. Por último, la víctima mortal dio positivo en marihuana y metanfetaminas.

El pasado 19 de marzo de 2018 no fue un buen día, por primera vez un coche autónomo había matado a un peatón. Se trataba de un SUV de pruebas de Uber en la ciudad de Tempe del estado Arizona en Estados Unidos.

Avisa de que podemos ser víctimas del llamado 'bluesnarfing' y que nos roben los datos bancarios . Los hackers se pueden hacer con correos electrónicos, mensajes o incluso archivos almacenados en el móvil «que luego tienden a vender en la dark web o bien utilizar para cometer otro tipo de estafas o de extorsiones», subraya.

«Desde el punto de vista del Grupo BMW, las medidas proteccionistas, como la introducción de aranceles, no contribuyen a competir con éxito en los mercados internacionales», ha declarado Oliver Zipse, CEO de BMW, en un comunicado. «El proteccionismo corre el riesgo de iniciar una espiral: los aranceles conducen a nuevos aranceles, al aislamiento en lugar de a la cooperación».

Wayne Griffiths, presidente ejecutivo de Seat y Cupra, ha anunciado hoy su dimisión irrevocable de Anfac, la patronal española de fabricantes de vehículos, ante la inacción del Gobierno en favor de la electrificación. La decisión ha sido comunicada durante la Junta Directiva y Asamblea General que se ha celebrado en la sede de la asociación. Griffiths, no obstante, se mantendrá en el cargo hasta que se nombre a su sucesor. Nunca en la historia de Anfac se había producido un hecho de este tipo.

China es un amigo fiel pero sabes castigarte. Esa es una de las frases que desde China me mandan como respuesta a los Aranceles de Europa.

Si tienes un coche eléctrico o híbrido enchufable, o no eres de los que tienes dudas y piensas comprarte uno, que sepas que no es del todo imprescindible tener un punto de carga en tu casa para ahorrar dinero o que cargar tu vehículo en cualquier punto te supondrá un gasto. Hay aún en España muchos puntos de carga gratis, aunque lógicamente tendrías que tener una mayor logística que la comodidad de enchufar tu coche en el garage durante toda la noche. De cualquier forma, lo puedes compaginar y así ahorrar aún más.

La respuesta dependerá de varios factores. Por ejemplo, donde vivamos. Y es que no son las mismas horas de sol en Almería o Valencia, que en Galicia o Asturias. También está el factor de los kilómetros que vayamos a recorrer cada día. Por ejemplo, según el Ministerio de Transporte, cada español ha recorrido de media el pasado año 41.6 kilómetros con su coche.

Las comunidades autónomas han alcanzado un nivel alarmante de endeudamiento, situándose como el gobierno regional general más endeudado de la UE. A finales de 2023, la deuda pública autonómica sobre el PIB se situó en un 22,2%,porcentaje es considerablemente más alto que en otros países europeos con estructuras descentralizadas similares, como Bélgica, Alemania y Austria.Entre las regiones de España, con mejor situación País Vasco, Navarra, Canarias y la Comunidad de Madrid. En contraste, Cataluña, la Región de Murcia y Castilla-La Mancha

El Gobierno chino aguarda por unos más que probables nuevos aranceles a la importación de sus coches eléctricos en la Unión Europa. La investigación iniciada en octubre por parte de la Comisión Europea está a punto de cruzar un primer punto de inflexión: se habla de un nuevo arancel del 30% contra los vehículos eléctricos chinos para proteger a la industria del Viejo Continente. Sin embargo, el gigante asiático podría haberse guardado un as en la manga, y ese es España. El ministro de Comercio chino, Wang Wentao, habló sobre el tema...