Requisitos.Estar empadronadas en el municipio de Madrid, Las bicicletas que se podrán adquirir con esta ayuda deberán de estar equipadas con un motor eléctrico auxiliar con potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 vatios, "que no puede ser propulsado exclusivamente por medio de ese motor auxiliar, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o si el ciclista deja de pedalear".

Los equipos de bomberos fueron llamados a la estación de Sutton después de que una bicicleta eléctrica estallara en llamas en el andén. La bicicleta eléctrica se compró cuatro meses antes en un mercado online. Aunque el incidente ocurrió durante la hora pico, no se reportaron heridos. Según el Cuerpo de Bomberos de Londres, los incendios de bicicletas y scooters eléctricos son la tendencia de incendios de más rápido crecimiento en Londres.

La adopción extendida de estos vehículos pequeños ha desplazado el uso del coche térmico particular, lo que ha reducido la demanda de petróleo en todo el mundo en, nada más y nada menos, que un millón de barriles al día, lo que equivale a un 1% de la demanda mundial. Comparativamente, es cuatro veces más que lo que han conseguido los coches eléctricos.

CLIP va a lanzar al mercado un gadget del mismo nombre capaz de transformar instantáneamente cualquier bicicleta en eléctrica sin necesidad de conocimientos de mecánica. Es de quita y pon, y recurre a la transmisión por fricción. Es una tecnología que proviene de principios del siglo XX, pero depurada y mejorada: una vez colocado el gadget, un pequeño rodillo se encarga de transmitir el par directamente al neumático delantero, impulsando al ciclista hacia delante sin necesidad de piñones o complejos engranajes.

Ni coches, ni motos, ni camiones, ni furgonetas… Los vehículos que han disparado sus ventas en Europa el año pasado han sido concretamente las bicicletas eléctricas. Y es que respecto a 2021, el año pasado supuso un importante incremento del 7,4% en Europa, alcanzando un valor de 21.200 millones de euros. Se superaron los 5,5 millones de bibicletas eléctricas vendidas en 2022. Los puestos de trabajo directos en la industria manufacturera experimentaron un aumento del 3% desde 2021 hasta superar los 89.000 en 2022.

Mientras en España se está planteando la eliminación de carriles bici en diversos municipios, en Alemania se han producido un millón de bicicletas eléctricas solo de enero a mayo, alcanzando una cifra de ventas en ese mismo periodo que supera las 800.000, más de la mitad de ellas dentro del país. Se trata de una cifra que, salvando las distancias entre los dos países, contrasta fuertemente con las 236.000 ventas en España de todo 2022.

Las bicicletas eléctricas siguen ganando adeptos. También entre los fabricantes de coches. Hace cerca de un año explicamos por qué Porsche se había lanzado a la venta de este tipo de vehículos. Aunque ha sido una de las firmas que más ha llamado la atención, no ha sido la única, ni muchos menos.

Si sueles salir a la montaña habrás notado un incremento de bicicletas eléctricas y, quizás, también un incremento en el impacto ambiental. Si es así, tu percepción se aproxima a lo que han obtenido los primeros trabajos sobre su impacto:www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2351989423001105 Estas bicis pesan más, son más agresivas (cubiertas con más taqueado y anchura permitiendo más velocidad), son capaces de acceder a sitios nuevos por la asistencia eléctrica y, por tanto, abrir nuevas vías de descenso.

Pragma Mobility, creadora de la bicicleta eléctrica Alpha Neo Hydrogen, ya ha comenzado a ofrecerla a sus clientes únicamente bajo un contrato de alquiler, con la intención de facilitar hacer frente a su elevado precio.

Deslimitar las bicis es una práctica cada vez más habitual en colectivos como el de los riders. Algo que, además de ilegal, entraña un importante riesgo. "No se matan en las bicis porque Dios no quiere"

Las casi 2.200 bicicletas públicas serán eléctricas y se ampliarán las estaciones hasta las 180, que se instalarán en todos los barrios de Zaragoza.

Las bicicletas eléctricas se han convertido en una fuerte tendencia de movilidad ‘económica’, y la realidad es que son un interesante vehículo para la movilidad personal. Es lo mismo que una bicicleta convencional, pero mucho más versátil porque cuentan con asistencia al pedaleo para hacer que los desplazamientos sean mucho menos cansados.

