Te cuento vivido desde dentro el caos que están viviendo las líneas de AVE en la estación de Chamartin, especialmente, pero también en todas, desde que el sistema se ha privatizado, y se ha decidido ampliar la estación coincidiendo con la llegada de nuevos operadoras. La falta de inversión en infraestructuras y calidad en la organización va a hacer que en los próximos meses y años suframos un servicio que cada vez se va a ir degradando más, mientras nadie hace nada por remediarlo, sólo dejarse en evidencia con el fin del compromiso de puntualid

Renfe ha asegurado que “no afecta al servicio” que haya al menos un tren circulando por la red de cercanías de Sevilla con carteles que informan de paradas en Madrid o indican la salida del mismo en catalán, y ha sostenido que “por encima de esos carteles, se prioriza la calidad en servicio”.

Un vecino de Pola de Siero cuenta en primera persona el mal funcionamiento de los trenes de corta y media distancia en la región. Asegura que en una ocasión llegó a tardar tres horas para llegar a su domicilio desde Oviedo

RETRASOS SISTEMÁTICOS POR AVERÍAS. Son cerca de las 12 de la mañana y en la estación de tren de Pinto, en Madrid, cada vez se agolpan más personas que esperan durante más de 30 minutos a un tren que les lleve hasta el centro de la capital. En el andén o refugiados en la zona de los tornos, miran puntualmente a los carteles que anuncian el tiempo de demora, una vez más, con retraso. “Siempre cojo el anterior al mío por miedo a no llegar a tiempo”, cuenta Ramón, un vecino de San Cristóbal que trabaja de informático en Atocha

En 2013 el plan de racionalización ejecutado por el Ministerio de Fomento supuso la supresión de 104 trenes a la semana en Galicia, el 22% del total, y la desaparición de un total de 1.176 paradas, con el cierre definitivo de 20 estaciones y con otras 24 que quedaron con solo una frecuencia diaria.

Alsa ha logrado licencia de operador ferroviario, título que la habilita para entrar a competir con Renfe en todo tipo de transporte de viajeros en tren en el momento en que el Gobierno abra este mercado, previsiblemente en la segunda mitad de este año.

Los reporteros de TPR David Martin Davies y Kayla Padilla pasaron el año siguiendo los pasajes que muchos tejanos toman para obtener un aborto. Documentaron lo que sucede cuando evaden la prohibición del aborto en Texas.

El Ejecutivo se basa en informes del CNI que confirmarían la vinculación con Rusia de una oferta que, según los principales accionistas del fabricante de trenes, garantiza su "Españolidad" y el empleo

Varios testigos han indicado que una vez subido en la catenaria comenzó a tirar piedras y poco después se necesitó de un traductor al árabe para poder comunicarse con él. La Guardia Civil ya se ha hecho cargo de él después de que accediera a bajar tras horas de negociación, mucha tensión y de más de una intentona fallida para convencerle de que bajara. Se cortó la tensión en las líneas 1 y 2 de Cercanías para que el hombre no corriera peligro, lo que afectó a decenas de trenes de larga distancia que conectaban Valencia con Alicante o Barcelona

El número de atentados en trenes y estaciones se ha más que duplicado y va dejando un terco rastro sangriento. Este método se ha convertido en el preferido de lobos solitarios radicalizados a través de internet Artículo completo: archive .is/ZDBCv

Lo de los trenes - Viñeta de Bernardo Vergara para elDiario.es.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha desmentido las críticas de la oposición respecto a la operativa ferroviaria, que ha tildado de "partidistas e irresponsables", asegurando que solo le falta escuchar que "con Franco los trenes iban mejor".

La guerra entre Renfe y Talgo se recrudece. Después de que las discrepancias entre la operadora pública con la que se efectúan los servicios ferroviarios y el fabricante de los convoyes con sede en Las Matas aumentaran a raíz del incidente del pasado lunes en el que 494 personas se quedaron atrapadas durante más de dos horas en un tren cercano a la estación madrileña de Chamartín, el conflicto va a más por las averías que impiden la entrada en servicio de hasta 11 trenes; la mitad, de los suministrados hasta ahora.

En los últimos años se habían disparado los problemas, de todo tipo, en la red ferroviaria, que en muchas ocasiones se entremezclan con la pelea política por dilucidar de quién es la responsabilidad y cómo debería mejorarse la gestión. Y, entre medias, el despegue de los operadores 'low cost' en la alta velocidad, que ha cambiado todo el escenario y disparado el número de trenes que circulan y, con ello, las incidencias, en un sistema ferroviario que aún arrastra la falta de inversión que provocó la crisis de hace una década.

Un joven de veinticuatro años ha sido detenido como presunto autor de un delito contra la libertad sexual y por agresión tras besar a una menor que dormía en la estación de tren de Ripoll (Girona). La joven se ha despertado después de que el joven la besara y un amigo de ella le ha recriminado su acción, tras lo cual el detenido le ha agredido, por lo que le han arrestado por un delito contra la libertad sexual y otro de lesiones y amenazas.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha responsabilizado a Talgo del caos ferroviario de este verano, y ha calificado de "suicidio económico" la anterior política de indemnizaciones por retrasos, que este verano ha modificado para elevar los tiempos. El ministro alega que la inicial política de indemnizaciones se introdujo en 1992, cuando era asumible porque solo había seis trenes al día entre Madrid y Sevilla.

El ministro de Transportes Óscar Puente, ha alertado de que el ecosistema ferroviario de alta velocidad español «es un sistema que da pérdidas» y ha achacado estos ‘números rojos’ a la liberalización del sistema ferroviario en España, que conlleva que viaje «más gente y de manera más económica» dijo Puente quién afirma que no se podía mantener el compromiso de puntualidad de Renfe, por el que el operador ferroviario indemniza al pasajero por retrasos, «Mantenerlo es un suicidio económico», ha sentenciado.

Hace ya unos años que se sabe en España de la existencia del T-Flight, el llamado 'Hyperloop' chino, que llevó a cabo sus primeras pruebas en enero del año pasado. Este transporte superó una primera fase de pruebas con el objetivo de que pudiera alcanzar los 1.000 km/h de velocidad, con una fecha de estreno fijada para el año 2035. Los últimos tests realizados sobre el T-Flight prometen, ya que aseguran haber alcanzado los 623 kilómetros por hora de velocidad.

Mientras el mundo se apresura a descarbonizar todo, desde la red eléctrica hasta la industria, enfrenta problemas particulares con el transporte —que por sí solo es responsable de aproximadamente una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía de nuestro planeta—. Los combustibles para el transporte no solo deben ser ecológicos, baratos y potentes, sino también ligeros y lo suficientemente seguros para poder ser trasladados.