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Isambard Kingdom Brunel y el Great Eastern, un prodigio de la ingeniería adelantado 50 años a su tiempo

El Great Eastern, el buque más grande del mundo cuando entró en servicio, fue un prodigio de la ingeniería adelantado cincuenta años a su tiempo. Pero la mayor creación del ingeniero británico Isambard Kingdom Brunel también resultó su mayor fracaso comercial, desgastando la salud del propio Brunel hasta llevarlo a la tumba y provocando la ruina de al menos siete empresas, incluyendo el astillero que lo construyó o la compañía de desguace que se encargó de desmantelarlo al final de la vida del buque.
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Diseñan un submarino para celebrar fiestas de 120 personas a 200 metros de profundidad

Hasta 120 invitados podrá albergar este submarino que tiene previsto construir la compañía U-Boat Worx, conocida por la construcción de este tipo de navío de tipo privado. El objetivo de esta empresa holandesa es acoger grandes fiestas bajo el agua como bodas o cualquier otro tipo de evento similar, concretamente, podrá sumergirse hasta 200 metros de profundidad durante, como máximo, 18 horas.
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La leyenda del Arteaga (1972-1983), el primer superpetrolero construido en grada

La historia del petrolero Arteaga es una de las más mitificadas en el imaginario naval ferrolano, además, de ser por sí misma uno de los grandes hitos de la construcción naval mundial, siendo con sus 325.000 toneladas de peso muerto no solo el buque más grande construido en España en su día, sino también el mayor del mundo construido sobre grada, representando un salto adelante en la industria naval, ya que hasta esa fecha todos los grandes petroleros habían sido construidos y flotados en dique.
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La grúa flotante más grande del mundo es una impresionante obra de ingeniería capaz de levantar 10.000 toneladas

Hyundai Heavy Industries, la empresa naviera más grande del mundo, también tiene en su posesión la grúa barcaza con mayor capacidad de carga. Un total de 10.000 toneladas levantadas a base de contrapesos, cables tensionados y una plataforma que flota encima del agua.
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Los primeros remolcadores eléctricos del mundo ya están aquí

Los buques de la flota mundial son los responsables del 3% de las emisiones globales de CO2 a la atmósfera. Los esfuerzos del sector por reducir este importante impacto ambiental están impulsados por la Organización Marítima Internacional, que ha establecido como objetivo la reducción del 40% de las emisiones para el 2030 y del 70% para el 2050. Mientras el GNL se ve como solo un parche por parte de ciertos sectores, muchas iniciativas buscan la electrificación de la flota allá dónde sea posible, como puede ser el caso de los remolcadores.
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El ingeniero naval que Huelva dio a España

El ingeniero naval que Huelva dio a España

La Asociación Patrimonio Cultural ‘Fernández de Landa’ impulsa la presentación de un libro muy importante para la historia de Villalba del Alcor. Se trata de José Joaquín Romero Fernández de Landa. El ingeniero naval que Huelva dio a España, una publicación que aborda por primera vez la vinculación de este prestigioso marino con la provincia de Huelva.
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Christina O, el legendario yate de Aristóteles Onassis

Onassis. Un apellido que ha pasado al imaginario colectivo como sinónimo de riqueza y opulencia. Y nada mejor como símbolo de esta riqueza que un yate. Pero no un yate normal. El Christina, el yate más increíble de todos los tiempos, en donde las personalidades más importantes de las décadas de los años 50 y 60 del siglo pasado, desde Winston Churchill a John Fitzgerald Kennedy, pasando por Maria Callas o Marilyn Monroe, disfrutaron a bordo acompañados de su anfitrión de un lujo a un nivel pocas veces igualado.
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AC75, los monocascos voladores de la Copa América 2021

A partir de hoy mismo comienza la final de la Prada Cup. Durante 10 días, el Ineos Team UK británico y el Luna Rossa Challenge italiano se enfrentarán en una serie de 13 regatas que determinará el retador o aspirante final que se enfrentará al Emirates Team New Zealand en la edición número 36 de la Copa América. La Copa América de 2021 ha ido un paso más allá llevando el mundo de los foils a las embarcaciones monocasco.
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11F, Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia: 5 ingenieras, 5 referentes

