Seguramente habréis escuchado muchas veces de que eso de poner puntos de recarga en todas las plazas de aparcamiento es imposible. Que el sistema va a colapsar…etc. La realidad es que la tecnología está plenamente desarrollada, y solamente hace falta algo de planificación y voluntad para lograrlo. Y como ejemplo, el parking que acaba de inaugurarse en la localidad alemana de Wiesbaden, que es un ejemplo gráfico y perfecto del «si se puede».
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etiquetas: coche electrico , recarga , parking 
El problema es que ni las líneas ni los centros de transformación ni las subestaciones están dimensionadas para aguantar cientos o miles de parkings de 3 MW cada uno en el centro de las ciudades.
Se puede arreglar desde luego, pero no es barato.
Son mundos totalmente diferentes
Pues con la infraestructura para los cargadores pasa lo mismo. No esta preparada, pero bueno, poco a poco se ira construyendo lo necesario.
O eso me da la sensación
cc #19
Aparte hay otros temas como www.youtube.com/watch?si=SZkc4xN4WMY2Ks6A&v=L1FxAEdpaq8
De todas formas una gasolinera lleva mucha más infraestructura y medidas de seguridad que las que se ven.
Una refinería tiene una gran complejidad, por no hablar del transporte de una sustancia inflamable con toda la normativa que conlleva. El transporte por petrolero tampoco es sencillo. El petróleo no se genera al lado de casa hace falta traerlo de pozos en medio del mar, desierto... Si la gasolina es tan barata es gracias al volumen de venta que hace que el precio sea económico gracias a la economía de las escalas, si fuera un producto para menor valdría el litro una barbaridad.
Joder, estés o no a favor, no es tan difícil de entender
Por cierto, cada vez que se retira uno de combustión y entra uno de gasolina ahorramos todos, consumimos menos energia y hay que exportar menos petroleo.
Y una cosa, los millones de casas tienen un horno electrico y es muy probable que si todos se encendiesen en el mismo momento la red no fuera capaz de soportarlo, ¿pero sabes que pasa? Que eso nunca sucede, lo mismo con los coches electricos, cuando haya 10 millones, no se cargaran al mismo tiempo, NUNCA.
si, claro, pero ese parking puede estar a 3 kms de tu casa, hay barrios donde viven millones de personas donde no hay plazas de aparcamiento.
Aparte de esto, en ese parking te cobrarán entre 10 y 30 veces el coste por kwh que puedes conseguir con un contrato en tu casa.
La gente no es tan tonta como muchos suponéis, y en general nadie renuncia a ahorrarse dinero si de verdad puede hacerlo.
Primero que muy pocos Toledo TDI del año 2000 se ven ya en las carreteras españolas (yo no recuerdo haber visto ninguno este año) y lo segundo es que quien no cambia de coche y se compra un eléctrico, no es porque sea un timo, sino porque no se lo puede permitir o mantener.
cc #13
ecoinventos.com/sin-garaje-no-tienes-coche-asi-ha-ganado-japon-la-guer
En la Formula 1 han dicho que hace unos años prohibían a los periodistas que iban a las carreras conducir. Temían que provocaran accidentes.
En el pasado de cableo todo el pais para llevar electricidad a cada nucleo urbano. Se llevo telefono por cable, se pusieron cabinas en cada esquina y luego se quitaron. Ya se han hecho cosas tan o mas complejas como instalar puntos de carga con exito.
Nada complicado técnicamente, cuestión de crear más líneas y poner cables más gordos, solo digo que barato no va a ser.
Añado: salvo que sean dos conectores por punto
No tengo más preguntas, señoría.