Esta es la historia de políticos idiotas incapaces de entender las cosas más obvias. O más en concreto, sobre cómo la gobernadora del estado de Nueva York decidió cancelar una tasa de congestión en la ciudad más grande de Estados Unidos tres semanas antes de que entrara en vigor, tras cientos de millones de dólares de inversión. Es una historia increíblemente estúpida.

explican que en el futuro puede ser imposible la exploración espacial.

Parece una noticia salida del mundotoday pero no lo es... al arrastrar 99 teléfonos por calles vacías, el artista Simon Wreckert hizo que pareciera que había un súper atasco en Google Maps. "Al transportar los teléfonos inteligentes en la calle soy capaz de generar tráfico virtual que enviará los coches a otra ruta", dijo Wreckert a la en un Twieet. "Irónicamente eso puede generar un atasco real en otro lugar de la ciudad."

En 2017, en España, se registraron 202 accidentes mortales laborales de tráfico, lo que significa que 1 de cada 3 muertos en accidente de trabajo fue un accidente de tráfico. De ellos, 6 de cada 10 se produjo al ir o volver de casa al trabajo o viceversa (120 fallecidos) y 4 de cada 10 in misión (82 fallecidos). Estas cifras son una muestra del alto coste humano que supone acudir al trabajo, teniendo en cuenta que los desplazamientos laborales son las 2/3 partes de la movilidad en su conjunto.

Asumimos que los coches autónomos tan sólo representan mayor comodidad para el conductor, y que todo lo demás seguirá igual, pero lo que Millard-Ball nos recuerda es que nos enfrentamos a un problema de incentivos perversos. Y es que los coches vacíos se acumularán en las calzadas, dando vueltas por los alrededores de manera indefinida, porque eso resultará mucho más rentable que pagar por el estacionamiento.

"Veinte años con esta mierda. Un bote en el coche, uno en el cajón del trabajo, uno en el coche de mi mujer, uno siempre encima, en mi mesa de noche un par de estos. Siempre que paso por una farmacia tengo que entrar a comprar, es algo automático. Ojalá pueda dejar esta mierda". Este es el desesperado comentario que un internauta dejó en un grupo de apoyo de Facebook. Cualquiera podría pensar que se trata de una persona dependiente de alguna droga dura, pero no. Su adicción son los espráis descongestivos, concretamente, el Respibien.

Varias empresas en Silicon Valley buscan desarrollar los automóviles del futuro, sin necesidad de conductores, para resolver problemas de transporte como la congestión. Pero un analista y urbanista dice que solo empeorarán la situación y propone alternativas.

Durante los Juegos Olímpicos los pasajeros de la red ferroviaria aumentarán en un 10 %. Existe la posibilidad, no obstante, de que los trenes se vean detenidos por la congestión en las estaciones terminales. Una de las mejores soluciones según un experto es que los espectadores se bajen una estación antes o una después y caminen, para “conocer Japón”.

Un problema bastante común entre los usuarios de routers es la congestión en los canales WiFi. Muchos productos se encargan de cambiar canales automáticamente para encontrar la opción con menor interferencia, pero a veces no hay escapatoria, lo que nos obliga a competir con otras redes. Aún así, al tope del espectro existe un canal extraño: El 14.

El tiempo que se pierde cada día en los atascos de las grandes ciudades podría reducirse si se optimizaran las rutas individuales, según un estudio publicado este martes en Nature Communications. El modelo confirma la idea de que las congestiones de tráfico urbanas se agravan por las decisiones de los conductores individuales que pretenden minimizar su tiempo de viaje. Si unos cuantos conductores sacrifican unos minutos, el conjunto ganaría tiempo.

¿Qué hacer para evitar las congestiones de tráfico en las grandes ciudades? La pregunta es recurrente y se ha planteado en numerosas ocasiones a lo largo de la historia del automóvil. Se trata, de hecho, de la cuestión clave de la movilidad urbana basada en el vehículo privado. A priori, una de las respuestas más intuitivas es “hacer más carreteras”. Si las congestiones son el resultado de demasiados coches circulando por un espacio limitado, ¿por qué no ampliar ese espacio?