El 11 de febrero se celebra a nivel mundial el día de la mujer y la niña en la ciencia. Las mujeres seguimos siendo minoría en las carreras técnicas. Varias flechas apuntan a la falta de referentes femeninos en las carreras STEM para las niñas. Con el fin de participar activamente en la conmemoración de este día y sumar nuevos referentes, traemos hoy las historias de cinco ingenieras navales, cada una de ellas especializada en una rama del sector.
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Hasntaiger X1, uno de los yates más espectaculares de 2020 se construye en Alicante

En una nave de Alicante la empresa Hanstaiger acaba de fabricar el primer modelo de su X1, una embarcación con la que pretenden revolucionar la industria náutica. El barco, construido en fibra de carbono, con interiores de puro lujo, con un diseño espectacular y pintado completamente en negro será una de los yates más llamativos del mercado.
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Vídeo: mira 12 horas de embarque de esta gigantesca estructura de 4.500 toneladas resumidas en minuto y medio  

Este módulo de 4.500 toneladas de peso y unos 30 metros de altura fue embarcado el pasado miércoles en el astillero de Navantia Puerto Real sobre el buque de transporte de grandes cargas Biglift Barentsz, que cuenta con una cubierta libre de obstáculos de 140 metros de longitud y 42 de ancho.
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La Sleipnir, la mayor grúa semisumergible del mundo

En la mitología escandinava, Sleipnir es un caballo gris de ocho patas perteneciente a Odín, capaz de ir velozmente de un extremo al otro del horizonte y que simbolizaba los ocho vientos que soplan desde los ocho puntos cardinales. Ese ha sido el nombre elegido por Heerema Marine Contractors para bautizar a la mayor grúa semisumergible del mundo.
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El director de la Escuela de Ingenieros Navales pide disculpas por su anuncio de prórroga del curso a diciembre

"Comprendo que en otra facultades de otras universidades [...] se licencian sociólogos que crean versos como 'La talla 38 me aprieta el chocho' o 'Los curas no nos dejan que nos coman las almejas' y otros muchos similares con los que se diseña la coreografía de otros grandes eventos sociales", escribe para defender que los ingenieros terminen el curso "aunque sea el 31 de diciembre".
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El MS Fullagar, el primer barco de casco soldado de la historia

El número de mayo de 1921 de la revista Popular Mechanics incluyó un artículo sobre un buque revolucionario que utilizaba un nuevo tipo de uniones para sus planchas. El buque era el MS Fullagar, un pequeño carguero que habría pasado desapercibido para la historia si no fuera porque fue el primero en utilizar la soldadura por arco eléctrico en lugar de remaches para unir las planchas de su casco.
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15 atrevidos diseños navales que se salen de lo habitual

¿Fantasía o realidad? En esta lista encontrarás minisubmarinos, casas flotantes con pinta de platillos voladores o buques autónomos. Algunas de estas ideas no han pasado de la mesa de diseño, pero otras ya están surcando los mares. A continuación, 15 ejemplos de lo que puede dar de sí la ingeniería naval.
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Fallece Raye Montague, la mujer que revolucionó el diseño de buques por ordenador

Raye Jean Montague (1935-2018) fue quien creó el primer sistema de diseño por ordenador de buques militares. También fue la primera mujer gerente de programas navales de la marina estadounidense.
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Los buques de Airbus estarán propulsados por cometas

El lema de Airbus: “We make it fly” toma más sentido que nunca tras esta firma. La idea de propulsar buques con cometas no es nueva, existiendo ya algunas aplicaciones desarrolladas por diversos fabricantes y que dan sus buenos resultados. Durante la primera jornada de la SMM tuvo lugar la firma entre Airbus y AisSeas por la compra de las cometas automatizadas SeaWing.
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7 buques que llevan la ingeniería naval a otro nivel

7 buques que llevan la ingeniería naval a otro nivel

La introducción del diseño asistido por ordenador y la capacidad de simular situaciones informáticamente, como cualquier tipo de cálculo o resistencia o estabilidad, han favorecido la innovación en la ingeniería naval durante las últimas décadas. A pesar de no disponer de prototipos sobre los cuales realizar todo tipo de modificaciones, como sí sucede en industrias como la del automóvil, esto no ha detenido a los ingenieros navales en sus esfuerzos por buscar soluciones más allá de las típicas señaladas por la construcción naval tradicional.
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Una nueva forma de navegar más ecológica

