La batalla por ser el coche eléctrico más vendido en España sigue en 2024 la tónica que ya se impusiera en 2023: un duelo casi en solitario entre dos hermanos de la misma marca, los Tesla Model Y y Model 3. Este mes de febrero, el SUV californiano ha vuelto a coronarse como el líder de ventas, arrebatándole el liderato a la berlina.

Hasta ahora teníamos datos preliminares que nos indicaban que el Tesla Model Y podría ser el coche más vendido del mundo el pasado año. Pero ahora, los datos ya oficiales confirman esto, e incluso aumentan el número de unidades entregadas del SUV eléctrico americano. Faltaban por conocer tanto los datos definitivos de Tesla, como sobre todo, saber las cifras de matriculaciones de Toyota. Algo que ha sucedido esta noche y que han confirmado al Model Y como el modelo más popular en el mundo en 2023.

Tesla sabe que son varios miles de unidades del Model S las que ya no tienen garantía en la batería. Los ocho años han pasado y muchos clientes prefieren sustituir la batería y así seguir sumando kilómetros. Sea reacondicionada o nueva, los precios son estratosféricos. Una nueva cuesta 21.000 dólares (19.240€) sin impuestos ni mano de obra, por lo que la factura pasa de los 20.000 euros. Tesla no quiere reparar coches viejos, prefiere que vayan a desguace, la marca quiere vender cada vez más unidades, de ahí esta estrategia.

Como recoge el portal Reuters, la historia del protagonista de hoy comienza cuando decidió adquirir un Tesla Model Y por 55.000 dólares, el precio establecido para este vehículo de la compañía. Sin embargo, su alegría duró poco, ya que apenas un día después de haber realizado la compra tuvo que enviar su coche al taller. Al parecer, tras apenas 185 kilómetros en circulación, su Model Y tuvo un problema con la suspensión y la dirección. Y, sorprendentemente, Tesla se las ha ingeniado para no cubrir los gastos de la reparación.

Hace poco menos de una semana, Tesla hizo, por fin, oficial del Tesla Model 3 Highland. Después de incontables rumores y filtraciones, la compañía por fin desveló la renovación de la berlina eléctrica, con pequeños cambios estéticos y una ampliación de autonomía. Pero además de estos cambios, otros han pasado más desapercibidos y, sin embargo, afectan directamente a la conducción. Y es que, tras el volante, se ha eliminado cualquier tipo de maneta auxiliar. Así, prescinde de las palancas de los intermitentes y de la selección de marcha.

¿Es posible quedarse atrapado en un coche eléctrico por agotamiento de la batería? Esto es lo que le ha ocurrido al dueño de un Tesla Model Y.

Toyota ha comenzado recientemente el desarrollo de una nueva plataforma dedicada en exclusiva a los coches eléctricos. Una arquitectura destinada a sustituir a la actual e-TNGA. Ahora, según las informaciones, una de las razones de este cambio tan rápido tiene su razón en que el director ejecutivo de Toyota, Koji Sato, junto con otros ejecutivos de Toyota, quedaron impresionados después de desmontar y analizar un Tesla Model Y.

No es la primera vez que compartimos imágenes de un Tesla que circula descontrolado y acaba estrellándose. En esta ocasión, tal como ha informado el canal Coche Noticias China, el suceso ha tenido lugar en la ciudad de Ruian, en la provincia de Zhenjiang.

Habréis visto o recibido una recomendación de un vídeo donde un propietario de un Tesla Model 3 Long Range realizaba un recorrido de apenas 150 kilómetros con una carga. Un clip sin apenas datos, que hemos querido comprobar. (...) nos hemos lanzado a realizar un test rápido para saber qué autonomía podríamos hacer nosotros en condiciones reales también a temperatura bajo cero.

A pesar de la presunta mejora en los niveles de acabado de Tesla, está claro que algo pasa en las unidades que se fabrican en Estados Unidos, que se han hecho famosas por fallos tan graves como techos que salen volando, fallos en el Autopilot, arena que se acumula en el guardabarros, y ahora por el viral caso de un Model Y al que se le ha despegado el volante en plena circulación por una autovía.

El problema es que el último vídeo de un propietario de un Model 3 que vino desde Holanda para comprobar el estado de su vehículo ha dado la vuelta a las redes sociales precisamente por la poca autonomía que da un ‘long range’.

