Aunque BYD lleva unos años en Europa, hasta ahora ha estado centrada en preparar su llegada y expansión comercial, sin grandes concesiones al volumen. Algo que está a punto de cambiar con el inicio de la llegada de los primeros barcos «ro-ro» con capacidad cada uno para 7.000 coches. El barco tiene una eslora de 199,9 metros, un ancho de 38 metros, un calado de 9 metros y una velocidad de crucero 18,5 nudos (34.2 km/h). Adopta un sistema de propulsión dual de gas natural (GNL/fuel oil) y tiene un sistema de batería que reducen su consumo.

La revolución de la arquitectura impresa en 3D está a la vuelta de la esquina. La conocida como Torre Blanca (The White Tower) es una obra arquitectónica única y a buen seguro será un símbolo de lo que está por llegar. Se trata del edificio impreso en 3D más alto del mundo cuyo “montaje” formado por más de 100 columnas llevará 900 horas a los investigadores de ETH Zurich.

Hace unos 50 millones de años, los antecesores de las ballenas, los mismos que los de las actuales vacas, abandonaron la superficie terrestre para volver al mar. Con ellos se llevaron su sistema para producir sonido, no muy diferente al humano. Pero este no opera igual bajo el agua y, lo que es más básico, abrir la boca para producirlo implica ahogarse. En su adaptación al nuevo medio, algunas especies de cetáceos han sofisticado su fonación hasta tal punto que a los humanos nos parece que cantan.

Suicidio o accidente. La Guardia Civil no ve delito en la desaparición de Mari Carmen Fernández, la camarera de un barco del CSIC cuyo cuerpo aún no ha aparecido. Pero la familia pide explicaciones sobre por qué tuvo que coincidir en el barco, antes de zarpar, con un compañero al que denunció por agresión sexual.

Asistimos últimamente a diversos eventos en los que los barcos son víctimas de los nuevos tipos de armamento y me pregunto si más que algo casual no será algo sistémico, con enormes consecuencias para el futuro.

Los barcos del lago Nemi pertenecían al emperador Calígula, alguien que siempre fue objeto de una terrible fama, pero del que nunca sabremos la verdad, pues su historia fue escrita por quien ordenaron matarlo y liquidarlo políticamente.

El Canal du Midi atraviesa Francia de este a oeste uniendo el Mediterráneo y el Atlántico. Inaugurado en 1681, es una gran obra de ingeniería construida durante quince años por 12000 obreros. El documental cuenta este proceso y sus desafíos, como atravesar ríos o aportar agua al canal. El récord está 1856, se transportaron 110 millones de toneladas y 100 000 pasajeros.

Un gran barco anfibio ruso, el Caesar Kunikov, se hundió frente a la costa de Crimea ocupada por Rusia

El puerto de Tarragona inicia las reparaciones para cargar barcos de agua potable

El Ministerio de Transición Ecológica planteará a la Generalitat la solución de emergencia de los buques el lunes tras la entrada en emergencia por la falta de lluvias

Cualquiera que se acerque a un puerto puede observar que los buques allí amarrados lucen una serie de letras, símbolos y marcas que para los profanos pueden resultar un jeroglífico, pero para los expertos marinos dan una gran cantidad de información relevante acerca del barco. A continuación desciframos las más importantes de estas letras, símbolos y marcas que podemos ver pintadas en el casco de cualquier buque.

Un buque con miles de cabezas de ganado que estuvo casi un mes en altamar volvió finalmente a Australia, donde se tiene previsto que deje a algunos de los animales por preocupaciones relacionadas con su bienestar y estado de salud.

El buque zarpó de Australia el 5 de enero en línea recta hacia el Golfo de Adén. No muy lejos del mar, su velocidad empezó a disminuir y hacia el día 11 pareció detenerse en mitad del Océano Índico. Surgieron preguntas sobre la descarga de los animales en otro país cercano, y muy poca gente comprendió lo improbable que era que un país musulmán cercano estuviera dispuesto a ayudar a una empresa israelí mientras llovían proyectiles y misiles sobre la población palestina atrapada en los confines de Gaza sin posibilidad de escapar.

l alto representante de la Unión Europea para Asuntos Exteriores y Seguridad, Josep Borrell, ha anunciado la fecha en la que los barcos europeos se desplegarán por el Mar Rojo en la misión para proteger la ruta comercial en este punto estratégico. Es la misión europea en la que España se resiste de momento a participar, que tiene ya barcos de Estados Unidos y el Reino Unido y a la que se sumarán barcos europeos en poco más de 15 días.

Se está llevando a cabo una investigación tras la colisión de dos buques de guerra británicos en un puerto de Bahréin, según informa la Royal Navy.

China ha pedido el fin de los ataques a buques comerciales en el Mar Rojo que ponen en riesgo sus intereses comerciales a lo largo del Canal de Suez. Desde 2014, China ha invertido decenas de miles de millones en los sectores de logística, transporte y energía de Egipto, y ha concedido préstamos por 3.100 millones de dólares. La Zona Económica del Canal de Suez de Egipto llegó a dos acuerdos de 8.000 y 6.750 millones de dólares con empresas estatales chinas. También está en juego la Iniciativa de La Ruta.

El Mando Central de Estados Unidos (EE.UU.) ha confirmado que es un barco de propiedad estadounidense que navega con bandera de las islas Marshall, y le identifica como Gibraltar Eagle.

Ha pasado más de un siglo desde que el Titanic se hundiera, y casi cuatro décadas desde que se descubrieran sus restos, pero una pregunta sigue circulando de vez en cuando: ¿por qué nunca se han encontrado restos humanos de las personas que fallecieron en el interior del famoso barco? La historia recuerda que después del hundimiento del Titanic, los buscadores recuperaron 340 cadáveres. Así, de las aproximadamente 1.500 personas que murieron en el desastre, unos 1.160 cadáveres siguen perdidos, ¿dónde están esos restos?