El límite de velocidad en carretera en España vuelve a los 120 tras unos meses en 110. Aún por debajo de países como Francia, Alemania o Argentina, pero por encima de otros como Noruega, Suecia o México.

Tráfico aconseja usar el limitador de velocidad

Es más difícil retirar las pegatinas de 110 km/h que pegar nuevas. El Ministerio de Fomento se gastará otros 230.000 euros en pegatinas con la limitación de 120 km/h para pegarlas encima de las otras pegatinas con la limitación de 110 km/h que hace cuatro meses colocó en las señales de autopista y autovía, debido a la dificultad de retirar la limitación transitoria que colocó con motivo del aumento del precio del petróleo. Así, fuentes del ministerio han explicado que el plan que está "ultimando" Fomento, que "todavía no está cerrado al 100%.

El Gobierno vuelve a fijar en 120 km/h el límite de velocidad

El Consejo de Ministros ha acordado no prorrogar el límite de velocidad de 110 kilómetros por hora en autopistas y autovías, con lo que a partir del próximo 1 de julio la velocidad máxima permitida en este tipo de vías vuelve a ser de 120 kilómetros por hora. Así lo ha anunciado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros el vicepresidente primero y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, quien ha cifrado en 450 millones de euros el ahorro logrado durante la aplicación de la medida

El vicepresidente primero y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha anunciado que el Gobierno no prorrogará la limitación de velocidad a 110 km/h porque "la medida ya no tiene sentido". En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, ha subrayado no obstante que "la medida ha funcionado" y ha supuesto un ahorro de 450 millones de euros.

El Gobierno ha anunciado que establece de nuevo en 120km/h la velocidad máxima en carretera, según ha anunciado el ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. El Gobierno ha cifrado en 450 millones de euros el ahorro que habría producido la medida en los cuatro meses que ha estado funcionando.

El Ministerio de Medio Ambiente propone una serie de medidas dentro del Plan de Mejora de Calidad de Aire. Por el momento, todo es teoría, aunque se prevé que algunas de ellas lleguen a la práctica, como peajes urbanos, limitaciones de velocidad en las carreteras del extrarradio de las ciudades y etiquetas energéticas para los coches.

Todos los conductores trinando por el límite de velocidad que prepara el Gobierno. ¿Es tan malo reducir los gastos, la contaminación, las multas, y lo que es más importante, las vidas humanas perdidas en el asfalto? ¿Llenan la TV con noticias sobre el terrorismo cuando estamos dejando morir a la gente en la carretera? Es posible que mirando con detenimiento, todo sean ventajas.

Las infracciones por exceso de velocidad detectadas por radares repuntaron un 8% en la última semana de mayo con respecto a la misma semana del año pasado, lo que rompe la tendencia descendente que se había registrado desde la entrada en vigor en marzo del límite a los 110 kilómetros por hora.

¿Se extenderá la limitación más allá del 30 de Junio?

El ministro de Industria, Turismo y Transportes, Miguel Sebastián, ha estimado que en la sesión de control del Congreso de los Diputados que la limitación de velocidad a 110 km/h en autopistas y autovías puesta en marcha a principios de marzo permitirá ahorrar 1.150 millones de euros anuales.

dicha medida no sólo tiene un efecto sobre el consumo de combustibles, sino también sobre la emisión de ruido producida por los vehículos y, en consecuencia, en la reducción de los niveles de contaminación acústica.

¿Miedo al radar? Durante la primera semana en vigor del límite provisional las multas por velocidad han descendido un 60%.

Una típica viñeta de cuanta razón.

Cuando pasan los automóviles por la zona deonde se encuentran las pegatinas en el asfalto, casi paran completamente para poder esquivar o pasar estos hoyos falsos y no estropear las suspensiones. Es un truco para controlar la velocidad del tráfico.

Así lo señala el informe jurídico que ha encargado esta asociación a un despacho de abogados con el fin de aclarar las «dudas» surgidas entre los guardias civiles de Tráfico tras el nuevo límite y ante las instrucciones verbales «confusas» que dicen haber recibido y que les «instaban a mantener, a efectos de sanción, los límites vigentes con anterioridad» al de 110 km/h. La asociación pretende difundir este informe entre los guardias civiles para que cuenten, según dicen en un comunicado, con «cierta seguridad jurídica en el ámbito de....

Bono ha bromeado con que se ha cambiado de ropa "en el coche' y ha añadido que el empresario cuchillero Amós Núñez, fundador de la Escuela de Cuchillería, le había dicho que "a esas velocidades gubernamentales uno se puede hasta duchar".

