De los 84 contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de viajeros, 41 están caducados y este año caducan cinco más. La entrada de Globalia en la pugna por las concesiones se ha saldado con un gran número de licitaciones anteriores a 2013 en los tribunales. El sistema ha perpetuado el reparto de rutas que proviene del régimen franquista.
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