El problema del suministro de semiconductores se ha convertido en tendencia en los últimos meses. Una situación que está limitando la producción de sectores como el del automóvil ya castigado por la crisis del COVID. Pero ahora llegan buenas noticias desde China, donde los fabricantes parecen ver el final del túnel incluso ya antes de terminar este año.

2020 no va a ser un año para recordar en la factoría de Ford en Almussafes. A la ya inestable situación del sector de la automoción, se suma la virulencia con la que la pandemia ha sacudido la planta valenciana, con importantes consecuencias para la plantilla. Paros, bajada de producción, ERTEs y un duro despido colectivo han sido las claves de un ejercicio para olvidar. Aunque también ha habido motivos para la esperanza: los nuevos motores GDI y los componentes mecanizados que la planta de motores va a empezar a producir para América.

El Gobierno de Pedro Sánchez prepara para finales de octubre un plan de 14.000 millones de euros para el sector de la automoción, debido a la crisis que vive tras el parón por la pandemia del coronavirus, según ha podido saber elEconomista. Esta dotación se corresponde con el 10% del fondo de recuperación europeo con el que el secretario general de Industria y Pyme, Raúl Blanco, dependiente del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, se comprometió con la industria del automóvil el pasado mes de mayo.

Mientras Francia y Alemania pretenden liderar un nuevo Green New Deal, en España, segundo país con más centros productivos de automoción de Europa, nos quedamos atrás en la carrera de re-industrialización que acaba de comenzar en Europa.

En este vídeo explicamos las que, a nuestro juicio, son las causas del cierre de la planta de Nissan en Barcelona que dejará sin trabajo a los 3.000 empleados directos de la compañía y a unos 20.000 más de la industria auxiliar de proveedores que fabricaba componentes para los modelos de la marca japonesa.

Nissan ha decidido parar unos diez días una de las dos líneas de producción de la planta de la Zona Franca de Barcelona para evitar acumulación de existencias, una medida que obligará a mandar a casa a unos 800 empleados. Fuentes de Nissan y del comité de empresa han asegurado a Efe que la línea 2 que fabrica las rancheras (pick up) comercializadas con las marcas Nissan, Renault y Mercedes estará parada del 15 al 25 noviembre, es decir, siete días laborables, y que es posible que cierre otros "tres o cuatro días más" a finales de diciembre.

Michelin ha anunciado a los trabajadores la desactivación de varios días de trabajo en diciembre. De esta forma la planta de Gamarra cerrará parte de su fábrica desde el 20 al 31 de diciembre. Esta desactivación llega por los ajustes en la producción y con cargo a la flexibilidad del convenio colectivo. Según ha informado Michelin la desactivación llega por ahora a ‘obra civil’ y a ‘mat/rm’, la cadena de refuerzo metálico, cable y aros. Michelin había activado hace apenas unas semanas otros días que inicialmente estaban desactivados

El consumo de combustibles de automoción repuntó en 2014 por primera vez tras seis años de descensos al situarse en 25,54 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 1,4% con respecto al ejercicio precedente, según el avance provisional de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos. En concreto, la demanda de gasolinas registró en 2014 un descenso del 0,8%, con 4,61 millones de toneladas, mientras que el consumo de gasóleos aumentó un 2%, hasta los 20,93 millones de toneladas.

¿Alguna vez has pensado donde han ido a parar todos los coches que no se han vendido durante todos estos años de crisis? Que no te engañen.Cientos de miles, posiblemente más de un millón de vehículos a estrenar están en gigantes explanadas en todo el mundo.Allí se quedan “muriendo” lentamente con el paso del tiempo.Los fabricantes tienen que comprar más y más terreno,ya que constantemente salen de la línea de producción.

