El 20 de mayo de 1991 se iniciaron las obras de construcción de la actual estación de ferrocarril de Córdoba. Entre ese momento y el 23 de mayo se descubrió y se destruyó uno de los edificios romanos más imponentes del Imperio: un complejo palatino del siglo III cuyo diseño constructivo –único en el mundo– y dimensiones –8 hectáreas– solo se pueden entender si quien lo encargó y financió fue alguien vinculado con las más altas esferas del poder imperial romano.

Adif Alta Velocidad avanza en las obras de duplicación del tramo ferroviario Cáceres-Mérida, pertenecientes a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura, cuya inversión es de 6,2 millones de euros y su plazo de ejecución es de 10 meses. Los trabajos se centran en el montaje del desvío definitivo que dará acceso a la nueva LAV y a la vía convencional Aljucén-Cáceres, además del montaje de nueva vía en los tramos adyacentes al mismo.

Viñeta de Bernardo Vergara del 16/06/2020

La Región de Murcia, gobernada por el PP desde hace 24 años, ha dejado atónito al Ministerio de Fomento con una petición imposible: ante el cierre de la línea convencional Madrid-Murcia-Cartagena por obras durante dos o tres semanas, el Gobierno autonómico ha pedido utilizar las vías del AVE que viene desde Alicante (en construcción) en ese lapso.

Entre los mismos figuran ex altos cargos de Adif, de dos comunidades de Regantes de Alicante y ocho empresas constructoras, entre ellas, Acciona, San José, Dragados y Sacyr. Las comisiones ilegales fueron posibles gracias a la supuesta emisión de facturas falsas, por no responder a trabajos realmente realizados, o sobredimensionadas.

La Policía Nacional ha detenido en Murcia a seis personas vinculadas con grupos de extrema izquierda por atentar contra las obras para la llegada del AVE a la ciudad. Se les imputan los delitos de tenencia de explosivos y estragos terroristas por fabricar pequeños artefactos que habrían utilizado para sabotear la maquinaria empleada en la construcción de la nueva plataforma, según han confirmado a El Confidencial fuentes cercanas al caso. Algunos de estos ataques se produjeron cerca de vigilantes de seguridad contratados por Adif.

El pasado 23 de enero realizaba su primer viaje oficial el AVE Madrid-Castellón, un trayecto que había sido inaugurado el día anterior por el entonces presidente del Gobierno Mariano Rajoy. Aquel convoy estuvo parado durante unos veinte minutos a la altura de la localidad valenciana de Sagunto por problemas técnicos, un mal augurio para una línea que debía servir de aliciente económico para la capital castellonense. Precisamente, el pasado mes de abril se cifraba en un 15% el aumento del turismo gracias al AVE (cuatro frecuencias diarias).

La Confederación Hidrográfica del Duero oculta sus datos mientras que la del Miño-Sil ha impuesto 24 sanciones desde 2012 a 2.000 euros de media por multa, el 0,001% del importe de los trabajos..

Escándalo en el ministerio de Fomento, que dirigirá José Luis Ávalos. La agencia estatal CSIC concluye en un informe de 94 páginas que el puente del AVE a Burgos que Adif ha exigido demoler está en perfecto estado. “No existen razones de carácter técnico que justifiquen la demolición“, asegura el prestigioso organismo público, rebatiendo la polémica decisión del Adif.

Fuentes jurídicas de la plataforma informaron en días pasados que "la ampliación en 2017 de las obras de soterramiento y el desvío ferroviario en vía única" fueron encargadas a Aldesa de manera ilegal. La denuncia pide a la Fiscalía que exija la paralización cautelar de las obras del AVE en Murcia y la intervención judicial de Murcia Alta Velocidad y Aldesa.

Los trenes empiezan a moverse, pero según un plan "precomercial", según la definición del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. Lo que no se cuenta -y confirman fuentes al tanto del proyecto y la negociación- es que el funcionamiento el modo de "preoperación comercial" de la línea durará entre uno y dos años antes de pensar en su explotación plena.

