Marruecos se alía con China y Corea para fabricar baterías de coches con la idea de que la industria se nutra en el futuro de los metales del lecho marino de las Islas

Las noticias sobre el Congo comenzaron a llegar en 2016. Entonces, un informe de Amnistía Internacional reveló la pesadilla que se escondía detrás de la extracción del cobalto, uno de los minerales clave de la revolución digital. Fue el primero que documentó en qué consistía la “minería artesanal”: un proceso en el que los congoleños son enviados a horadar la tierra con sus propios medios para extraer las rocas tóxicas que, una vez refinadas, alimentan las baterías de casi cualquier dispositivo electrónico. A las empresas mineras que les pagan

Es un hecho de que todo coche eléctrico actual necesita una batería para funcionar. Esto parece que no va a cambiar en mucho tiempo a manos que se encuentre un sistema que aporte más estabilidad y autonomía. Pero tampoco hay que descuidar un apartado tan importante como es el de la seguridad en las baterías, algo que se han encargado de estudiar en la Universidad Nacional de Incheon.

Doce segundos. Es lo que se ha tardado en derribar el gasómetro que quedaba por desmantelar en los terrenos de baterías de cok en Avilés. La técnica utilizada, en esta ocasión, para su derribo, ha sido la de tracción. El gasómetro, de 95 metros de altura, ha producido unas 1.300 toneladas de acero.

Serafino Iacono, Miguel de la Campa y Jaime Pérez Branger son tres hombres importantes de la minería en Galicia. Su relación comercial comenzó hace años en Colombia, donde fueron blanco de denuncias sociales por su política laboral, por las agresiones al medio ambiente y por el trato a las comunidades indígenas. Al mismo tiempo, el presidente de la Cámara Oficial de Minería de Galicia, Juan José López Muñoz, persona políticamente muy cercana al Partido Popular y ex empleado de Rafaella Resources.

Tesla sabe que son varios miles de unidades del Model S las que ya no tienen garantía en la batería. Los ocho años han pasado y muchos clientes prefieren sustituir la batería y así seguir sumando kilómetros. Sea reacondicionada o nueva, los precios son estratosféricos. Una nueva cuesta 21.000 dólares (19.240€) sin impuestos ni mano de obra, por lo que la factura pasa de los 20.000 euros. Tesla no quiere reparar coches viejos, prefiere que vayan a desguace, la marca quiere vender cada vez más unidades, de ahí esta estrategia.

Estos días se están volviendo virales los vídeos de varios coches eléctricos, principalmente Tesla, que han tenido problemas para cargar sus baterías o incluso para llegar a las estaciones de carga rápida durante la ola de frío en Estados Unidos. Unas imágenes muy llamativas que han corrido como la pólvora, pero que muestran solo la parte interesada que buscan exponer los críticos. Pero de ahí a que estos no funcionan hay un trecho que por desgracia, muchos usuarios no llegan a ver ya que los grandes medios no se lo muestran.

¡Hola, aficionados a la automoción! ???????? En nuestro último vídeo, exploramos una revolución en el mundo de las baterías: ¡las Baterías de Sodio! ???????? Descubre por qué podrían ser las más baratas y cambiar el juego en la movilidad eléctrica.

Baterías atómicas para smartphones marcarán el inicio de la energía nuclear comercial
Las baterías que está fabricando Betavolt New Energy Technology podrían dotar de energía a teléfonos móviles, drones y marcapasos hasta por cinco décadas.

Para apoyar el ambicioso programa encabezado por Gabriel Boric, Chile ha decidido apostarlo casi todo a su recurso clave más preciado: el litio. Con Hubert Porte, uno de los principales actores industriales del país, repasamos los avances y obstáculos de una estrategia nacional potencialmente transformadora.

Betavolt afirma haber desarrollado una batería que podría ofrecer 50 años de energía sin necesidad de carga ni mantenimiento

Argentina posee los segundos mayores yacimientos de este metal del mundo [...] Sus exportaciones de litio crecieron un 235% en 2022, mientras que el nuevo presidente del país, Javier Milei, se ha comprometido a desarrollar el sector [...] The Guardian recogió testimonios de 22 personas, revisó pruebas de vídeo y entrevistó a expertos en derechos humanos, abogados y periodistas locales sobre la supuesta represión policial en las semanas posteriores a las reformas, una amenaza que, según los activistas, persiste a día de hoy.

El proceso de desregulación que lleva adelante el Gobierno garantiza un marco normativo compatible con la inversión extranjera directa en el país, como no se veía desde la década de 1990. Cada vez más empresas demuestran un gran interés en la explotación de litio. Summit Nanotech, los cuales demostraron un gran interés inversor en el sector del litio. También se relevó un acuerdo con la empresa australiana Power Minerals para colaborar en el desarrollo de un proyecto minero en la provincia de Salta y la india KABIL