Corría el mes de Mayo del año 2003 cuando un vuelo militar, en un avión Yakovlev 42 se estrelló en Turquía. En dicho avión los pasajeros eran militares españoles, que perdieron la vida junto a la tripulación, de origen ucraniano. En plena vorágine mediática, el por entonces Ministro, escribió un artículo en la Revista Española de Defensa (Red), que puede verse a continuación, donde si se mira con atención aparece un mensaje oculto - no demasiado - con esteganografía.

Cuando se cumplen este lunes once años de la tragedia del Yak-42, algunas de las familias de los 62 militares españoles que fallecieron en el accidente del avión que se estrelló en Turquía cuando regresaban de una misión de paz en Afganistán y en el que murieron 75 personas, empiezan a cobrar las indemnizaciones.

Las asociaciones de víctimas del accidente de Spanair, Metro de Valencia, Victimas del Alvia-Santiago, Yak-42 y la familia Couso se han unido en la Red de Victimas Españolas (REVES) para exigir a la clase política española respeto, justicia verdad y memoria. Entre las propuestas y peticiones se incluye la creación de una Oficina de Víctimas Europeas, la constitución de un grupo de trabajo que elabore el Estatuto Europeo de las Víctimas y la creación de un Consejo Nacional de Seguridad.

Los extrabajadores de Telemadrid recuerdan que el fiscal del Tribunal Supremo que no ve delito en el ático de Ignacio González es Eduardo Fungairiño.El mismo que se negó a investigar a Pinochet y no vio delito en Yak-42.

Chapman Freeborn indemniza, 11 años después de la tragedia, a las 62 familias de las víctimas.

La Asociación de Familiares de las Víctimas del Accidente del Yak-42 acude este lunes a Estrasburgo para reclamar un juicio a los responsables de la contratación del avión que llevó a la muerte a 62 militares españoles en Turquía, en 2003. Una causa que la Audiencia Nacional ha archivado en tres ocasiones.

Durísimas declaraciones de familiares de las víctimas del Yak-42 contra el ex ministro de Defensa, Federico Trillo, del que piden su cese inmediato como embajador en Londres y a quien califican de "un miserable representando a un país formado por gente honorable". Estos calificativos se han producido tras conocer que, según Bárcenas, Trillo pagó con 'dinero negro' a los abogados que defendieron a quienes identificaron mal los cadáveres de los militares españoles muertos en Turquía: "Siempre lo sospechamos, pero Trillo lo negaba una y otra vez".

El ex gerente del PP, Luis Bárcenas, declaró el pasado lunes ante el juez de la Audiencia Nacional que entregó dinero negro procedente de la Caja B del partido para pagar la defensa de los militares acusados de la tragedia del Yak-42. Este hecho, que siempre ha sido negado por Trillo, quien nunca llegó a sentarse en el banquillo, demostraría que la defensa de los militares fue manejada desde bambalinas por el exministro de Defensa y actual embajador en Londres.

Yo me confieso por esto y asunto resuelto, es la ventaja que tenemos los creyentes. Así contestaba Trillo al interlocutor que le reprochaba en los pasillos del Congreso su nula mala conciencia por su comportamiento negligente en la matanza de 62 militares españoles que venían a España en un vuelo todo a cien desde Afganistán.

Se cumplen diez años del trágico suceso del Yak-42. Los máximos responsables siguen impunes. Seguimos sumidos en una crisis económica y social, proveniente (entre otros) de la burbuja generada por la Ley de Liberalización del Suelo (Ley 6/1998). Los máximos responsables siguen impunes. Pero, lo peor de todo: no reconocen sus errores y venden sus temerarias decisiones como actos audaces.

[C&P] El único acto oficial en recuerdo de los 62 militares fallecidos se llevará a cabo en el lugar del accidente y estará presidido por el embajador español en Turquía

Hasta cinco empresas de distintas nacionalidades participaron en el flete del Yak-42. De los 149.000 euros que España abonó a NAMSA, agencia de la OTAN a la que España encargó el vuelo, el contratista final solo recibió 38.400. La cantidad total fue mermando debido a las comisiones de los distintos subcontratistas que ascendieron a un 75% del precio del vuelo. Según el CNI, este hecho "sin duda afectó a la calidad y muy probablemente a la seguridad del vuelo" y, así mismo, que el precio pagado en comisiones era "moralmente reprobable".