Aldesa, la empresa encargada de hacer las obras del AVE en Murcia, ha advertido que dejará los trabajos si se vuelven a atacar y sabotear las obras, como ha ocurrido hasta ahora en cinco ocasiones quemando maquinaria y amenazando la integridad de los empleados.Representantes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) se reunieron ayer viernes por la mañana con miembros de la empresa Aldesa. En el encuentro, los responsables de esta empresa le mostraron a ADIF su preocupación por los actos vandálicos de las últimas semanas

Las obras de soterramiento que se están efectuando en Murcia han vuelto a sufrir un nuevo acto vandálico. Es la quinta ocasión en menos de dos meses en el que se producen ataques contra maquinaria y medios materiales relacionados con las actuaciones previas para la eliminación de las vías del tren. La diferencia respecto a los sucesos anteriores radica en que, en esta ocasión, se han hallado pruebas dejadas por los autores del sabotaje.

La Plataforma Pro Soterramiento presentó ayer una denuncia ante la Fiscalía del Tribunal Superior de Justicia de Murcia contra el presidente de la Comunidad Autónoma, Fernando López Miras, y el alcalde de Murcia, José Ballesta, por presunta "prevaricación" en relación a las obras del AVE.

Cuánto hemos pagado todos los españoles por los sobrecostes de las grandes obras públicas? Es una pregunta pertinente porque detrás de estos ‘modificados’ en el precio de las líneas de AVE, las carreteras o los aeropuertos en ocasiones se esconde corrupción o mala gestión del dinero público. Lo cierto es, que las grandes constructoras se comprometen a un precio en los concursos que rara vez cumplen.

Las obras del AVE a Francia desde Barcelona sufrieron sobrecostes en la mitad de los contratos. Según relata el Tribunal de Cuentas, la mitad de esos documentos acabaron sintiendo un incremento del 11,6% de media en el precio de la ejecución. Por ejemplo, el tramo Barcelona Sants-Figueres de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa costó 3.760 millones de euros de los .185,8 millones adjudicados inicialmente. Es decir, un incremento de casi 600 millones de euros en el precio de la adjudicación.

El presidente de la Xunta se ha reunido con el ministro de Fomento para abordar el futuro de la alta velocidad. Sobre la AP-9, el gobierno central asume el coste del peaje entre O Morrazo y A Barcala, y se licitará en breve la conexión entre la Ciudad de la Cultura y Santiago por un importe de 3'9 millones de euros. Nuevo retraso en las obras del AVE a Galicia. El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, le ha comunicado al presidente de la Xunta que los trabajos de conexión por alta velocidad con la Meseta no finalizarán hasta el tercer trimest

Las obras de la denominada ‘Y vasca’, que supondrá la llegada del AVE a Euskadi, acumulan 263 millones de sobrecoste con respecto al presupuesto de adjudicación en los tramos que construye el Gobierno vasco en Gipuzkoa tras una encomienda de gestión por parte del titular de la infraestructura, la sociedad pública estatal Adif. El denominado “presupuesto vigente líquido” es de 1.838,59 millones frente a los 1.699,81 estimados inicialmente, que se redujeron a 1.575,30 merced a las mejoras económicas ofrecidas por las contratista

Uno de los puntos de la línea de AVE que conecta Madrid con Galicia está generando polémica: la construcción del apeadero en Otero de Sanabria, un pequeño pueblo de 26 habitantes en el oeste de Zamora. Obra que está presupuestada en 4 millones de euros.

Un informe del Ayuntamiento murciano sostiene que ADIF cambió el proyecto saltándose los controles.

La banca rechazará la propuesta de las contructoras ACS y Eiffage, encargadas del proyecto. La junta de acreedores del túnel será el 15 de septiembre. En 2015 no se logró un acuerdo para refinanciar la deuda de la obra. El plan no cumple con el requisito de inyección de capital que pusieron los bancos. España y Francia tienen por si acaso un acuerdo para hacerse cargo de la gestión del AVE.

Si la propia Adif Alta Velocidad no hubiese denunciado en noviembre de 2014 los pufos en torno a las obras del AVE en Barcelona quizás la Guardia Civil no habría podido desmantelar el pasado mes de junio la presunta trama de corrupción que se benefició de

Los nuevos datos de la investigación elevan el desvío, que al principio era supuestamente de 6 millones, a 31 millones. Las nuevas informaciones incluyen sobrecostes aparentemente no justificados en más tramos de las obras del AVE a Barcelona. La Fiscalía Anticorrupción sospecha que los implicados alteraron las mediciones técnicas, falsearon las certificaciones oficiales y camuflaron el desvío.

