La nueva Golden Battery dispondrá de una potencia de carga máxima de 500 kW. Ofrecerán 500 kilómetros de autonomía tras sólo 15 minutos de carga rápida. En caso de cumplirse, estos datos superan los de las famosas baterías Qilin de CATL, el mayor productor de baterías del mundo, también chino.

Se trata de un sistema de batería híbrido que combina las características de carga ultrarrápida de los supercondensadores, con las de una batería convencional

Una de las principales preocupaciones de la transición a una movilidad sostenible, es que la falta de materiales y componentes clave puedan frenar este cambio de modelo energético donde puede que no haya baterías para todos. Ahora un trabajo propone el diseño de baterías más pequeñas, pero con capacidad de recarga ultrarrápida que permita compensar la menor autonomía pero con un conjunto más eficiente y mucho más económico. La propuesta parte de un desarrollo de la Universidad de Pensilvania en colaboración con la compañía EC Power...

Hace ya unos cuantos años que hablamos de unas prometedoras baterías milagro de la startup israelí Storedot, que esta semana han pasado un punto crítico al lograr completar un test previo al inicio de su comercialización. Una prueba de 1.000 ciclos de carga ultrarrápida que pavimenta el inicio de su vida comercial.

La empresa británica Allotrope Energy ha desarrollado una batería de litio-carbono para ciclomotores y scooter eléctricos que se puede recargar en tan solo 90 segundo, utilizando tecnología Mahle Powertrain. Más allá de su alta potencia específica, otra ventaja de la química del litio-carbono es que no utiliza níquel ni cobalto, dos elementos que plantean problemas en la cadena de suministro para los fabricantes de baterías de iones de litio convencionales. En teoría, la batería podría cargarse por completo en solo 60 segundos. El tiempo de car

No es la primera vez que mencionamos que las baterías son uno de los componentes que no parece estar avanzando al mismo nivel que otros en los smartphones. Y es que mientras hemos dado el salto a las cámaras de 108 megapixeles, lectores de huellas bajo la pantalla, y próximamente las cámaras bajo la pantalla, la tecnología de las baterías no ha cambiado mucho en la última década. Eso no quiere decir que no ha habido mejoras, pero casi todas ellas están implementadas en la carga y no en la misma batería. Por otro lado, las baterías de grafeno t

El grafeno es uno de los materiales que puede ser clave en estas nuevas baterías, y una compañía ya está comercializando unas baterías con la carga más rápida del mercado, incluyendo una batería externa con carga rápida de 87 W.

Abusar de las cargas rápidas y practicar una conducción deportiva genera estrés a las baterías de los vehículos eléctricos, lo que acorta la vida útil de éstas y, por tanto, la distancia que se puede recorrer con ellas, según los fabricantes y los expertos. Los propietarios de un eléctrico también suelen desconocer que someter a su vehículo a un gran número de recargas, así como a temperaturas ambientales especialmente altas o bajas también afecta a sus baterías.

En China se ha presentado la que consideran la primera batería de grafeno que, además de ser mucho más eficiente que las actuales de iones de litio, es capaz de cargar cualquier móvil en unos 15 minutos. Aseguran haber creado la primera batería de grafeno que es capaz de cargar cualquier teléfono móvil entre 13 y 15 minutos, una hora menos de lo que suelen precisar las baterías más veloces de la actualidad.

Según la investigación, que ha sido publicada en la revista Advanced Materials, el desarrollo está de hecho basado en las baterías de ión-litio actuales, aunque con algunas modificaciones esenciales. Lo que han hecho es sustituir el grafito que habitualmente se utiliza para el ánodo, o polo negativo, de la batería por un nuevo material en forma de gel hecho con dióxido de titanio. La patente ya se ha licenciado a una empresa para comenzar cuanto antes la producción. Se espera que lleguen al mercado en un periodo no superior a dos años.

Un remedio que podría revolucionar el mercado, ya que han desarrollado unas baterías de iones de litio que alcanzarían el 70% de carga con sólo estar 2 minutos enchufadas a la corriente y que podrían llegar a ofrecer hasta 10.000 ciclos de carga en lugar de los 500 que ofrecen los modelos actuales.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Stanford junto otros departamentos y laboratorios han determinado que la carga rápida podría no ser tan perjudicial para las baterías de iones de litio, tal y como hemos pensado (y como nos lo han vendido los fabricantes) hasta ahora. El estudio que realizó este grupo de científicos se centró en analizar un material compuesto por un cátodo de fosfato de hierro de litio. Si la mayoría o la totalidad de las nanopartículas que componen este material participan activamente en la carga y descarga […].

Qualcomm ha desvelat Quick Charge 1.0, que permet carregar la nostra bateria fins a un 40% més ràpid!

Tesla informa del desarrollo de un supercargador rápido de 440 voltios y 90 kW, capaz de repostar el Model S, de 485 km de autonomía, en sólo una hora. Este cargador podría estar disponible en menos de doce meses.