Hoy vamos a hablar de un sistema innovador dentro de la industria naval, se trata del sistema de lubricación por aire. Conocemos sistemas de ventilación por aire en distintos espacios del buque, sobre todo en cámara de máquinas, pero esto no tiene nada que ver. El sistema de lubricación por aire, conocido como MALS “Mitsubishi Air…
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Los fantásticos yates de Vasily Klyukin  

Con un padre escritor e historiador y una madre que compatibiliza trabajos de editora y profesora, no podía salir un hijo como los demás, así que el ruso Vasily Klyukin (Moscú 1976) es un buen ejemplo de eso que vulgarmente se llama un culo inquieto.Lo que nos interesa aquí no es ese ese torrente de dinamismo que le ha llevado a marcarse un horizonte indefinido en su vida, sino su última y extravagante afición: la de diseñador naval, actividad en la que pone en práctica mucho de lo aprendido en sus conocimientos de arquitectura...
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El sistema CAD/CAE/CAM español Foran cumple 50 años

El sistema CAD/CAE/CAM español Foran cumple 50 años

Nacido en 1964, FORAN es el software CAD/CAM/CAE naval más longevo del sector. En España es la herramienta estándar de trabajo, pues se emplea en casi todas las oficinas técnicas y astilleros. También en Europa es uno de los sistemas de referencia y está igualmente instalado en astilleros de América, tanto en América Latina como en EE UU, Oriente Medio y Asia. En 1965 se lanzó una primera versión del software, solo para uso interno bajo el nombre de FORAN, acrónimo de FORmas ANalíticas, y pronto evolucionó como producto comercial exportable.
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Estudiantes de la UPCT presentan su robot submarino solar en el Congreso nacional de Ingeniería Naval e Industria Marina

El proyecto se llama SIRENA y los alumnos casi han terminado el diseño de este vehículo que cuenta con una novedad, un sistema retráctil de captación solar. El equipo ha estado trabajando en este proyecto desde 2012 sin contar con la dirección de ningún docente. “No tener un profesor dirigiendo el proyecto puede que nos retrase en algún momento, pero también nos beneficia, ya que nadie nos dice lo que tenemos que hacer y somos nosotros los que tenemos que pensar cómo hacer las cosas”, cuenta Juan Herrero, portavoz del equipo.
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Trabajos de embarque del LHD "Adelaide" sobre el "Blue Marlin" en la ría de Vigo

El viento de la mañana en la ría de Vigo ha relentizado las labores de acoplamiento del LHD Adelaide sobre el semisumergible Blue Marlin que pasadas las 12:00 horas se han reiniciado. El buque de 27000 toneladas de desplazamiento y 230m de eslora será transportado a Melbourne sobre el buque de transporte especial Blue Marlin. Enlace al streaming en directo dentro de la noticia.
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Crean un revolucionario barco que no se mueve con las olas

La compañía Edda Acommodation, Marintek y los astilleros de Hyundai Heavy Industries están construyendo el primer barco que no se ve afectado en absoluto por el oleaje
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El Coinga premia un proyecto de portacontenedores de la EPS

El proyecto de fin de carrera de un “Buque portacontenedores celular 2.500 TEUs” realizado por el alumno de la Escuela Politécnica Superior de Esteiro Alejandro Voces de Onaindi González ha resultado ganador del premio “Santiago Martín Criado” convocado por la Delegación Territorial en Galicia del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos
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El cruce de carreteras más complicado del planeta

El cruce de carreteras más complicado del planeta  

El intercambiador de Huangjuewan consta de 20 rampas y ocho direcciones posibles, que se articulan en cinco niveles. Se extiende en unos 16,4 km y su altura máxima es de 37 m, que alcanza en puntos del nivel más elevado.
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El envase alimentario ideal no es una utopía