La muerte el 3 de febrero de un operario de Inabensa, filial de Abengoa, de 28 años reabre el debate sobre las condiciones de trabajo de las empresas del consorcio español de Al Shula en Arabia Saudí. Durante al menos dos días no ha habido ninguna comunicación oficial al respecto. Fuentes del consorcio dicen que el fallecimiento se produjo al haberse “tensado un cable”, pero otras partes hablan de “una bobina mal fijada” que le habría caído al joven trabajador.

Los vecinos de las viviendas para mayores de La Latina fueron notificados el pasado 25 de junio de que tendrán que abandonar el edificio por un período mínimo de 14 meses. Durante la remodelación serán reubicados en diferentes residencias de la Comunidad de Madrid

La última licitación urgente para la construcción de 16 centros de salud por 114 millones de euros, que anunció Ayuso para las elecciones de 2027, han sido pregonadas mandato tras mandato de los sucesivos gobiernos del PP. Se han puesto primeras piedras sobre nuevas primeras piedras. Hay centros prometidos que han desaparecido de los planes de la Administración regional.

La soberanía de las aguas entre España y Gibraltar vuelve a ser motivo de disputa. Si hace poco más de un mes Verdemar Ecologistas en Acción denunciaba que desde el Peñón se estaban transportando grandes piedras de una cantera de Málaga para comenzar con un ambicioso proyecto urbanístico que comería terreno al mar considerado español, ahora el Ministerio del Interior ha decidido no hacer nada ante el avance de las obras.

Nuevo parón del AVE Sevilla-Madrid que mantuvo a los viajeros dentro del tren encerrados y sin aire acondicionado y que motivó un retraso de más de una hora en su llegada la estación Puerta de Atocha, en Madrid. Al parecer el personal comunicó a los viajeros que el problema era «que el tren no se ponía en marcha» y que ni siquiera podían abrir puertas ni ventanillas y pidieron calma a los pasajeros.

Reclaman además la modernización del material móvil y las condiciones de servicio del denominado Tren Celta para "hacer posible este viaje en un tiempo máximo de una hora". El PPdeG ha vuelto a demandar al Gobierno central un "mayor compromiso" en el impulso de la línea de alta velocidad Vigo-Oporto-Lisboa para que la conexión de AVE entre Galicia y Portugal "sea una realidad cuanto antes".

El menor confesó de manera espontánea que su padre le había pegado un bofetón el vagón cafetería, le había agarrado del pelo de forma dolorosa, le había dado varios golpes en el abdomen que le habían hecho sentir avergonzado y que no era la primera vez que le golpeaba. Tras escuchar el testimonio de su hijo, el padre se mostró muy nervioso y desafiante y lanzó un manotazo a uno de los policías, por lo que fue reducido, detenido y conducido a dependencias policiales, mientras el menor era puesto bajo la custodia de sus abuelos.

Óscar Puente: El de ayer es el incidente que colma el vaso. Trenes estrenados el 21 de mayo, que están dando infinidad de problemas que sufren los usuarios y deterioran la imagen del servicio.

Ha tenido clientes que se le han levantado de la mesa, literalmente, antes de servirles. «No aguantaban el ruido», advierte Juanate Gil, gerente del restaurante Arte-Gaia, en pleno casco de Artenara. Ni el polvo. Pero ya no aguanta más porque tampoco puede. «Las obras nos han asfixiado, he perdido el 80% de las ventas». Sus cuatro empleados ya no pudieron cobrar el mes de junio, pero julio tampoco pinta bien, de ahí que ya se esté planteando un ERTE o despedir a dos

Corto vídeo mostrando las obras de los Juegos Olímpicos en París

El teatro de máscaras de Iñaki Rekarte y el festín de teatro de Nao Albet y Marcel Borràs son las dos únicas obras con dos galardones.

La autoridad laboral halla irregularidades en 40 de las 59 empresas investigadas y logra acreditar 16.000 horas extras ni pagadas, ni cotizadas, ni compensadas.

Como buena fascista y alumna aventajada de Goebbels, Esperanza Aguirre se dedica a señalar a la exalcaldesa de San Fernando de Henares, Montserrat Muñoz, como responsable de las obras del Metro que está dejando sin casas a decenas de vecinos.

Ruidos, cortes de tráfico, operarios, maquinaria, polvo, vallas…. Y jubilados apoyados en ellas observándolo todo. En el paisaje que propicia toda obra en la calle no suelen faltar sus propios voayeurs, señores mayores, en su mayoría, que se han convertido ya en una de las figuras urbanas más populares y reconocibles.