A muchos les parecerán salidas de las cavernas, pero con ellas algunos aprendimos a ir en moto, nos dimos los primeros tortazos, aprendimos mecánica, y algunos se batieron el cobre en los muchos circuitos urbanos que poblaban la piel de toro
Sí, aquellas entrañables monocilíndricas españolas…

Había una época en que las motos japonesas -mayoría en nuestro mercado en las últimas tres décadas- las veíamos… en fotos. Aquellas impresionantes tetracilíndricas de 80 ó 90 CV eran tabú para los moteros españoles.

El Melkus RS 1000 fue un cupé biplaza único en la República Democrática Alemana. Su creador sorteó las trabas burocráticas del Estado y, detrás de la Cortina de Hierro, construyó un coche que intentaba mirarse en el espejo de los occidentales

Cada cierto tiempo, BMW lanza una variante extrema de sus modelos, de por sí, "picantes". La última interacción se llama BMW M4 CSL y nosotros hemos podido poner a prueba sus 550 CV de pura rabia. ¿El nuevo CSL es tanto como promete? Spoiler: incluso más.

Si es un entusiasta de los automóviles, sabrá que el Porsche 911 es uno de los automóviles más icónicos y famosos de la historia. Pero, ¿cómo se construye realmente el 911, por dentro y por fuera?

En este video, lo llevaremos a un recorrido por la fábrica de automóviles Porsche y le mostraremos cómo se construye realmente el 911. Desde el diseño y desarrollo del chasis hasta el montaje de cada componente individual, aprenderá todo lo que hay que saber sobre el 911 en este fascinante vídeo.

El nuevo Toyota Prius fue presentado el pasado otoño. Un cambio radical de imagen, más moderno y mucho más deportivo de lo que nos tenía acostumbrado el modelo más eficiente de la firma nipona. La quinta generación de este insigne modelo, que está ya preparando su lanzamiento en Europa, no lo vamos a oler en España

En el caso de muchos coches eléctricos, no hay forma de reparar o evaluar incluso el estado de las baterías ligeramente dañadas tras un accidente. Al no poder saber cuántas celdas están dañadas o qué podría fallar en la batería, las compañías de seguros no dudan en dar por perdidos los coches con pocos kilómetros. Eso a su vez, implica primas más elevadas.

Los legisladores mantienen una cruzada contra los vehículos viejos en nombre de la defensa del medio ambiente. En nuestra humilde opinión, es más ecológico conservar tu moto durante 30 años que comprarte una nueva cada cuatro años (pese a que esto último es quizá más divertido). Los coches y las motos entrados en años son considerados como grandes contaminadores cuando la realidad es que en la mayoría de los casos se utilizan de higos a brevas como vehículo de recreo.

¿Aún no has encontrado el Ferrari de tus sueños? Eso está a punto de cambiar ahora que Amelia Island de Gooding & Company ha anunciado que su próxima subasta tendrá un toque italiano distintivo al poner a la venta un establo con algunos de los más raros y exclusivos modelos de Maranello.

Está previsto que algunos de los mejores ejemplares de la reverenciada marca salgan a la venta durante la subasta anual que tendrá lugar la primera semana de marzo.

¡La unidad de potencia de un Fórmula 1 es capaz de producir 1.000 cabllos! Todo ello gracias a un motor V6 a 90º y 1.6L, emparejado con dos motores eléctricos, un MGU-K (Motor Generator Unit - Kinetic) y un MGU-H (Motor Generator Unit - Heat). ¿Cómo consigue un motor tan pequeño producir tanta potencia? Las claves son la eficiencia, el turbo, un alto límite de RPM, y asistencia eléctrica.

En este vídeo exploraremos la disposición de las unidades de potencia actuales de la Formula 1, cómo en última instancia las reglas limitan la potencia....

Buscar la forma de entrar en el interior de un coche parece cosa fácil, pero os aseguro que no lo es. Pero en este asunto hay que distinguir dos etapas: Cuando los coches tenían chasis separado y la carrocería iba encima y sin ninguna función estructural y luego cuando se inventa el chasis monocasco, en el que la propia carrocería es el chasis… y las puertas “agujeros” que se hacen en el chasis y lo debilitan.

