Xakata sensacionalista por defecto salvo excepciones:
Titular grandilocuente para en verdad decir Tesla pone investigadores privados a los que tomen una baja, y en sectores que están en la mierda y con incertidumbre (automóvil e industria, donde los despidos masivos no dejan de sucederse) han subido las bajas.
Porque claro, a nadie le entraría una depresión ni un estrés de la hostia no saber si vas a poder seguir trabajando de lo único que sabes donde llevas medida vida.
#11 el nombre de la agencia de detectives parece que sale en varias noticias no solo relacionado con el caso de Tesla. Veo mención a "me doy de baja y hago otros trabajos en B", en cuyo caso sí que se podría buscar un problema el trabajador.
Pero por norma general, en Alemania es muy difícil echar a alguien y menos por haberle pillado echándose un tenis estando de baja. Porque es ilegal que el empleador pregunte el motivo de la baja, y lo único que podrían hacer es pedir una… » ver todo el comentario
#4 Es que los países del norte tienen claro el marketing, ocultar las vergüenzas y difundir las virtudes. En el Mediterráneo somos lo contrario, publicamos nuestras vergüenzas y nos avergonzamos de nuestras virtudes.
#7 la vergüenza fue el vuelo 9525 de Germanwings.
Aunque cualquier cosa publicada de Xataca es erronea o falsa, ésta no lo es tanto, pero los empleados que más se «benefician» del procedimiento de aptitud para el trabajo impuesto desde ese accidente son los trabajadores financieros.
#13 lo que has dicho, lo echaban y el absentismo quedaba en mínimos. A partir de 2016 la caída de autónomos(falsos autónomos), no era el caso del copiloto, y el aumento del ausentismo laboral fue creciendo al tiempo que se implementaban los procedimiento de aptitud después de una baja.
lo corroboro, trabajo en remoto para una compañía con oficinas en Alemania y lo de las bajas que se pillan los de allí es algo que siempre me ha llamado la atención.
Titular grandilocuente para en verdad decir Tesla pone investigadores privados a los que tomen una baja, y en sectores que están en la mierda y con incertidumbre (automóvil e industria, donde los despidos masivos no dejan de sucederse) han subido las bajas.
Porque claro, a nadie le entraría una depresión ni un estrés de la hostia no saber si vas a poder seguir trabajando de lo único que sabes donde llevas medida vida.
Pero por norma general, en Alemania es muy difícil echar a alguien y menos por haberle pillado echándose un tenis estando de baja. Porque es ilegal que el empleador pregunte el motivo de la baja, y lo único que podrían hacer es pedir una… » ver todo el comentario
Aunque cualquier cosa publicada de Xataca es erronea o falsa, ésta no lo es tanto, pero los empleados que más se «benefician» del procedimiento de aptitud para el trabajo impuesto desde ese accidente son los trabajadores financieros.
El piloto sabía que si lo indicaba le echaban, así que no lo indicó.
Es un problema conocido en ese sector.
Le voy a echar la culpa al corrector