Curra Ripollés, hermana del comandante José Manuel Ripollés, fallecido en el accidente del Yak-42 el 26 de mayo de 2003, escribe al exministro de Defensa y actual embajador en Londres en el décimo aniversario del accidente. La única vez que le vi de cerca fue en el Congreso hace ya cinco años, exactamente después de que se le reprobara por su actuación en el accidente del Yak-42 en el que hace diez años perdieron la vida 62 militares españoles. Al salir de la Comisión (por cierto, usted ha sido el único ministro de la democracia española...)

El juez togado militar ha reactivado la investigación para dirimir si el Estado tiene responsabilidad patrimonial en el accidente del Yak-42, en el que hace diez años este domingo fallecieron 62 militares que volvían de Afganistán. Se trata de la última vía judicial para las familias después de que se hayan cerrado los procesos penales y civiles del siniestro.

Se trata de la última vía judicial para las familias después de que se hayan cerrado los procesos penales y civiles. El juez togado militar reactivó la investigación para dirimir si el Estado tiene responsabilidad patrimonial en el accidente del Yak-42, en el que -mañana hace diez años- perecieron 62 militares que volvían de Afganistán. Se trata de la última vía judicial para las familias después de que se hayan cerrado los procesos penales y civiles. En este último caso, los afectados aún esperan que la contratista del avión, la compañía

En mayo de 2004, el entonces ministro de Defensa, José Bono, que llevaba apenas un mes en el cargo, viajó a Trabzon (Turquía), donde un año antes se había estrellado el Yak-42. Con motivo del décimo aniversario del accidente, que se cumple mañana domingo, Bono ha facilitado a EL PAÍS el contenido de su diario de aquellos días, una parte del material en bruto del segundo tomo de sus memorias, que se publicará a finales de este año.

Pacho González, hermano de una de las víctimas del Yak-42, acusa al exministro de ocultar la verdad e impedirles cerrar su herida

Las familias de 17 militares fallecidos en el accidente del Yak-42, del que el próximo domingo se cumple el décimo aniversario, han recibido en los dos últimos meses cartas y notificaciones de su procuradora, Arantxa Novoa Mínguez, en las que solicita cobrar entre 50.000 y 80.000 euros por cliente por los gastos de representación, en total alrededor de un millón de euros. Esta cifra, “desorbitada” para las víctimas, supera el máximo legal que puede percibir un procurador en un proceso de estas características

Las familias de los 62 militares fallecidos en el accidente del Yakolev-42 ocurrido hace diez años en el monte Pilav de Trabzon (Turquía) han heredado la tierra donde tuvo lugar el suceso. Fatma Karahan era la propietaria del terreno donde se estrelló el avión en un accidente en el que fallecieron 75 personas, doce tripulantes ucranianos, un bielorruso y 62 españoles que regresaban de su misión de paz en Afganistán

El Constitucional rechaza tramitar el recurso para reabrir la causa. Las familias todavía pueden acudir al Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo.

La Asociación de Familiares del Yak-42 ha manifestado este sábado su "indignación" por la "hipócrita imagen" del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y el ministro de Defensa, Pedro Morenés, ante el monumento que hay en Kabul (Afganistán) a los 62 militares fallecidos en el Yak-42....

Familiares de los 62 militares fallecidos en el accidente del Yak-42, del que hoy se cumplen nueve años, han pedido justicia "de una vez por todas" y han dicho que para conseguirlo recurrirán a todos los tribunales, el Supremo, el Constitucional y al de Estrasburgo.

Los familiares de los 62 militares que perdieron la vida en el accidente del Yak-42, que se estrelló en 2003 en Trebisonda (Turquía), han anunciado hoy su intención de recurrir en el Tribunal Supremo el archivo de la causa que ha investigado las supuestas irregularidades en la contratación del avión. Las familias de las víctimas han anunciado hoy su intención de interponer recurso de casación "por infracción de ley, quebrantamiento de forma e infracción de precepto constitucional".