El Gobierno francés se ha puesto serio sobre políticas para combatir la contaminación, algo que en primer lugar quieren llevar a cabo con una reducción de los vuelos en jets privados que tanto contaminan.

Delfast, empresa ucraniana de bicicletas eléctricas, ha estado utilizando sus bicis eléctricas para tareas muy diversas: desde batir récords mundiales a equipar a la policía mexicana., Las bicis utilizadas por los defensores ucranianos han sido modificadas para llevar cohetes NLAW, o Armas Ligeras Antiblindaje de Nueva Generación, que están especialmente diseñadas para que un solo operador pueda destruir un tanque enemigo

La Conselleria de Medio Ambiente rectifica y, finalmente, permitirá a las bicicletas eléctricas circular por las sendas. Tras la presión del colectivo ciclista, fuentes de la Conselleria confirman que la modificación del Reglamento Forestal autonómico que se está preparando no equiparará las bicicletas de pedaleo asistido a los vehículos a motor.

El conductor fue interceptado en el punto kilométrico 1, de la LR-250, a su paso por el término municipal de Villamediana de Iregua. Se trata de una vía interurbana en la que los agentes detectaron una pequeña bicicleta en la que su conductor se desplazaba de "forma inusual, muy deprisa y sin pedalear", llegando a alcanzar velocidades en paralelo al vehículo oficial superiores a los 45 km/h. Una vez detenido el conductor se procedió a comprobar el vehículo.

La primera semana de sept./2024 entra en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad Urbana del @zaragoza_es que obliga a cualquier persona sobre una bicicleta a portar seguro obligatorio. Único municipio de Europa. Un verdadero atentado a la razón. www.zaragoza.es/sede/servicio/normativa/eli/es-ar-01502973/odnz/2024/0

Ya lo adelantamos hace unos días y ahora por fin tenemos los datos definitivos de cómo los aranceles han afectado a las ventas de coches eléctricos chinos en el Viejo Continente. Y es que el clima de estancamiento sigue siendo alto en lo relativo a estos modelos ya que durante el mes de julio se registró una caída del 10,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, bajando igualmente en lo relativo a su peso en el mercado total, con casi 1,5 puntos menos frente a hace 365 días, representando un 12,1% del acumulado.

El pasado mes de enero, el Gobierno de Etiopía sorprendió a todo el mundo. En un movimiento que ningún otro país se ha atrevido a hacer hasta el momento, decidió que los coches de combustión se habían acabado. El gobierno prohibió con carácter inmediato la importación de cualquier vehículo con motor de gasolina y fio su futuro al coche eléctrico. solo unos meses después y dentro del caos generado, la apuesta ha empezado a dar frutos.

Las baterías son indispensables para el nuevo transporte eléctrico y el almacenamiento de las energías renovables, pero la escasez de sus componentes pone en serio peligro su futuro

Con la histórica ruptura entre SEAT y Fiat a principios de la década de los 80 los modelos de la firma española tuvieron que ser rediseñados para alejarse estéticamente de los coches de origen italiano. Así surge en 1986, el Seat Marbella, como reemplazo del Panda diseñado por Giorgetto Giugiaro y que fue el último modelo de Seat en contar con un homólogo en Italia. Esta separación entre fabricantes hizo que los modelos de SEAT llegasen por primera a muchos países fuera de sus fronteras fuera del umbral de Fiat.

Cada vez se ven menos coches nuevos en las carreteras con la clásica palanca de cambios manual. Es un hecho: las cajas de cambios automáticas se imponen, aunque la expansión de los coches eléctricos también están contribuyendo a dejar en el olvido las transmisiones manuales. Sin embargo, todavía hay un reducto de conductores que añora y se queda con las sensaciones que le aportan un cambio manual de toda la vida. Algunos fabricantes de coches piensan en ellos incluso mientras desarrollan sus coches eléctricos de última generación.

Canadá ha impuesto nuevos aranceles extra del 100% (sumados a la tasa actual: 6,1%) a vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China e importados a su país, alineándose con sus aliados de EE.UU. y la UE (aquí el máximo no llega a 50%) desde el 1 de octubre, y 15 días después un impuesto del 25% a productos de aluminio y acero, como medida para medida para proteger a fabricantes nacionales, que tienen más de 125.000 empleos. Incluirá a automóviles de pasajeros, camiones, autobuses y furgonetas de reparto eléctricos y algunos híbridos.