Hay algo que comparten tanto el Porsche 911 como el Volkswagen Escarabajo y es una de esas paradojas que se dan en la vida: su éxito estuvo a punto de acabar con sus respectivas marcas. Hasta el nacimiento del Boxster en el caso del primero, y del Golf en el segundo, parecía que todo lo que no fuese un nueveonce o un Käfer se convertía en un proyecto ruinoso, pero ni el uno ni el otro eran suficientes como para mantener con vida toda una marca.
En 1968 Volkswagen volvía a intentar suerte con el lanzamiento de su primer modelo con carrocería de 4 puertas que, además, sería el VW más grande hasta la fecha, cuyo nombre interno sería Typ 4 y que se presentó al mundo como Volkswagen 411.
El nombre era un juego de palabras. Por aquellos años VW y Porsche se embarcaron en un proyecto conjunto para lanzar al mercado un deportivo “económico” que se posicionase por debajo del 911.

El enlace es un video histórico en blanco y negro con locución en italiano sobre diferentes tests de choque del Citroën CX.
El enlace es un video histórico en blanco y negro con locución en italiano sobre diferentes tests de choque del Citroën CX.

Anunciado hace meses por el director general de Tráfico, Pere Navarro, el permiso de conducir que se creará en 2024 es el B1 y está pensando para menores de edad entre 16 a 18 años.Repasamos las claves del que será el nuevo permiso de conducir que prepara la DGT para 2024.

Ya sabemos que todas las marcas pueden tener fallos, algunos son más graves y otros menos graves, y lo que marca la diferencia es la forma de responder a esos problemas. Un usuario estrenó su Tesla Model Y a finales de enero y solo unos días después, cuando circulaba por la autovía con su familia, vio cómo el volante se descolgaba de la columna de dirección.. Sin duda, es un fallo gravísimo, pero hubo suerte y la situación no fue a más, así que no hubo que lamentar heridos. Ya hemos dicho que estas cosas pueden pasar, el problema es que Tesla cobró al dueño de este coche la reparación del volante.

Más allá de su diseño liviano, el DKW Monza ofreció un original esquema mecánica al optar por un motor de tres cilindros y dos tiempos. Una deliciosa rareza que, según la marca, asemejaba su comportamiento al de un seis cilindros en línea

Es el origen de Porsche, desde el primer roadster de aluminio con motor central en 1948, hasta el modelo que se convirtió en referencia entre los deportivos.
Casi todas las historias más emocionantes del mundo del automóvil han empezado con un coche pequeño. Tal vez construidos en situaciones y con materiales improvisados, pero con las ideas claras y un futuro brillante por delante.

La de Porsche, ahora a punto de cumplir 75 años, no es una excepción, aunque hay que recordar que antes de que empezaran a construir 'sus propios' coches, los Pors

Me gustan las rarezas… y me gustan los motores… ¿y si juntamos ambas cosas? Pensé que no encontraría muchos motores raros… ¡y he encontrado 10! Del menos al mas raro: 1) 12 cilindros en V. 2) 4 cilindros en V. 3) 8 cilindros en línea. 4) 8 cilindros en W. 5) 16 cilindros en V. 6) 16 cilindros en H. 7) Turbina a reacción. 8) FreeValve, sin válvulas. 9) Motor de 5 tiempos. 10) De pistones opuestos.

Nacho Rabadán, apunta a la existencia de un cuello de botella en el refino como clave para entender la situación actual: "De 2009 a 2022, la capacidad de refino en Europa ha caído un 19% al mismo tiempo que el consumo ha subido". A eso suma la caída "espectacular" de las ventas medias por estación de servicio, que en 2007 vendían 3,5 millones de litros frente a los 1,8 millones de 2022, prácticamente la mitad. "Si vendo menos litros, hay que subir el precio para alcanzar el umbral de rentabilidad", señala.

Durante años, Ferdinand Piëch estaba obsesionado con lanzar un superdeportivo o, mejor dicho, un hiperdeportivo. Quería demostrar que Volkswagen podía lanzar una bestia de altos vuelos, un caza-récords, un deportivo que nos dejase a todos sin palabras, que estuviera en boca de todos por haber demostrado la capacidad tecnológica y el desarrollo de la ingeniería alemana.