El envase alimentario ideal no es una utopía  

Bolsas monodosis compostables fabricadas con residuos vinícolas y de la piel de la almendra que evitan la oxidación del aceite de girasol o envases a partir de la paja de arroz con propiedades antibacterianas para conservar filetes de carne. Los anteriores son algunos de los prototipos en los que trabajan el Grupo de Biopolímeros del Instituto Universitario FoodUPV de la Universitat Politècnica de València. También son una prueba de que almacenar alimentos no tiene por qué ser equivalente a usar más y más plástico.
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María Ángeles Naval: «La crisis de 2008 y los movimientos del 11M desempeñaron un papel importante en la revisión crítica de la democracia y la socialdemocracia en la literatura transicional del siglo

María Ángeles Naval: «La crisis de 2008 y los movimientos del 11M desempeñaron un papel importante en la revisión crítica de la democracia y la socialdemocracia en la literatura transicional del siglo

María Ángeles Naval (Zaragoza, 1962) es catedrática de Literatura Española en el Departamento de Lingüística y Literaturas Hispánicas de la Universidad de Zaragoza y una destacada figura en el panorama cultural español. Su trayectoria académica y profesional la ha llevado a convertirse en un referente en estudios de literatura transicional y memoria histórica.
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Podríamos terraformar Marte con musgo del desierto, pero ¿eso significa que deberíamos hacerlo? (Eng)

En su ensayo titulado La espinosa ética de la ingeniería planetaria , por ejemplo, la astrofísica e investigadora de la NASA Erika Nesvold describe el dilema con bastante claridad: "El objetivo de la terraformación es crear intencionalmente un ecosistema entero a escala global, lo que muy probablemente destruiría cualquier ecosistema existente", escribió. "La tecnología de terraformación podría incluso volverse factible antes de que determinemos ...www.meneame.net/story/cientificos-chinos-encuentran-musgo-podria-sobre
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Funcionamiento y decadencia del complejo molino de Barbegal, el mayor complejo industrial de la antigüedad (ENG)

Se conservan las incrustaciones de carbonato que se formaron del agua que fluía a través de depósitos, canales y norias del molino...Provienen de 3 canales de madera que alguna vez sirvieron a las ruedas de tres molinos en un tren de 8. Los depósitos se formaron a partir de la misma agua que bajaba de un molino a otro. La forma, microestratigrafía y patrones de isótopos estables de los depósitos de cada canal revelan una historia de uso única para cada molino durante los últimos 8 años de operación hasta su abandono definitivo.
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Una gran cagada de la ingeniería alemana

Una gran cagada de la ingeniería alemana

Colonia quedó destruida casi en su totalidad durante la Segunda Guerra Mundial por lo que fue reconstruida siguiendo el estilo arquitectónico del momento. Esto aumentó aún más el contraste entre una catedral (neo)gótica y sus alrededores, atestados de edificios modernos.
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Los ingenieros técnicos informáticos se quejan de Begoña Gómez por intrusismo profesional

Pedro de la Torre Rodríguez, decano del colegio Profesional de Ingenieros Técnicos en Informática de Andalucía, ha presentado una queja ante el Consejo General de Colegios Oficiales de Ingeniería Técnica en Informática (Conciti) contra Begoña Gómez, mujer del presidente del Gobierno, por intrusismo profesional, vulneración del principio de libertad con idoneidad y afección a derechos fundamentales de los ciudadanos. En la queja ha solicitado que la ley ejerza «las acciones que correspondan» contra la esposa de Sánchez.
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El arte de comunicar con submarinos

El arte de comunicar con submarinos

Como muchos sabréis, la característica principal de un submarino es su discreción. Como oí en una ocasión a un experimentado comandante de uno de nuestros submarinos de la clase Delfín, con los medios antisubmarinos de hoy en día, un submarino detectado es un submarino hundido. Evitar la detección implica una importante disciplina en todo lo que se refiere a operaciones ruidosas, a exposición de mástiles y, por supuesto, a la transmisión de cualquier tipo de onda electromagnética.
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Mitos y realidades de la Ingeniería hidráulica romana  

Conferencia refundida y con sonido mejorado de Isaac Moreno Gallo.
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Grecia recibirá tres fragatas de construcción francesa para reforzar su marina [ENG]

Grecia recibirá tres fragatas de construcción francesa para reforzar su marina [ENG]