Las baterías actuales, tal como las conocemos, han alcanzado una especie de barrera insuperable, y su desarrollo y avance comienza a ser muy lento, pudiendo apenas mejorar la capacidad de estas, y no su velocidad de carga. Mientras que el aumento de capacidad es una gran noticia, si debemos emplear 3, 6, u 8 horas — dependiendo del dispositivo — para completar un ciclo de carga completo estamos anclados a una toma de corriente durante una gran parte del día, lo que resulta contraproducente en todo tipo de aparatos electrónicos.

“Ay”, las baterías. Seguramente una de las pesadillas que todos los amantes de la tecnología tenemos cada noche. Y como sueño, que reca...

Cuando hablamos de coches eléctricos, la pega recurrente que les solemos poner es el tiempo de recarga de las baterías. Si por un casual nos quedásemos tirados con el coche en una gasolinera, tendríamos que quedarnos allí durante horas esperando a que el coche tuviese la autonomía suficiente para llegar a casa.

Una batería de móvil que puede cargarse 100 veces más rápido que las normales ha sido desarrollada, y podría extenderse su tecnología y uso a computadoras, cámaras digitales y similares. [Eng]

Toshiba está presentando estos días unas nuevas baterías con carga ultrarrápida y a las que han denominado SCiB, Super Charge Ion Batteries. (...) Además de recargarse en un 90% en unos 10 minutos, también se verá incrementada la vida útil de la batería (de 500-600 a unos 5.000-6.000 ciclos en las SCiB) y se mejoran las condiciones de seguridad, debido a los materiales utilizados para su fabricación que son menos inflamables.

Yum Brands, la compañía propietaria de cadenas de comida rápida como KFC, Taco Bell o Pizza Hut entre otras, acaba de anunciar que comenzará a utilizar tecnología de reconocimiento avanzado de voz mediante inteligencia artificial para los pedidos en los drive-through de sus establecimientos, tras más de dos años en pruebas en cien establecimientos en treinta estados norteamericanos.

Esta no es la historia de una persona que ha publicado un vídeo contando su experiencia con un Tesla Model 3. Y es que en este caso tengo que contar mi experiencia con la berlina americana. Un modelo con grandes puntos fuertes, pero también puntos débiles que en algunos casos, como el que trataremos hoy, ... Leer más

El músico achaca la decisión de retirarse de los escenarios a su evolución personal: "Tengo un buen trabajo, ya no sé qué tengo que contar con el rap. Cuando hacía rap tenía 18 años y un trabajo de mierda en una frutería y estaba enfadado con el mundo. Tenía rabia, pero ahora me da vergüenza salir a escenario e interpretar un personaje", cuenta a TV3.

El mito de que los coches eléctricos se averían tanto o más que los de combustión, así como que la autonomía es muy pequeña y que se quedarán tirados en los viajes, son dos aspectos que la realidad está encargándose de desmentir. Así lo indican los datos, que muestran que los eléctricos tienen muchas menos averías que los de combustión, muchas de ellas son de componentes compartidos con estos, y que los fallos de baterías, motores e incluso quedarse sin carga en la batería son eventos extremadamente escasos.

El especialista japonés en cerámica NGK y el grupo químico alemán BASF, a través de su filial BASF Stationary Energy Storage, han lanzado una nueva batería contenerizada de tipo sodio-azufre (NAS).

El rapero estadounidense Snoop Dogg estará entre los portadores de la llama olímpica este viernes en Saint-Denis, en el último día de relevo antes de la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos esa misma tarde, informó el alcalde de la ciudad este lunes, según detalla AFP. "El hecho de que la llama pase el último día en Saint-Denis, justo antes de unirse a la ceremonia de apertura, es una señal sobre el lugar de Seine-Saint-Denis en la dinámica olímpica", declaró el alcalde, Mathieu Hanotin.

La red eléctrica de California salió relativamente ilesa de una ola de calor récord de casi tres semanas de duración, y los funcionarios atribuyen el mérito a años de inversión en energía renovable, en particular en baterías gigantes que almacenan energía solar para usarla cuando el sol deja de brillar. "Esta fue una buena prueba inicial que pasamos en muy buena forma", dijo el lunes Elliot Mainzer, presidente y director ejecutivo del Operador Independiente del Sistema de California (CAISO).

Los repartidores a domicilio suelen enfrentarse a condiciones laborales precarias que van más allá de un salario bajo. Su trabajo también implica un desgaste físico considerable, debido a la necesidad de transportar cargas pesadas a menudo en bicicletas o motocicletas, lo que acaba impactando considerablemente en su salud y bienestar. Alejandro Solla, conocido en redes sociales como @alexboken, es uno de esos repartidores. Trabaja para Glovo y recientemente compartió en TikTok una experiencia que ha generado mucho debate.

Hubo espionaje policial a cargos de Podemos desde sus inicios. Y actos declarados de lawfare, persecuciones personales y bulos creados desde órganos estatales. Constatarlo no es defender a un partido. Es rechazar un ataque que fue brutal contra la democracia pluralista.