Todo se basará en botones táctiles. En el caso de los intermitentes para indicar cambio de carril, estarán en el volante. En el caso del cambio de marchas, se ubicará en la pantalla táctil del vehículo, en una tira vertical en el borde izquierdo de la interfaz gráfica. Con este cambio, el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y también estrenarían la función de cambio de marchas automático.

Lo publicó ayer Jason Hughes, conocido en la comunidad de Tesla en Estados Unidos por sus artes digitales como hacker. Acudía a él desesperado el cliente de un 2013 Tesla Model S 90 que, días después una visita al servicio técnico, vio cómo le habían «capado» las baterías a 60 kWh. Perdió 130 km de autonomía por una actualización de software -que pagó- para utilizar la conexión 4G, pues las primeras series solo se conectaban por 3G y se ha producido el correspondiente «apagón».

Los métodos que los ladrones utilizan para robar coches han ido evolucionando con el paso del tiempo. Ya hemos visto como alguien se llevaba un Jeep Wrangler que no era suyo utilizando un portátil. Ahora, un investigador de seguridad ha demostrado que se puede abrir y arrancar un Tesla Model 3 utilizando un smartphone con una aplicación específica que explota una vulnerabilidad en la tecnología Bluetooth Low Energy (BLE). Este problema de seguridad está presente desde hace menos de un año. De hecho, su raíz está en una actualización que el ...

Espectacular accidente en Columbus, Estados Unidos, que ha tenido un Tesla como protagonista: aparentemente el coche eléctrico se quedó sin frenos y salió volando para acabar chocando violentamente contra un centro de convenciones. Los hechos tuvieron lugar el pasado 4 de mayo en la carretera SR-315 de la ciudad. El conductor tomó la salida de Neil Avenue e iba circulando a 113 km/h (70 mph) cuando tuvo lugar el accidente.

Los misterios que rodean la energía oscura continúan desafiando nuestra comprensión del Universo. Los físicos exploran incansablemente nuevas teorías para esclarecer esta fuerza esquiva. buscan alternativas para explicar la aceleración cósmica. Entre ellos, algunos han considerado un anti-universo invertido en el tiempo. Pero, recientemente, ha surgido otro modelo: el modelo del braneworld.

En las facultades de Derecho se estudiará la tarea del ex juez García-Castellón como un insulto a la división de poderes, como ejemplo de permanencia del franquismo en la justicia y como prueba de la falta de independencia de unos jueces que hacen que la inercia estatal y sus selectividades anulen la democracia.

Negre no ha parado de vender humo estos meses en Argentina, el fin de semana pasado lo hizo en la CPAC de México. Quiere exportar su modelo de negocio low cost y muy rentable con el que presume que se ha hecho rico. Escuchen los testimonios de sus trabajadores... quedan avisados.

De acuerdo con un informe realizado por Consumer Reports, Tesla es una de las marcas con los automóviles de segunda mano menos fiables del mercado estadounidense. El estudio, que se centra en la fiabilidad de los vehículos con entre 5 y 10 años de antigüedad, pone en relieve un problema que otros rankings ya han recogido en el pasado. Solo dos fabricantes se sitúan por debajo de Tesla: Dodge y Chrysler, pertenecientes al grupo Stellantis.

La Tesla Cybertruck es una pick-up eléctrica y lo lógico es que se batiera el cobre con otras picks-up del mercado estadounidense, un segmento predilecto en EE.UU. Pero donde está triunfando es el mercado de los coches de lujo. Por segundo mes consecutivo, la Cybertruck se ha convertido en el coche de más de 100.000 dólares más vendido. Lo que en parte podría explicar por qué Tesla ha optado por venderla más cara y cargarse la variante de acceso.

Por segundo mes consecutivo, la Cybertruck se ha convertido en el coche de más de 100.000 dólares más vendido. Lo que en parte podría explicar por qué Tesla ha optado por venderla más cara y cargarse la variante de acceso.

La ex pareja mantiene desde septiembre una disputa por la custodia de los tres hijos que tienen en común: X Æ A-12, de 3 años, también conocido como bebé X, Exa, de 2 años, y Tau, de 1 año.