El acuerdo firmado esta semana entre la dirección de Ford Almussafes y los dos principales sindicatos supone el espaldarazo definitivo a la industria de la automoción valenciana. La factoría saldrá en el segundo semestre del año que viene de su doble crisis. Por un lado, el acuerdo de esta semana (que servirá de base para el convenio 2014-2018) se une a lo firmado en el último pacto (2009-2013) de manera que Ford Almussafes ha recibido las inversiones que necesitaba para remodelarse totalmente y pasar de estar anticuada a convertirse en puntera

De lo que más prescindieron las familias en 2011 fue de artículos de vestir y calzado, con una bajada del 4,6 %. Tampoco el ocio, los espectáculos y la cultura salieron bien librados, con un recorte del gasto del 4,1%, mientras que el desembolso en transportes menguó un 3,1%, y el realizado en hoteles, cafés y restaurantes lo hizo un 0,9%. En el otro lado de la balanza, entre los grupos de gasto con mayor peso, sólo vivienda presentó una tasa positiva, con un incremento del 4,3%.

Cada vez son más los casos de peatones que se esconden en los pasos de cebra para lanzarse de improviso contra los coches y así poder cobrar el seguro en Rusia. La cantidad de gente que lo está intentando en allí ya es tan grande que las aseguradoras recomiendan que todos lleven una cámara fija grabando en el coche por si acaso, para tener pruebas contra los estafadores.

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) ha indicado que el incremento en las ventas de coches experimentado en agosto no es más que un hecho puntual debido al adelanto de compras hecha por los particulares para ahorrarse la subida del IVA en septiembre. La patronal de los concesionarios considera que, una vez más, las familias se han mostrado muy sensibles a la carga impositiva, lo que ha provocado el citado adelanto en las adquisiciones.

El mercado de turismos cerrará un mes de agosto con signo positivo, en torno al 4% de crecimiento, como consecuencia de un adelanto de las compras de clientes particulares para evitar la subida del IVA que entra en vigor mañana, 1 de septiembre. Fuentes del sector han explicado que el mercado español de turismos hasta ayer, a falta de un día de matriculaciones, cerraba el registro en la dirección general de Tráfico con 52.500 matrículas, una cifra que supone un incremento sobre el mismo periodo de 2011 del 1,8%.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cerrarán julio con un retroceso del 16% y alrededor de 66.000 unidades, el nivel más bajo de la historia para ese mes, tradicionalmente uno de los más fuertes en cuanto a volúmenes de ventas, informaron a Europa Press en fuentes del sector.

El anuncio de la subida del IVA al 21% para el próximo mes de septiembre realizado la semana pasada por parte del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, no ha provocado que los clientes adelanten sus compras de coches para ahorrarse esta subida impositiva, según informaron a Europa Press fuentes de las asociaciones de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam).

En la sucesión de previsiones hasta 2021, formulada por MSI, se establece un registro de 1.275.800 turismos vendidos, cifra todavía muy lejos de las 1.649.320 unidades alcanzadas en 2005 y que constituye hasta ahora la marca histórica de este comercio. La fuente informante señala que para este año el cierre se fijará en un exiguo registro de 737.400 turismos, el peor hasta ahora en la historia, desde que se disponen de estadísticas oficiales de matriculaciones (año 1989).

Representantes de la Consejería de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, con su titular Eduardo Arasti al frente, y de la Consejería de Economía, Hacienda y Empleo se reunieron en la mañana de ayer con empresarios de los concesionarios de Cantabria para analizar la delicada situación del sector y explorar la posibilidad de introducir algún tipo de ayudas a la compra del vehículo nuevo. Sin embargo, la principal conclusión que salió del encuentro es que no será posible establecer las ayudas fiscales que adelantó el presidente...

El agravamiento de la crisis en Europa ha comenzado a pasar factura a la industria automovilística alemana, que en mayo pasado sufrió caídas tanto en los datos de ventas locales como de exportaciones y de producción. Ante esta situación, el presidente de la patronal alemana del automóvil (VDA), Matthias Wissmann, destacó que la situación en Europa occidental sigue siendo motivo de preocupación, "Europa debería encontrar rápidamente una estrategia común para resolver la crisis de deuda", advirtió.

El sector del automóvil negocia con el Gobierno la aprobación de un plan de ayudas a la compra de coches nuevos que supondría una inversión de en torno a 200 millones de euros y que se traduciría en un aumento de 280.000 unidades más con respecto a las previsiones de ventas para este ...

