El secretario de Defensa, Grant Shapps, ha declarado que en estos momentos hay 28 nuevos buques y submarinos en fase de diseño o construcción para las fuerzas armadas del Reino Unido. Aclaró que 22 buques «ya estaban en el sistema», pero hay menos claridad sobre los seis nuevos buques de guerra que anunció para los Royal Marines. Shapps añadió: «Todo esto es posible porque el mes pasado acordamos como Gobierno gastar el 2,5% de nuestro PIB en el sector de la defensa". RU es el segundo país que más gasta en la OTAN tras los EEUU

Un buque de guerra multimillonario de la Royal Navy chocó ayer contra otro buque de combate británico de alta tecnología mientras realizaba tareas cruciales de búsqueda de minas en Oriente Próximo. El buque HMS Chiddingfold, más antiguo de la Royal Navy, fue filmado cuando chocaba contra el HMS Bangor mientras realizaba una misión de larga duración en el Golfo. El incidente se produjo en Bahréin. Según las fuentes, ningún miembro de la tripulación resultó herido en el bochornoso choque marítimo, pero ambos buques están siendo examinados en bus

Uno de los campos de batalla más insólitos de las guerras napoleónicas se situó en el Caribe, al suroeste de la isla de Martinica. Se trata de un peñón basáltico ubicado en el canal de Sainte-Lucie, a unos tres kilómetros de Pointe Diamant, que británicos y franceses se disputaron, arrebatándoselo mutuamente varias veces entre 1803 y 1815. Hoy está deshabitado, salvo por varias colonias de aves y una especie endémica que se creía extinta, una variedad de serpiente denominada Erythrolamprus cursor.

El incidente involucró a un sumergible de clase Vanguard con 140 tripulantes a bordo y armado con misiles Trident, que tenía un manómetro defectuoso.

El HMS Prince of Wales, cuyo coste ascendió a 3.200 millones de libras esterlinas (cerca de 3.618 millones de euros), se ha reducido a actuar como un depósito de chatarra. Se estarían quitando piezas esenciales del equipo del buque de guerra dañado, un movimiento que plantea dudas sobre su futuro a largo plazo.

Los jefes de la Royal Navy ordenaron anoche una investigación después de que los trabajadores de un submarino clase Vanguard se arriesgaran a un desastre al pegar tornillos rotos en la cámara de un reactor nuclear. Las reparaciones chapuceras de unos tubos de refrigeración vitales sólo se descubrieron cuando se cayó un tornillo durante las comprobaciones a bordo del HMS Vanguard, de 16.000 toneladas. Los pernos pegados (había al menos siete) sujetaban el aislamiento de las tuberías de refrigeración para evitar una fusión como la de Chernóbil.

La construcción de los bloques que conformarán los buques se realizará en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast (Irlanda del Norte) y Appledore (al oeste de Reino Unido), además del astillero de Navantia en Puerto Real (Cádiz). Se trata de unas naves de 216 metros, lo que las convertirá en los buques de mayor eslora de la flota británica, únicamente por detrás de los portaaviones de la clase Queen Elizabeth. La tecnología será española. El encargo del Gobierno británico supondrá más de 1.800 millones de euros.

El 2 de noviembre de 1892 uno de los acorazados más modernos de la Royal Navy británica, el HMS Howe, embarrancó en la ría de Ferrol frente a la punta del Bispón. Lo que tenía que haber sido una visita de cortesía de unas horas al puerto ferrolano de la flota del Channel Squadron inglés terminó en una operación de rescate del Howe de cinco meses de duración y su posterior reparación en el mayor dique seco del mundo en la época, el dique de la Campana del Arsenal de Ferrol.

Franco y Serrano Sunyer en Bordighera Italia durante el discurso en la residencia del Duce .La entrevista de Bordighera o reunión de Bordighera, fue un encuentro que tuvo lugar en la localidad transalpina italiana de Bordighera el 12 de febrero de 1941, en la que Francisco Franco se entrevistó con Benito Mussolini, por indicación de Adolf Hitler. La debilidad marítima española ante un bloqueo de la Royal Navy aconsejaba que no se emprendiera ninguna acción bélica contra Gibraltar mientras el Reino Unido conservara el control del canal de Suez.

En Abril de 1919 la invencible Royal Navy recalaba en Vigo para dar un merecido descanso a los soldados tras el fin de una horrible guerra. Curiosas imágenes de cientos de soldados dentro de botes como sardinas en lata y también curioso el "concierto de guitarra" hecho con un palo de escoba , uniformes de policía decimonónicos...

Dos submarinos rusos han sido rastreados por un buque de guerra de la Royal Navy en el Mar del Norte mientras continúa el entrenamiento para el ejército ucraniano por parte de las fuerzas armadas británicas.