Para prevenir las infecciones típicas del invierno lo más indicado es consumir alimentos fermentados (probióticos), como el yogur, el kéfir o el chucrut. Además, la uchuva refuerza el sistema inmunológico por sus propiedades antivirales, antiinflamatorias y antioxidantes; además de aportar provitamina A, vitamina D y C.

La cuenta famosa por hacer radiografías de la España de las rotondas hace balance de los atascos de tráfico en Madrid.

LLega el otoño y comienzan los primeros síntomas de catarro y resfriado: faringitis, congestión, dolor de cabeza, dolor de garganta, congestión, mocos, etc. Los anticatarrales a base de paracetamol, antihistamínicos y antitusivos, solo valen para combatir síntomas (que no es poco cuando estás hecha polvo!!) pero en ningún momento acortan la duración del resfriado. Voy a intentar ayudaros en además de combatir los síntomas en reducir su duración para estar al 100% antes.Haz clic aquí para modificar.

Aunque mucha gente no lo recomienda, después de una fiesta con tus amigas y beberte hasta el agua de los floreros. Nos gusta estar guapas, pese a cepillarnos a 20 tíos. Lleva siempre a mano un bote y recuerda darte en las ojeras antes del ojete. Evitaremos infecciones y estaremos guapas y radiantes pudiéndonos sentar sin problemas.

El día de cinco millones de mexicanos comienza en un andén del metro, una parada de camión o una estación de Metrobús. Lentamente, los espacios donde los capitalinos abordan el transporte público se llenan hasta agotar cualquier metro cuadrado disponible. Una hora antes, una hora después, el horario de congestión es similar: mañana, tarde y noche hay crisis de circulación. Buenos Aires lo anuncia incluso en sus guías turísticas: evitar a toda costa los colectivos entre las 8 y las 10am y las 5 y 7:30pm.

Científicos del MIT han diseñado un sistema informático, llamado Remy, que genera de forma automática algoritmos de control de congestión para el protocolo de transmisiones TCP, el más usado en Internet. El sistema duplica la cantidad de datos que se pueden transmitir por las redes y reduce en dos tercios el tiempo que tardan en llegar del emisor al receptor. Traducción en #1

La Comisión Europea anuncia una inversión de 600 M € para poner fin a la congestión del espacio aéreo europeo y evitar el caos que pudiera generarse por la saturación de la capacidad. En estos momentos, más de 800 millones de pasajeros transitan al año por los más de 440 aeropuertos de la Unión Europea en nueve millones de vuelos, un 80% dentro del espacio aéreo europeo y se calcula que en los próximos de 10 a 20 años el número de vuelos aumente un 50%, haciendo casi imposible ese tráfico.

Leo con inquietud los problemas que están teniendo en Montreal motivados por el exceso de ciclistas que circulan por las vías ciclistas y que están generando una suerte de congestión que les trae de cabeza. Tanto es así que han decidido ponerse manos al asunto y tratar de buscar soluciones para optimizar la circulación de bicicletas. ¿Y qué se les ha ocurrido? Pues simplemente compartir la calzada con los buses y, mejor, proponer zonas de convivencia con velocidades máximas de circulación de 20 kms/hora. Una solución sin duda sesuda y...

Brillantes narices rojas, las alarmas de alta tecnología y las plumas bebé mágico iPad son los últimos dispositivos en exhibición en una feria de tecnología en China

¿Por qué se produce la congestión del tráfico en la ciudad? Gran parte del problema reside en el hecho que el tráfico vehicular es prácticamente insaciable, y cada intervención orientada a hacerlo más expedito generalmente acaba incrementando el número de automóviles en circulación, y con ello los niveles de congestión al interior de la ciudad

Lo que en otras partes es un accidente, en Shibuya es intencionado: el tráfico detenido en todas las direcciones para que un mar humano atraviese la calle en el que probablemente sea el cruce más congestionado –y ordenado- del planeta, allí adquiere la dimensión de coreografía y espectáculo. Lo cotidiano –parar frente a un semáforo, cruzar la calle, despejarla para el tráfico vehicular- se transforma en atractivo turístico y en símbolo de una ciudad que muestra con orgullo su manera de vivir la densidad.

Misterios en el atasco Ignorar por qué y cuánto tiempo estarán parados es lo que más mortifica a los conductores en un atasco, un fenómeno en el que los automovilistas son al mismo tiempo el problema y la solución.