Las fragatas estarán equipadas con misiles antisuperficie Exocet, misiles antiaéreos Aster, misiles RAM y torpedos antisubmarinos, junto con helicópteros y vehículos aéreos no tripulados. Además, contarán con la última tecnología de radar, lo que elimina la necesidad de una rotación de 360 grados. «Es un panel fijo, lo que significa que el radar no gira, lo que significa que, en cada momento, en cada segundo, la tripulación ve todas partes», dijo Cyrille Brett, del Grupo Naval. Grecia ya ha comprado 18 cazas Rafale franceses y tiene previsto ad
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La Región de Murcia dará la batalla para salvar el proyecto del puerto del Gorguel

La Región de Murcia dará la batalla para salvar el proyecto del puerto del Gorguel

El Ministerio para la Transición Ecológica ha frenado las pretensiones del Puerto de Cartagena de ampliar sus instalaciones con la construcción del Gorguel... «El Gobierno de Pedro Sánchez ha dado carpetazo a uno de los proyectos más importantes para el futuro de la Región de Murcia», dijo López Miras, que remarcó que Barlomar no es sustitutivo y al que pretenden someter a unas exigencias que lo hacen inviable...
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La ingeniería de la "cinta americana" [EN]

La ingeniería de la "cinta americana" [EN]  

Para comprender cómo se diseña, Bill disuelve la cinta en solvente para revelar sus tres componentes: respaldo de plástico, adhesivo y refuerzo de tela. Explica la función de cada pieza, destacando que el adhesivo es una sustancia viscoelástica, una sustancia que puede actuar como un líquido o un sólido y puede comportarse elásticamente. Son estos comportamientos los que subyacen al comportamiento característico de la cinta adhesiva: se adhiere con una ligera presión, se mantiene firme y luego se suelta cuando se despega de una superficie.
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¿Eres Ingeniero Informático y no estás colegiado? El decano del Colegio de Ingenieros Responde

¿Eres Ingeniero Informático y no estás colegiado? El decano del Colegio de Ingenieros Responde  

El Decano del Colegio Profesional de Ingenieros Técnicos Informáticos de Andalucía, Pedro José de la Torre, despeja todas las dudas acerca de la profesión. ¿Está regulada? ¿A qué se dedica un Ingeniero Técnico Informático? ¿Cuánto ganan? ¿Es obligatorio colegiarse? ¿La IA es una amenaza? Una charla de casi de hora y media que no dejará indiferente a nadie.
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Muere a los 88 años Javier Manterola

La Escuela de Ingenieros de Caminos de la Universidad Politécnica de Madrid, de la que era acatedrático desde 1976, ha destacado que Manterola era una "figura estelar en el ámbito de la ingeniería civil, tanto en España como a nivel internacional".
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La sala de los horrores de la simbología franquista en el Museo Naval de Ferrol

La sala de los horrores de la simbología franquista en el Museo Naval de Ferrol

La instalación, dependiente del Ministerio de Defensa, exhibe banderas preconstitucionales sin mención a su significado, un barco nazi, retratos de militares golpistas y una maqueta del Azor, que Franco usaba para pescar durante sus vacaciones.La Armada Española y el Ministerio de Defensa mantienen una sala del Museo Naval de Ferrol dedicada a la exaltación de la simbología franquista sin apenas mención a su significado histórico y vulnerando la legislación de 2022 que obliga a la retirada de esos emblemas de los edificios públicos.
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¿Deberíamos luchar contra el cambio climático rediseñando la vida misma? (Eng)

¿Deberíamos luchar contra el cambio climático rediseñando la vida misma? (Eng)

En nuestro último artículo en Nature Communications, revisamos algunas de las muchas formas en que la ingeniería biológica puede ayudar en la lucha contra el cambio climático y cómo los gobiernos y los responsables políticos pueden asegurarse de que la humanidad aproveche los beneficios de la tecnología.¿Podría la ingeniería biológica ayudar a combatir el cambio climático? Identificamos cuatro formas en que la ingeniería biológica podría ayudar a mitigar el cambio climático. www.nature.com/articles/s41467-024-46865-w
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El desconocido desastre naval antes de Lepanto que no pudieron evitar ni los Tercios españoles

El desconocido desastre naval antes de Lepanto que no pudieron evitar ni los Tercios españoles