La colonia británica de Gibraltar no es sólo una importante base naval de la Royal Navy, sino también un importante aeródromo de la RAF. Un recorrido por los enormes depósitos militares subterráneos del Peñón de Gibraltar Un interesante recorrido por las antiguas fortificaciones británicas de Gibraltar El aeródromo de RAF Gibraltar fue construido en 1942, […]

Desde el comienzo de la guerra en 1939 hasta el final de 1942, las fuerzas aliadas solo habían neutralizado 150 submarinos, aproximadamente tres por mes. En contraste, los alemanes tuvieron una tasa de éxito mayor al hundir 20 barcos de aproximadamente 180.000 toneladas por mes. Mientras las ideas de armamento se quedaban cortas para poner fin a la amenaza alemana en el mar, una peculiar película animada de la compañía de Walt Disney inspiró a la Royal Navy. Los británicos bautizaron esta ojiva con la fuente de su inspiración: La "Bomba Disney"

Embarcaciones militares británicas acosan a un patrullero de Aduanas y a un buque oceanográfico español, además de realizar prácticas de tiro sin previo aviso. Los episodios se producen coincidiendo con el final, sin avances, de la quinta ronda negociadora sobre el futuro de la colonia tras el Brexit

El mes de junio de 1940 fue uno de los más importantes de la Segunda Guerra Mundial, ya que a lo largo de aquellas cuatro semanas se produjeron hechos como la evacuación de Dunkerque, la derrota de Francia ante Alemania y el consiguiente armisticio del día 22, por el que ambos países ponían fin a las hostilidades. Los tres suponían el triunfo de Hitler y dejaban a Reino Unido en una difícil situación, dado que no sólo perdía a su aliado sino que las fuerzas armadas francesas corrían el peligro de quedar en manos del régimen nazi.

El consorcio Team Resolute, en el que participa Navantia junto a las empresas de Reino Unido Harland & Wolff y BMT, es uno de los cuatro que ha pasado a la siguiente fase del concurso Fleet Solid Support (FSS) para diseñar y construir tres buques de aprovisionamiento para la Royal Navy.Los contratos de diseño anunciados por el Ministerio de Defensa de Reino Unido permitirán a los contendientes desarrollar sus propuestas para cumplir con los requisitos del programa, propuestas que serán sometidas a evaluación y darán lugar a la adjudicación .

Todo empezó el pasado año. Los agentes comenzaron a investigar sus empresas dedicadas a la compraventa y alquiler de embarcaciones, empresas que, sospechaban, utilizaba para realizar los transportes de droga.

Cuatro barcos patrulla de la Royal Navy estarán listos a partir del 1 de enero para ayudar al Reino Unido a proteger sus aguas de pesca en caso de un Brexit sin acuerdo. Los barcos armados, de 80 metros de eslora tendrán el poder de detener, inspeccionar y confiscar todos los barcos pesqueros de la UE que operen dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) del Reino Unido, que se puede extender hasta 200 millas desde la costa.

Según informan los diarios londinenses esta mañana el nuevo y carísimo portaaviones HMS Prince of Wales (R09) ha sufrido una nueva inundación en su sala del sistema eléctrico mientras se encontraba en los muelles de Portsmouth preparándose para su segundo viaje a Estados Unidos para entrenar con los F-35. El buque de 3.100 millones de libras esterlinas se encontraba listo para zarpar cuando según el diario The Sun, miles de litros de agua de mar se filtraron en su sala de máquinas dañando varios armarios del sistema eléctrico,...

Maniobras de la Royal Navy simulando un asalto naval con trajes voladores autopropulsados.

La Marina Real ha gastado miles de millones de dólares en la construcción de dos portaaviones no nucleares de 65.000 toneladas de desplazamiento, pero darles sendos grupos de combate es costoso y Londres ha subestimado constantemente su coste, según el Comité de Cuentas Públicas de la Cámara de los Comunes. Sólo los dos buques podrían terminar costando más de 8.000 millones de dólares. Pero los portaaviones no valen nada y los 8.000 millones de dólares son un desperdicio sin suficientes aviones ni barcos de apoyo.

Un total de 40 ganaderos quedaron contentos con las palabras de los responsables de Royal A Ware sobre el futuro de sus producciones apunta Francisco López, de Ganadería López. El objetivo de la compañía láctea es seguir con las obras que están llevando a cabo en la fábrica para poder comenzar a trabajar con total normalidad lo antes posible. Hasta entonces, Royal propondrá a los ganaderos un contrato para seguir contando con su producción para que no quede estancada y se pueda perder.

Un par de frases de una exministra francesa, hoy tertuliana, ha puesto en guardia a todo un sector económico en España. “La agricultura francesa hace esfuerzos de calidad y sanitarios (...) y respeta las normas. Todo eso es dañado por la competencia de los productos españoles. ¿Habéis probado alguna vez los tomates bio españoles? Son incomestibles”, dijo Ségolène Royal el pasado martes al filo de las once de la noche en BFM TV. “Son falsos bio”, añadió, sin probar su afirmación.

