El tren es sinónimo de revolución. Desde la aparición de la locomotora de vapor en 1803, este medio de transporte ha contribuido al desarrollo económico, conectando de manera sostenible conectando a millones de personas y lugares remotos. Una historia plagada de hitos cuyos ecos vuelven a resonar para convertir al ferrocarril en un referente en la transición energética.

El Ferrocarril de Antioquia es uno de los proyectos que esperaba apalancar su construcción con recursos provenientes de Hidroituango. A raíz de la crisis de la hidroeléctrica los socios del proyecto: Idea, Área Metropolitana y Metro de Medellín (que suman una participación de 24 por ciento) y la Gobernación de Antioquia (con 28 por ciento) buscan nuevas alternativas de financiación.El Instituto para el Desarrollo de Antioquia (Idea) ha invertido 3.120 millones de pesos en la promoción del ferrocarril. Mauricio Tobón, gerente de esta entidad, le

Artículo muy interesante y exhaustivo (aunque un poco largo) sobre las ventajas e inconvenientes de las líneas de tren de alta velocidad. Expone detalladamente el caso de España comparándolo con otros países del mundo. Además incluye unos interesantes análisis de los impactos económicos, energéticos, ecológicos y sociales de este tipo de infraestructuras.

Estamos viendo células nerviosas en desarrollo a través de un microscopio DIC.
(Con este instrumento es posible determinar las diferencias ópticas, las diversas estructuras celulares y en consecuencia medir su peso seco. -Wikipedia).

En esta breve etapa sobre raíles descubrí algo interesante sobre Roger Senserrich. No, no tengo ni idea de por qué nació en Maracay (Venezuela). Pero sí aprendí que no solo es uno de los tipos más influyentes en el sector del ferrocarril patrio, sino los motivos fundadísimos por los que es así. Es el hombre que, cada vez que alguien en Estados Unidos habla de los costes asociados con el tren, carraspea y recuerda el caso de éxito que existe al otro lado del Atlántico.

Los tanques no están diseñados para viajar cientos de kilómetros de carretera porque, si lo hicieran, llegarían con sus orugas pulidas hasta el ancho de un folio o con los motores cargados de averías. Los tanques y el resto de los blindados con orugas se llevan sobre bateas que son arrastradas por camiones pesados. Pero esa es una solución de emergencia, porque se necesitan miles de camiones que Rusia no tiene disponibles. La solución a este problema es el tren y desde hace casi dos siglos Rusia viene apelando a ellos como recurso militar.

Información de un periodista independiente sobre las razones de la lenta respuesta de Putin a la ofensiva de ucrania en kursk.

Matías Kelly es un emprendedor e Inversor de Impacto argentino, Fundador en Sumatoria y socio en Beta Impacto VC En esta entrevista nos cuenta como lograron generar un modelo de financiamiento que busca impulsar el impacto positivo de organizaciones y empresas. Y como han encontrado caminos originales, como sus obligaciones negociables, para lograrlo.

La decisión, a mediados del siglo XIX, de construir la red ferroviaria española con un ancho de vía distinto al del resto de Europa es el error primigenio de nuestra política de infraestructuras. Fue una decisión tomada por comité, torpe y corta de miras, que ha condenado a nuestro sistema de transporte a lidiar con una casi insalvable frontera técnica en nuestras conexiones con Francia. La existencia del ancho ibérico, no obstante, ha resultado ser una excelente noticia para redactores de informes y planificadores.

Un comité de burócratas ha elaborado un informe de 55 página sobre el tema en el que trata de desgranar cuáles son los problemas en el desarrollo y despliegue de estas armas por parte de los Estados Unidos que se han quedado atrás mientras que sus competidores no tienen esos problemas en el desarrollo. De momento, existen muchas dudas sobre si el país norteamericano será capaz de imponerse a sus rivales, ya que de momento la tecnología militar del país no se encuentra en el mejor de los puntos.

Esta colección de pensamientos sobre el desarrollo de software reunidos por desarrollador neanderthal. desarrollador neanderthal no tan inteligente, pero desarrollador neanderthal programa muchos años largos y aprender algunas cosas, aunque en su mayoría todavía confundido. desarrollador neanderthal tratar de recoger aprende en pequeña, fácil de digerir y divertida página, no sólo para usted, el joven neanderthal sino también para él, porque como desarrollador neanderthal envejecer a olvidar cosas importantes.

El sistema de ayuda no se ha reinventado para responder eficazmente, si la expresión “nexo” es demasiado vaga, entonces el término “respuesta a la crisis” puede ser el más directo. Elimina la distinción entre ayuda humanitaria, desarrollo, paz o cualquier otra categorización. Tratar la respuesta en el Chad como un problema puramente humanitario habría ignorado las consecuencias de desarrollo a largo plazo y podría haber aumentado las tensiones en un momento en que el Chad atraviesa una delicada transición política.

Carlos III anunciará este miércoles en su Discurso del Rey ante el Parlamento británico la renacionalización de los ferrocarriles en el Reino Unido como una de las prioridades del Gobierno laborista para esta legislatura. En una ceremonia marcada por la tradición, el soberano enumerará, en una intervención de unos 10 minutos en la Cámara de los Lores (alta), algunos de los más de 35 proyectos de ley que el Ejecutivo de Keir Starmer, que tiene mayoría absoluta, quiere aprobar en los próximos meses.

Durante la construcción de una nueva línea de ferrocarril en Sicilia, se ha descubierto una necrópolis de la época imperial romana. Este extenso cementerio contiene 168 tumbas de diversos estilos, lo que refleja la compleja estructura social del asentamiento romano asociado. La empresa de ingeniería Italferr, perteneciente a los Ferrocarriles del Estado Italiano, cuenta con un equipo interno de arqueólogos que participan desde las primeras etapas de planificación en todos los proyectos ferroviarios.

GitCode es una plataforma operada por el CSDN y Huawei Cloud. Muchos usuarios informan de haber encontrado sus proyectos clonados en esta nueva plataforma sin permiso.

El niño nunca fue abandonado. Papá le proporcionó un camino. Ambos padres a cada lado para crear un “área de desarrollo”. Cuando el niño estaba estancado, el padre lo reiniciaba para que no fracasara. Cuando tenía éxito, el niño era aplaudido. Observe que el pequeño no volvió corriendo con mamá.