El 27 de septiembre de 1538, los errores de la Santa Liga ante la flota de Jeireddin Barbarroja provocaron una debacle que estremeció a la cristiandad
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La misión naval de la UE tiene muy pocos buques de guerra [de]

Tres meses después de su puesta en marcha, la misión de la UE "Eunavfor Aspides" no dispone de suficientes buques de guerra para proteger a los mercantes en el Mar Rojo. El contralmirante Vasileios Gryparis, comandante operativo de la misión, advirtió urgentemente en una reunión confidencial celebrada en Bruselas la semana pasada que sólo dispondría de tres buques de guerra en los próximos meses tras la retirada de la fragata alemana "Hessen". Esto significa que ya no podrá cumplir la misión de proteger los buques de los ataques de los ataques.
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Ingenería hidraúlica antigua

Ingenería hidraúlica antigua

Conferencia impartida en Lugo el 18 de abril del 2024 en la Escuela de Ingenieros Civiles.
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Fundaciones de código abierto advierten sobre nuevos intentos de adquisición de ingeniería social tras XZ Utils

Fundaciones de código abierto advierten sobre nuevos intentos de adquisición de ingeniería social tras XZ Utils

En este marco, la Fundación OpenJS ha dado a conocer un intento fallido de adquisición creíble que se llevó a cabo recientemente y que fue interceptado por la propia organización, en el que se pretendía engañar al Consejo de Proyectos Cruzados de la Fundación OpenJS. En esta ocasión, los ciberdelincuentes enviaron una serie de correos electrónicos sospechosos con mensajes similares, aunque con nombres distintos y desde direcciones de correos electrónicos superpuestos asociados a GitHub.
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Cómo libraban la guerra en alta mar los antiguos griegos (ENG)

Cómo libraban la guerra en alta mar los antiguos griegos (ENG)

En la antigua Grecia, se desarrolló un complejo sistema militar para ganar batallas en el mar; utilizando los esfuerzos de remeros y soldados marinos junto con tácticas navales innovadoras y en constante evolución y desarrollos tecnológicos sustanciales. No existía una armada "griega" específica. Las tácticas y la tecnología detrás de la guerra naval en el período de la antigua Grecia prepararon el escenario para miles de años de guerra naval que siguieron.
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España no encuentra ingenieros navales para su flota eólica marina: "Faltan miles y sólo producimos 75 al año"

Cada año hay unos 75 egresados, cuando el sector, clave para el desarrollo de la eólica marina, necesita en torno a 300
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Técnica constructiva de una carretera romana | Isaac Moreno Gallo

Técnica constructiva de una carretera romana | Isaac Moreno Gallo  

Análisis de un resto seccionado longitudinalmente por un barranco dónde se puede examinar muy bien cuál era la técnica constructiva que utilizaban para las carreteras en época romana, que paradójicamente es prácticamente idéntica a la que se ha estado utilizando modernamente...
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¿La ingeniería nos ayudará a superar la crisis climática?

¿La ingeniería nos ayudará a superar la crisis climática?

En una meseta islandesa azotada por el viento, un equipo internacional de ingenieros y ejecutivos está poniendo en marcha una innovadora máquina diseñada para alterar la composición misma de la atmósfera terrestre. Si todo va según lo previsto, la enorme aspiradora pronto aspirará grandes cantidades de aire, eliminará el dióxido de carbono y encerrará esos gases de efecto invernadero en las profundidades de una piedra milenaria, gases de efecto invernadero que, de otro modo, seguirían calentando el planeta.
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LLM4Decompile: Ingeniería inversa: Descompilación de código binario con grandes modelos lingüísticos (LLM)

LLM4Decompile: Ingeniería inversa: Descompilación de código binario con grandes modelos lingüísticos (LLM)

LLM4Decompile es el modelo pionero de gran lenguaje de código abierto dedicado a la descompilación. Su versión actual permite descompilar binarios Linux x86_64, desde los niveles de optimización O0 a O3 de GCC, en código fuente C legible por humanos. Nuestro equipo se ha comprometido a ampliar las capacidades de esta herramienta, con esfuerzos continuos para incorporar una gama más amplia de arquitecturas y configuraciones.
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