De multitud en multitud. Días después de su estreno en un mitin político junto a Donald Trump, el hombre más rico del mundo, Elon Musk, presentó este jueves por todo lo alto Cybercab. Se trata de un coche eléctrico de diseño futurista con dos puertas que se abren como alas, sin volante ni pedales, un robotaxi con el que Tesla quiere revolucionar la conducción autónoma de la mano de la inteligencia artificial.
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etiquetas: tesla , musk , cybercab , robotaxi 
www.forbes.com/sites/bradtempleton/2024/10/07/since-tesla-has-no-robot
Se preguntaba qué iban a mostrar si no tenían ni la tecnología para hacer un coche autónomo nivel 3 y que Tesla estaba en una situación parecida a la de Waymo por 2014 donde X veces de cada 10 el sistema permite hacer un viaje de forma autónoma sin intervención. Así que Tesla solo está prometiendo de nuevo sin tener nada realmente.
www.forbes.com/sites/bradtempleton/2024/08/20/waymos-6th-generation-ro
En los próximos años (2025-2026) van a salir nuevos sensores llamados "imaging radars" que se pueden producir muy fácilmente y a bajo coste dando prestaciones parecidas a las de un lidar.
Lo que sé es que hay varias estrategias de como llegar a ella. Tesla apuesta por el uso de cámaras normales, que tienen bajp coste y IA para interpretar las imágenes.
Otros apuestan por dispositivos más específicos: Liars, radares... más caros pero más precisos.
Y la zona "restringida" es la ciudad San Francisco y destinos más demandados de alrededores. T otras ciudades como Texas...
Como el sistema de Tesla funcione, se extenderá tan rápido como lo hizo Amazon. Otros servicio que decían imposible hace una década
Hace 15 años que hablamos de que esto va a quitar el trabajo a los taxistas y camioneros y aún está en pañales.
Todo el mundo sabe que las empresas tienen que operar en remoto los vehículos al menos cuando se quedan bloqueados, que es bastante habitual.
En tráfico abierto, total, no en zonas perfectamente mapeadas como es el caso, y en condiciones meteorológicas difíciles, con hojas o bolsas de plastico volando, la operación se vuelve imposible y para mantener la seguridad los bloqueos son constantes.
issuu.com/jdcsa/docs/jdcsa_cm_may_2023_final_45mb/s/23591258
edm.com/news/google-self-driving-waymo-cars-fail-block-traffic-portola
La cuestión es si tendrán más o menos accidentes y que coste tiene operarlos.
Lo bueno es que la realidad se impondrá, en unos años veremos si se extiende el uso de los coches autónomos en ciudades y los camiones de conducción autónoma en largos recorridos.
Es como la IA, se veía como algo del futuro y ya está aquí. En mi trabajo ya se ha puesto en producción una IA que lee documentación manuscrita escaneada y la clasifica. Funciona perfectamente y ahorra una burradas de horas de trabajo.
Uf ... del conductor italiano hablamos otro día. La Furiosa, un profesor de autoescuela de Soria a su lado.
Claro que tras una experiencia en un Petit Taxi en Casablanca (Marruecos) casi que prefiero al italiano.
Tesla ya es responsable de los fallos técnicos de sus coches, como cualquier fabricante de vehículos. Y la responsabilidad es de la empresa, como cualquier otra empresa.
Aquí ya hablaríamos de coches sin conductor, no de asistentes a la conducción.
(Precios de otra noticia relacionada que se envió sobre los cybercab)
Pongamos que el coste de un conductor, incluyendo impuestos, son 50.000 anuales.
Demos una vida operativa al coche de 7 años y un taxi Testa normal para igualar costes de combustible.
Coste taxi normal = 35000 coche + 7*50.000 = 385.000 €.
Si la comisión total en esos 7 años es menor de 300.000€, sale rentable.
Si que existe este servicio.
El problema de Waymo es que usa sistemas Liar que son muy caros. Tesla busca dar el servicio con coches con precios normales
La verdadera conducción autónoma (nivel 5, vehículos de serie, sin supervisión, y operando en tráfico abierto sin restricciones, y en toda condición meteorológica) no existe.
www.20minutos.es/motor/actualidad/no-va-a-haber-conduccion-autonoma-co
Y no creo que exista nunca, porque el compromiso entre seguridad y usabilidad no creo que se encuentre nunca.
notipress.mx/tecnologia/waymo-one-anuncio-disponibilidad-en-san-franci
Conozco ya a gente que lo ha utilizado y comentan que funciona pero acojona. Se mueve de forma diferente a como conducen las personas
Aquí puedes pedir uno: waymo.com/intl/es/waymo-one/
en teoría podría moverse por cualquier entorno sin necesidad de un mapeo previo.
En algún pueblo de Castilla lo quisiera ver yo ... o en alguna ciudad medieval italiana, a ver cómo se desenvolvía.
Y dice el notas que “El coste del transporte autónomo será tan bajo que se puede considerar transporte colectivo individualizado”
Supongo que enfermó el conductor....
Tesla busca dar el mismo servicio pero con vehículos mucho más baratos.
* Del precio de los chinos no se nada. Quizás ya tengan coches baratos autónomos