Aboga por incluir en las facturas los datos de contacto de las entidades de arbitraje y realizará una nueva modificación cuando se cambien tres directivas europeas y se produzca la trasposición a la normativa nacional.

Solo un 11% de los consumidores entiende por completo su factura de la luz. Muchos usuarios ignoran, por ejemplo, si están en el mercado libre o en el regulado, entre otras cosas, porque las propias eléctricas han estado alentando durante años esta confusión. Tampoco todos los clientes saben que con la factura se pagan los servicios a dos compañías, la distribuidora y la comercializadora. Por ello aquí te explicamos cómo se calcula el importe de la factura de la luz y qué conceptos se incluyen en ella.

Para que la llegada de la factura eléctrica no dé más miedo que una película de terror es importante seguir una serie de buenas prácticas más allá de comprar aparatos con la mejor etiqueta energética posible, porque de hecho hay aparatos que gastan mucha electricidad sí o sí y que son imprescindibles, por lo que conviene tenerlos encendidos y en uso lo justo y necesario. Si no tienes muy claro qué aparatos devoran electricidad, sigue leyendo y piénsatelo dos veces antes de ponerlos en marcha.

Una pareja de Edimburgo dice estar "en estado de shock" tras denunciar que Tesla les ha pasado una factura de 17.000 libras para arreglar su batería "dañada por la lluvia". Johnny Bacigalupo y Rob Hussey contaron cómo se han enfrentado a la enorme factura cuando su coche eléctrico de 60.000 libras dejó de funcionar cuando la capital se enfrentó a un clima extremo la semana pasada. Tras una correspondencia "frustrante" con la empresa, la pareja dice que todavía se les pide desembolsar 17.374 libras...

La demanda industrial de mayo en Europa sigue cayendo hasta el 25% de media, pero Alemania supera ese descenso hasta el 28%.

El Powerwall tiene una capacidad de 13,5 kWh y, en combinación con placas solares, reduce la dependencia de la red eléctrica al almacenar energía solar para su uso por la noche. Holaluz se encargará de la instalación de forma oficial. Aquí la principal barrera es el precio: 17.000 euros.

El ministro de Energía se ha negado a disculparse por el aumento de las facturas de los hogares, culpando en su lugar a la "nefasta situación" heredada del gobierno laborista.El lunes se anunció que la factura energética del consumidor medio pasaría de 2100 libras al año a unas 3000 cuando el Gobierno deje de conceder subvenciones. La subida de precios se debe al aumento del coste del gas. En la conferencia de la Red Conservadora de Medio Ambiente (CEN), celebrada el lunes en Westminster, Graham Stuart se negó a pedir disculpas a los ciudadanos

Pide al Gobierno una regulación que fije “unos requisitos mínimos de transparencia” en las revisiones de los contratos de las eléctricas tras detectar “comparativas imprecisas, poco claras y no homogéneas” . La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha detectado que las eléctricas están trasladando a sus clientes subidas de precios con “comparativas imprecisas, poco claras y no homogéneas”. Competencia pide al Gobierno cambios en la información que debe figurar en los recibos “para que las comunicaciones de modificación de...

Este ha sido el enero con la factura de la luz más baja en 14 años, según el análisis de FACUA-Consumidores en Acción sobre la evolución de la tarifa semirregulada (PVPC). El recibo del usuario medio ha experimentado una bajada interanual del 49,5% este mes. Así, un usuario con una potencia contratada de 4,4 kilovatios (kW) y un consumo de 366 kilovatios hora (kWh) mensuales pagará un recibo de 67,20 euros, frente a los 133,06 euros de hace un año.

Aunque se desconoce la fecha exacta, en 2023 habrá una nueva factura de la luz. El nuevo diseño afecta a todos los consumidores de electricidad del mercado regulado --con tarifa de Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (CNMC)-- y el objetivo del Gobierno es destacar los "efectos positivos" de medidas como el mecanismo ibérico o las rebajas fiscales, para subrayar que tienen un efecto reductor y no al contrario. Además de fomentar el ahorro y la eficiencia al establecer el consumo medio por código postal y recomendaciones de consumo...

Según los datos compilados por la compañía líder en calefacción doméstica del Reino Unido, BOXT, los británicos pagan más por su energía que en cualquier otro lugar del planeta y pagan 19,31 peniques por kWh. El tope del precio de la energía en el Reino Unido se elevó recientemente de 28 peniques a 34 peniques por kWh. Al igual que el resto del mundo, los precios han aumentado debido a la reducción del suministro de Rusia debido al conflicto de Ucrania, así como a las secuelas de la pandemia de coronavirus.

La mayoría de personas no dispone de herramientas emocionales para enfrentarse a momentos tan duros

La inflación de los precios en Reino Unido está llevando a muchas familias a tener que elegir entre comer o pagar facturas. Ante esta situación ha surgido el movimiento ciudadano 'Don't pay' (no pagues) con el que invitan a no pagar la factura eléctrica a partir de octubre, mes en el que suban todavía más los precios.