Ségolèn Royal es muy francesa, lo que de entrada ya indica que es más guarra que cualquier española: los más sesudos estudios indican que cerca del 50 por ciento de nuestros entrañables vecinos no se duchan a diario, lo que unido al escaso gasto de jabón anual, cifrado en apenas medio kilo (la mitad que un alemán), les asemeja con alguno de sus quesos más olorosos. Hasta ahí llega su patriotismo. Pudiera pensarse de la madame que pertenece al 50 por ciento de franceses que sí se limpian a diario, pero su condición de socialista la incluye prev

Ecovalia emprenderá acciones legales ante la Fiscalía General del Estado y la Comisión Europea contra Ségolène Royal por "un ataque intolerable al sector bio español". Royal aseguró que "Los productos ecológicos españoles son falsos".El presidente de Ecovalia dijo que se trata de una "declaraciones sin fundamento", "no podemos consentir" que "arruinen" a este sector y hizo un llamamiento a las instituciones para que se sumen a condenar las declaraciones."Hay que recordar que todos los productores europeos trabajamos bajo el mismo reglamento".

La exministra socialista francesa, Ségolène Royal, acusa a los productos 'bio' españoles de "falsos" y de "no respetar las reglas francesas". "Es escandaloso ¿han probado ustedes los tomates supuestamente 'bio' españoles? yo les digo que el 'bio' español es un falso 'bio' y que las frutas y hortalizas españolas no respetan las reglas francesas" dijo la exministra.

Se ponen en venta 12 asientos del legendario Royal Albert Hall de Londres cercanos a los de la realeza. Es un ofertón. Una ganga de unos tres millones de euros. Se diría que es caro, pero quien desembolse los tres 'kilos' que se piden podrá disponer de una docena de asientos en la mítica sala durante los próximos 849 años. Un chollo por algo más de 3.500 euros al año, menos de 30 euros al año por cada asiento.

Benidorm ha acogido este sábado los actos de la "Poppy Appeal" que organiza cada año la Royal British Legion. Una jornada en la que, con la venta de amapolas, se ayuda a exmilitares británicos y a sus familiares que han combatido en los conflictos bélicos posteriores a la Primera Guerra Mundial.

A lo largo de la Historia son muchas las ciudades imponentes que por diversas razones, naturales y/o artificiales (terremotos, tsunamis, movimiento de magma, fin de la Edad de Hielo, presa), quedaron totalmente sumergidas bajo el agua. Repasamos las más importantes con sus palacios, pirámides y construcciones enormes, que ahora son habitadas por el mundo acuático: (1) Antigua Alejandría, Egipto (2) Krishna-Dwarka, India (3) Port Royal, Jamaica (4) Templo sagrado del Titicaca, Bolivia (5) Bayas, Italia (6) Atlit-Yam, Israel (7) Shi Cheng, China.

El Consejo de Ministros ha aprobado un compromiso de gasto con cargo a ejercicios futuros por un importe de 8,2 millones de euros para que la Armada de Estados Unidos, la US Navy, preste asistencia especializada a la Oficina Técnica de Apoyo al Ciclo de Vida (OTACV) de los submarinos S-80.

En los cielos del sur de Inglaterra, entre el verano y el otoño de 1940, se libró la primera gran batalla aérea de la historia, un evento crucial de la II Guerra Mundial. Francia acababa de caer ante el imparable empuje de la Wehrmacht. Y Adolf Hitler se enfrentaba a un nuevo desafío: derrotar a Reino Unido. El objetivo de los nazis y su fuerza aérea, la Luftwaffe, consistía en lograr la superioridad aérea destruyendo la Royal Air Force británica para forzar a Wiston Churchill a capitular o para allanar el terreno de una invasión terrestre.

Pavel Andreev es un gran pianista y compositor de origen ruso, conocido especialmente por ser el creador del proyecto Royal on Freedom. Andreev es un gran defensor de la libertad: libertad de vida, amor y creatividad. Estas creencias son precisamente las que lo llevan a tocar su piano de cola en los lugares más insólitos del planeta. Montañas, cañones de mármol, lagos… cualquier escenario es bueno para el músico. Tanto es así que su último concierto ha sido en un basurero para denunciar la necesidad de reciclar y reducir residuos.

Destacaba una supervisión inadecuada por parte de los responsables, la falta de evaluación de riesgos, un sistema médico que no estaba "formado, organizado, integrado o capacitado para garantizar un seguimiento y una atención médica eficaces y continuos", el consumo de drogas y el uso de fármacos para mejorar el rendimiento por parte de los reclutas.

cuando los propietarios de Maison Octave decidieron jubilarse, les compramos la marca, la fábrica y el fondo de comercio. Necesitamos la ayuda de un préstamo y no pocos sacrificios. Corría 1992 y nuestras mermeladas artesanas francesas, elaboradas por españoles, se seguían vendiendo con un éxito creciente. Nos llevamos a Francia a nuestros hijos y proseguimos con jornadas laborales de 16 horas. Diez años después, ya en 2002, decidimos regresar a nuestra tierra, habilitamos este obrador, cerramos Maison Octave, y creamos la marca Confituras Trad