La crisis económica dio origen a un nuevo tipo de coches: los denominados mileuristas, automóviles usados con más de diez años cuyo precio ronda los 1.000 euros. Pero también la crisis, precisamente, los está haciendo desaparecer. La intensa demanda de estos vehículos por parte de quienes tienen menos recursos está disparando sus precios y lo que debían ser coches mileuristas han dejado de serlo.

El presidente de Ford España considera que los años 2014 y 2015 serán muy buenos para el mercado automovilístico español, que, no obstante, caerá en 2012 por debajo de las 800.000 unidades.

Explicación cierre de visteon en CADIZ

El experto señala la falta de regulación y conocimiento como factores clave en la crisis habitacional actual, y aboga por la necesidad de pactos políticos a largo plazo para enfrentar el problema.

Del “siglo americano” de 1941 a la “matanza americana” de Trump, EE.UU. pasó del auge al declive, enfrenta divisiones políticas, crisis económica, pobreza y decadencia social.

Según datos recopilados por el economista y demógrafo cubano Juan Carlos Albizu-Campos, entre 2022 y 2023 la población de la isla cayó en un 18%. Desde 2021 a la fecha el éxodo migratorio cubano supera con creces la suma de los anteriores como El Mariel en 1980 (125.000), la Crisis de los Balseros en 1994 (34.500) y Boca de Camarioca en 1965 (unos 5.000).

"Los turistas han desertado París" en las últimas semanas y, para desesperación de los hosteleros, una parte de los parisinos también han desaparecido de las calles de la ciudad en vísperas del inicio de los Juegos Olímpicos, bien porque se han ido de vacaciones, bien porque teletrabajan. Este es el panorama que describe Frank Delvau, presidente de la Unión de Oficios e Industrias Hosteleras (UMIH) en París, que considera la situación "catastrófica" en la llamada "zona gris", en torno al río Sena, que está acordonada y vallada.

En su forma moderna, el comportamiento de culto a la carga implica hacer algo que no tiene relación con lo que uno quiere que suceda, con la esperanza de que misteriosamente suceda de todos modos. Pensemos, por ejemplo, en el juego de los niños en el que, siempre que uno evite pisar las grietas del pavimento, no lloverá. Sin embargo, el pensamiento del culto al cargo no se limita a los juegos de los niños, sino que a menudo lo utilizan los adultos… sobre todo cuando carecen de capacidad de decisión sobre el resultado deseado…

La ibogaína, uno de los principios activos de la iboga, estuvo disponible como medicamento en las farmacias de Francia cuarenta años antes que la LSD. Se trata de una historia poco conocida que compartió José Carlos Bouso, director científico de ICEERS, en la reciente conferencia Horizons PBC, celebrada en Nueva York. Bouso presentó durante su ponencia los resultados del pionero estudio clínico con ibogaína para la dependencia a los opioides, que ICEERS ha concluido recientemente.

Esta situación está estrechando cada vez más el acceso a la vivienda de los inquilinos, que tienen que hacer grandes esfuerzos económicos para asumir el pago de la renta: destinan entre el 45% y el 56% de su sueldo a pagar el alquiler.

Boeing ha acordado declararse culpable de un cargo de fraude criminal relacionado con los fatales accidentes del 737 Max, según informó el Departamento de Justicia de EEUU este domingo, meses después de que los fiscales estadounidenses afirmaran que el gigante aeroespacial violó un acuerdo de 2021 que lo protegía de ser procesado.

Los nigerianos quedaron a oscuras cuando la red eléctrica del país sufrió otro colapso el sábado 6 de julio de 2024, siendo la sexta vez en el año. Lea también: Lagos queda a oscuras tras corte de suministro eléctrico Según datos obtenidos del portal del Operador del Sistema Nigeriano (niggrid.org), el colapso ocurrió a las 3:00 p.m. y persiste hasta el momento de presentar este informe. La última vez que el país quedó a oscuras debido a un fallo en la red fue el lunes 15 de abril de 2024.