Los antiguos romanos dividían cada día en 24 unidades, pero durante gran parte del año no tenían la misma duración. Todas las horas de luz se dividieron entre 12, durante todo el año. Esto significaba que en pleno verano, cuando el sol está alto durante más tiempo, una hora ocupaba 75 minutos durante el día y sólo 45 minutos durante la noche. Mientras tanto, en pleno invierno, cuando la luz del día era escasa, el patrón se invertía y durante el día una hora se extendía sólo por 45 minutos.

Análisis de un resto seccionado longitudinalmente por un barranco dónde se puede examinar muy bien cuál era la técnica constructiva que utilizaban para las carreteras en época romana, que paradójicamente es prácticamente idéntica a la que se ha estado utilizando modernamente...

Sobre la misteriosa desaparición del Ara Fournier, un buque rastreador argentino, el 21 de septiembre de 1949 con 77 tripulantes a bordo. La misión del Ara Fournier no fue notificada a las autoridades chilenas debido a las disputas territoriales entre ambos países en aquel entonces. El 21 de septiembre, el buque reportó su posición en el faro de Punta Delgada, la última comunicación antes de desaparecer. Se sospechaba que había naufragado, ya que no hubo ningún pedido de auxilio, solo un silencio absoluto.

La Universidad de Cambridge ha identificado como un consolador una talla de un pene de madera hallada en 1992 en un fuerte del siglo II en Reino Unido, un objeto que por su uso y desgaste atribuyen a un uso sexual por parte de una mujer. Este hallazgo en Vindolanda, uno de los fuertes militares mejor conservados del Imperio romano, situado en la retaguardia de una de sus más famosas murallas defensivas: el muro de Adriano. Este hallazgo apunta que las mujeres romanas ya se masturbaban utilizando juguetes eróticos y, seguramente no los escondían

El San José fue un galeón de tres mástiles y 64 cañones propiedad del rey Felipe V de España (1683-1746) en el siglo XVIII. Zarpó de Portobelo en la actual Panamá a Cartagena en Colombia en 1708.

El barco fue hundido, todavía cargado con un tesoro que incluía 11 millones de monedas de oro y plata, esmeraldas y otros preciosos cargamentos, durante la Batalla de Barú...

El puente romano de Pertusa perteneció a la carretera romana que comunicaba Tarragona, Lérida, Huesca, Zaragoza y luego continuaba aguas arriba del río Ebro. Hoy está en un estado absolutamente ruinoso y apenas conserva el núcleo de ambos estribos, muy deteriorados y muy erosionados. Sin embargo, tiene huellas características e indudables de haber sido una fábrica romana excelentemente construida, con grapas en doble cola de milano y otros elementos característicos de aquel tiempo. Documental de Isaac Moreno Gallo

UPL ha lamentado la "destrucción patrimonial" del único puente romano de la comarca zamorana de Sanabria, en el viaducto que cruza el regato entre Palacios y Vime, por la instalación de fibra óptica.

La antigua Carmo era atravesada por la vía Augusta que comunicaba el Mediterráneo con Cádiz. Para ello atravesaba dos puertas. la puerta de Córdoba en el lado oriental y la puerta de Sevilla en el lado occidental. Ambas puertas Conservan restos roman0s muy importantes todavía e insólitos, ya que muy pocos restos murarios en España pueden identificarse como fábricas romanas originales.

La muerte de dos marineros de China como consecuencia del volcado de su barco al huir de la persecución de la Guardia Costera taiwanesa que habría propiciado colisiones durante la acción, ha provocado un nuevo episodio crítico en las relaciones a través del Estrecho. Aunque en Taipéi se reitera la procedencia y total legitimidad y legalidad de la actuación calificando de “accidental” el desenlace, en Beijing la reacción ha sido no sólo de total condena sino que se han dispuesto acciones dificilmente reversibles en el actual contexto.

Isaac Moreno Gallo. En el pueblo de la Ribera Navarra de Ablitas, cerca de Cascante, se promocionó en el año 2011 un tramo que milagrosamente se había salvado de la vía de Italia a Hispania descrita en el itinerario de Antonino, un tramo que responde perfectamente al arquetipo de lo que eran las carreteras romanas y de cómo se construían. DE ITLIA IN HISPANIAS A Mediolano Vapinco trans Alpes Cotias mansionibus supra scriptis m.p. CCLV inde in Galleciam ad Leug. VII Geminam m.p. DCCCCLXXV

Fue encontrado en 1928 en un yacimiento de Siria y llega a una exposición en Londres.

El foro era el centro neurálgico de la vida en la antigua Roma y en la actualidad cada año es visitado por millones de personas. Sin embargo, muchas de estas personas desconocerán la función y la relevancia de los edificios que están viendo. Por ello, si quieres una audio guía que te sirva de referencia para recorrer la Vía Sacra la próxima vez que viajes a la ciudad eterna, este programa junto al doctor en historia antigua Marco Almansa Fernández es para ti.