Convocados por la Plataforma Movimiento 140 bajo el lema 'No a los 110 km/h. Contra la represión a los conductores', han estado acercándose hasta el kilómetro cero varias decenas de personas con señales de tráfico de 110 tachadas y coreando 'Mi abuelo en los 70, iba a 130'.Rel www.meneame.net/story/gobierno-rebaja-110-kmhora-limite-velocidad

MADRID, 13 Mar. (EUROPA PRESS) - Unas 250 personas se han concentrado este domingo en la Puerta del Sol en contra del nuevo límite de velocidad. El portavoz, Pedro Javaloyes, ha criticado el "atropello" que están sufriendo los conductores con este tipo de medidas."Ellos sólo saben derrochar; ellos, subidos al coche oficial desde hace veinte años, pasándose los límites de velocidad por el arco del triunfo, tirando de la visa oro que les pagamos nosotros, son los que nos dicen cómo tenemos que ahorrar", ha señalado.

Ignacio Uriarte, el presidente de Nuevas Generaciones del PP, a quien el Tribunal Supremo condenó a una multa de 2.400 euros y retiró el carnet de conducir durante ocho meses por dar positivo en un control de alcoholemia, ha afirmado que "la limitación de velocidad es una improvisación más del Gobierno y hubiera tenido más sentido presentar un plan de ahorro energético en el cual se incluyeran más medidas".

El dia 7 de marzo, a muy pocos días de la adopción de la medida y con un escaso márgen de preparación previa a su implantación, entraba en vigor la reducción de la velocidad en nuestras autovías, desde los 120 km/h (el límite actual, vigente desde 1.981), hasta los 110 km/h, un tope que, en principio, estaría en vigor hasta el próximo mes de junio.

Los móviles y apps deberán tener un modo específico para menores de edad que restrinja su uso por parte de niños y adolescentes. Habrá 5 modos que se corresponden a cinco intervalos de edad: menores de 3 años, de 3 a 8 , de 8 a 12 , de 12 a 16 y de 16 a 18 . En función de las "características físicas y mentales" de cada grupo, se ofrecerán contenidos e información "adecuados para su desarrollo". Esta normativa se suma a otras, ya implantadas, como un modo especial para jovenes en apps de video tipo TikTok o las 3 horas máximas de juego online.

El Gobierno cubano anunció este miércoles un programa para impulsar la “bancarización” y promover el uso de los pagos electrónicos, entre ellas, establecer un tope en cobros y pagos en efectivo entre las entidades. Directivos del Banco Central de Cuba (BCC) explicaron que el proceso comenzará a aplicarse desde el próximo 3 de agosto, de manera “gradual y en igualdad de condiciones” hacia todos los actores económicos, según reportes de medios estatales.

Aumentar los límites de velocidad provoca accidentes de tráfico más frecuentes, mientras que reducirlos provoca menos accidentes, según concluye un nuevo análisis de la AAA. Es el tipo de conclusión que parece obvia a primera vista, pero que es necesario subrayar dado que muchos estados parecen convencidos de que aumentar los límites de velocidad puede ahorrar tiempo a los conductores, cuando lo único que hace en realidad es poner en peligro la vida de peatones y ciclistas.

El TSJ de Cataluña estima que las administraciones suizas emitieron certificados sobre el ex presidente del COI "cuyo crédito bordea (si no la integra de lleno) la absoluta inanidad”. Concluye que la Hacienda española no contó “con la más mínima colaboración de las autoridades suizas” tras las gestiones realizadas por asesores del Comité Olímpico Internacional.

¿Por qué alguien renunciaría a la comida? Las razones, que van de lo sacro a lo político, pasando por el gesto heroico o el conocimiento de los propios límites, son numerosas y complejas. Este ensayo explora un predicamento fundamental al que se enfrentan tantos: comer o no comer, restringirse con rigor o arriesgarlo todo por un bocado del cielo en la tierra.

La SER accede al atestado del inspector de la policía local de Murcia que obligó a la cantante Rocío Saiz a cubrirse el pecho y detuvo el concierto por mostrar su torso desnudo. El inspector decide iniciar su acción por un delito de exhibicionismo tipificado en el artículo 185 del código penal, a pesar de que no identifica a menores o personas discapacidad que requieren especial atención, requisitos imprescindibles para poder aplicar ese artículo de la ley, además de que el acto se hubiera desarrollado con obscenidad o lascivia.

Con un reparto de lujo (Leonardo Sbaraglia, Fernando Fernán Gómez y Geraldine Chaplin), fue ganadora de dos premios Goya, entre ellos el de mejor guion.

Después de más de 2 años de descanso de las carreras de aceleración de R8 (y ser el primero en romper la barrera de los 7 segundos en el Audi R8), @duhawks2.0 nos ha pedido que le montemos un R8 Decennium 2020. Después de unas cuantas sesiones de pruebas, hemos conseguido que el R8 de Dustin sea muy rápido (7,26 @ 205 mph), batiendo el récord anterior de 7,41 que también tenía el R8 de Dustin de hace un par de semanas.