El recibo de la electricidad de un hogar medio acogido al Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (PVPC, la tarifa regulada) alcanza los 83,91 euros en lo que va del mes de septiembre, lo que supone un descenso del 1,9% con respecto al mismo periodo de agosto, cuando ascendió a 85,54 euros (...). Con respecto al año pasado, la factura se ha disparado un 37,6%, puesto que el recibo se elevó a 61 euros en idéntico periodo de 2021 (...) Agosto cierra con la segunda factura más alta de la historia pese a contar con el tope al gas y la reba

El “mecanismo del tope al gas” ha permitido contener y reducir sustancialmente el precio de la electricidad en el mercado mayorista, al desconectarse parcialmente el precio del gas de la remuneración que reciben el resto de tecnologías. Desde el partido han estimado que el tope del gas ha generado un ahorro medio del precio mayorista entorno al 19% (equivalente a 62 €/MWh).

La factura de la luz se ha convertido en un problema para muchos madrileños. Algo que también está sufriendo el transporte público de la capital española y, en especial, el Metro de Madrid. Sin embargo, este sobrecoste en la factura de la luz no ha detenido a la Consejería de Transportes, que ha aprobado un gasto de cerca de 17 millones de euros para nuevos “peajes” del suburbano.

Los populares tienden la mano al Gobierno, defienden prolongar la vida útil de las nucleares más allá de 2027 y se oponen al impuesto a los beneficios de las eléctricas y la banca

Los precios disparados de la energía que estamos viviendo estos últimos meses está llevando a gobernantes, empresas y a ciudadanos a tomar todo tipo de medidas, de las más creativas a las más severas, para intentar adelgazar el máximo posible la factura de la luz.

Unidas Podemos ha propuesto a la vicepresidenta Teresa Ribera la puesta en marcha de una factura doméstica de la luz que tenga carácter progresivo y penalice más los hogares con alto consumo, y la creación de nuevos impuestos verdes a vehículos contaminantes como los yates, los aviones privados o los coches de lujo de alta cilindrada.

Ya lo adelantamos hace unos días y ahora por fin tenemos los datos definitivos de cómo los aranceles han afectado a las ventas de coches eléctricos chinos en el Viejo Continente. Y es que el clima de estancamiento sigue siendo alto en lo relativo a estos modelos ya que durante el mes de julio se registró una caída del 10,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, bajando igualmente en lo relativo a su peso en el mercado total, con casi 1,5 puntos menos frente a hace 365 días, representando un 12,1% del acumulado.

El pasado mes de enero, el Gobierno de Etiopía sorprendió a todo el mundo. En un movimiento que ningún otro país se ha atrevido a hacer hasta el momento, decidió que los coches de combustión se habían acabado. El gobierno prohibió con carácter inmediato la importación de cualquier vehículo con motor de gasolina y fio su futuro al coche eléctrico. solo unos meses después y dentro del caos generado, la apuesta ha empezado a dar frutos.

Las baterías son indispensables para el nuevo transporte eléctrico y el almacenamiento de las energías renovables, pero la escasez de sus componentes pone en serio peligro su futuro

Con la histórica ruptura entre SEAT y Fiat a principios de la década de los 80 los modelos de la firma española tuvieron que ser rediseñados para alejarse estéticamente de los coches de origen italiano. Así surge en 1986, el Seat Marbella, como reemplazo del Panda diseñado por Giorgetto Giugiaro y que fue el último modelo de Seat en contar con un homólogo en Italia. Esta separación entre fabricantes hizo que los modelos de SEAT llegasen por primera a muchos países fuera de sus fronteras fuera del umbral de Fiat.

Cada vez se ven menos coches nuevos en las carreteras con la clásica palanca de cambios manual. Es un hecho: las cajas de cambios automáticas se imponen, aunque la expansión de los coches eléctricos también están contribuyendo a dejar en el olvido las transmisiones manuales. Sin embargo, todavía hay un reducto de conductores que añora y se queda con las sensaciones que le aportan un cambio manual de toda la vida. Algunos fabricantes de coches piensan en ellos incluso mientras desarrollan sus coches eléctricos de última generación.

Canadá ha impuesto nuevos aranceles extra del 100% (sumados a la tasa actual: 6,1%) a vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China e importados a su país, alineándose con sus aliados de EE.UU. y la UE (aquí el máximo no llega a 50%) desde el 1 de octubre, y 15 días después un impuesto del 25% a productos de aluminio y acero, como medida para medida para proteger a fabricantes nacionales, que tienen más de 125.000 empleos. Incluirá a automóviles de pasajeros, camiones, autobuses y furgonetas de reparto eléctricos y algunos híbridos.

Debido a su potencial peligrosidad para la población civil, los ataques contra esta clase de instalaciones están estrictamente regulados por el derecho internacional humanitario. El art. 54 del API prohibe atacar presas aunque sean objetivos militares si este ataque puede resultar en una amenaza para la población civil. Similar prohibición impone la costumbre internacional. Proveer de electricidad de forma indirecta a las operaciones militares no es suficiente para determinar que la central eléctrica es un objetivo militar. Por lo tanto, cua...