Tras los sucesivos escándalos hechos públicos en las últimas semanas, el actual presidente en funciones de la Diputación de Ourense, José Manuel Baltar, acaba de hacer público este miércoles que no tratará de presidir de nuevo el órgano de gobierno de la provincia. Puede dar comienzo, así, el fin de un ciclo político que mantuvo ostentando ese poder la familia Baltar desde 1987. José Manuel Baltar anuncia que no aspirará a presidir la Diputación de Ourense, después de heredarla de su padre, José Luis Baltar y que juntos sumaron 36 años de gobie

"No me di cuenta señor agente" es una excusa que en España te puede ahorrar unos 400 €, pero que en Finlandia te puede dar para una casa. Anders Wiklöf, un magnate y empresario finlandés, ha sido multado por exceso de velocidad en Finlandia con 121.000 euros de multa. Y eso que solo rebasaba la velocidad máxima por 30 kilómetros hora. En declaraciones realizadas al medio nacional Nyan, todo ocurrió cuando fue captado por un radar a 82 km/ h en una zona de 50 km/h como velocidad máxima.

Los vehículos eléctricos son una promesa para la movilidad sostenible y la protección del medio ambiente. Sin embargo, España se enfrenta a desafíos importantes para su adopción generalizada: la falta de infraestructura, los elevados precios y la limitada autonomía.

El mundo de los récords de velocidad siempre ha fascinado a los amantes de los automóviles, y uno de los hitos más destacados en este ámbito es el récord mundial de velocidad en tierra. Entre los numerosos vehículos que han dejado su huella en la historia, uno se destaca por encima de todos: el Thrust SCC

Arizona ha determinado que no hay suficiente agua subterránea para toda la futura construcción de viviendas que ya ha sido aprobada en el área de Phoenix, y evitará que los desarrolladores construyan algunas subdivisiones nuevas, una señal de problemas inminentes en el oeste y otros lugares donde el uso excesivo, la sequía y el cambio climático están agotando los suministros de agua.

En los primeros cinco meses de este año, el número de víctimas mortales de accidentes de moto ha crecido un 11,69% respecto al año anterior. En concreto, 86 de los fallecimientos registrados en siniestros de tráfico entre el 1 de enero y el 10 de mayo fueron víctimas de un accidente de moto, 9 más que el año anterior.

El Schienenzeppelin, o el Zeppelin sobre raíles, fue el precursor de muchos de los trenes rápidos de la actualidad. En los años 30, un simple automotor alcanzó los 230 km/h en 1931 al unir Hamburgo y Berlín, un trayecto de 290 km, en una hora y 44 minutos. Este Schienenzeppelin, se llegó a denominar aerotren. (Flugbahn-Wagen). Inicialmente, el tren contaba con dos motores de gasolina para aviones y, más tarde, con un único motor BMW de 12 cilindros y de entre 500 y 600 CV de potencia, según las fuentes. Además de su propulsión por hélice, se caracterizaba por su forma extremadamente aerodinámica y, en particular, por un morro muy similar al de algunas locomotoras modernas, como el de los primeros Shinkansen.

En España, tenemos un problema con las leyes que condenan pretendidos delitos contra los sentimientos religiosos, las injurias al rey y a las instituciones o la ‘ley mordaza’. Esta semana, los cómicos de TV3 que hicieron una parodia sobre la Virgen del Rocío, han sido imputados por una jueza por un presunto delito de injurias, pese a que, que sepamos, la Virgen del Rocío no se ha pronunciado sobre el gag cómico de la televisión pública catalana y no consta que se sienta ofendida.

(...) El diagnóstico de histeria, que tuvo su apogeo en una época de especial represión sexual contra las mujeres, está en desuso, pero la medicina (en particular, la psiquiatría) ha encontrado un nuevo cajón de sastre en los trastornos de personalidad y, más en concreto, en el Trastorno Límite de la Personalidad (TLP), también conocido como borderline.

Los trenes en España corren que se las pelan: casi 200 kilómetros por hora de media, los más rápidos del continente europeo. En el otro lado del espectro, los trenes albaneses van pisando huevos, apenas 27 kilómetros por hora, ocho veces más lentos que los campeones de Renfe.

Siempre que se habla de los límites del humor nadie señala que Pablo Motos es uno de ellos. Es verdad que hay gente que se ríe con las cosas de Pablo Motos, aunque suele ser la misma clase de gente que se lo pasa pipa con las desgracias ajenas

El tren de alta velocidad está poco a poco devorando al avión en aquellos corredores nacionales en los que ambos medios de transporte compiten. Según los datos de la patronal de líneas aéreas (ALA), mientras que en el primer trimestre de 2019 los pasajeros que optaron por el avión para viajar en las rutas de Barcelona, Alicante, Málaga, Valencia y Sevilla rondaron los cuatro millones, en el mismo periodo de este ejercicio han caído en picado, más de un 75%, hasta los 922.050.