El avión desaparecido el pasado día 8 con 239 personas a bordo descendió hasta los 5.000 pies de altura para evitar ser detectado por los radares comerciales, según indagaciones del diario singapurés 'New Straits Times'. El análisis de los datos del avión B777-200 de Malaysia Airline revela que descendió unos 1.500 metros para desaparecer del mapa de los radares, mientras cambiaba de rumbo con destino a un paradero desconocido.

Mapa que muestra los más de 80 aviones que han desaparecido en vuelo desde 1948, incluyendo 5 en el triángulo de las Bermundas.

Las publicaciones virales en Facebook que afirman que el avión de Malaysia Airlines fue encontrado son códigos maliciosos y enlaces a sitios falsos publicados por ‘hackers’ que ahora se están beneficiando del creciente interés mundial en la historia.

Isaac Yeffet, quien se desempeñó como jefe de seguridad global para la aerolínea nacional de Israel en la década de 1980 y ahora trabaja como consultor de seguridad de la aviación en Nueva Jersey, dijo que los investigadores tenían razón al fijarse en los dos pasajeros que viajaban con pasaporte falso en el fatídico vuelo, y han perdido un tiempo valioso explorando otras pistas.

La Policía de Malasia lleva a cabo una investigación exhaustiva de la tripulación del avión de Malaysia Airlines que desapareció con 239 personas a bordo el 8 de marzo, después de que se confirmase que el aparato cambió de rumbo de manera deliberada, informan los medios locales.

El primer ministro de Malasia, Najib Razak, ha confirmado este sábado que "hay información consistente" que corrobora que el vuelo MH370 operado por Malaysia Airlines fue desviado de su ruta de "forma deliberada" hacia el noroeste y que, como consecuencia, "replanteará el uso los activos" que participan en las labores de búsqueda del aparato desaparecido desde hace una semana.

Investigadores concluyeron que una o más personas con experiencia de vuelo secuestraron el avión desaparecido de Malasia Airlines, apagando las comunicaciones y desviando el avión de su curso, afirmó el sábado un oficial del gobierno involucrado en la investigación. "No se conocen las razones y aún no es claro a dónde llevaron el avión". "El secuestro no es más una teoría, es un hecho".

Los sismólogos chinos aseguran haber detectado un "evento en el lecho marino", similar a un temblor, que pudo provocar el avión al estrellarse. Los motores del avión enviaron señales a uno de los satélites operados por Inmarsat después de la desaparición y desde una altitud "normal" de vuelo.

Los investigadores están ampliando rápidamente el rango de búsqueda del vuelo. Esto se debe a que el avión emitió una serie de "pings" estándar, que varios satélites captaron, y que fueron enviados varias horas después de que el transpondedor del avión fuera desactivado. Esto les inclina a pensar que el avión estuvo volando durante todo ese tiempo adicional, hasta 4 horas, después de que perdieran contacto con él. El rango de vuelo con ese combustible y esas horas le permitiría viajar hasta el océano índico, que es donde están buscando ahora.

Unos 40 barcos y 34 aeronaves de nueve países están peinando las aguas al oriente y occidente de la costa malasia. Malasia ha desplegado 18 aviones y 27 naves incluyendo el submarino MV Mega Bakti, capaz de detectar objetos en el agua a profundidades de hasta 1.000 metros. EE.UU. envió los destructores USS Pinckney y USS Kidd, ambos de la Séptima Flota que estaban en operaciones de entrenamiento y seguridad en el Mar del Sur de China.

Los familiares de los pasajeros del avión malasio se quejan de que cinco días después de su desaparición apenas han recibido información, y han pedido que se busque la aeronave en tierra firme.

Dos tercios de los pasajeros eran chinos y China ha mostrado en repetidas ocasiones su desacuerdo con la forma en que Malasia está llevando la investigación.

Precedentes de desinformación en torno a desapariciones y accidentes de aviones

Lejos de la costa (alrededor de 250 kilómetros) no llega la señal de radar. A partir de ese punto empieza la llamada «zona de incertidumbre». Los pilotos tienen la obligación de notificar por radio su paso por determinados puntos fijos de control. Para ir de uno de esos puntos al siguiente el avión usa una aerovía, una «carretera en el aire». Las autoridades deberían saber cuál fue el último punto de control que cruzó, pero no cuántos kilómetros recorrió antes de (supuestamente) estrellarse.

Los radares de las Fuerzas Armadas malasias detectaron una señal que podría corresponder al avión Boeing 777-200 ER de la compañía Malaysia Airlines el pasado sábado en la zona norte del Estrecho de Malacca, que separa la península de Malasia de la isla indonesia de Sumatra, según ha explicado el jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea malasia, el general Rodzali Daud.

Los teléfonos de las víctimas dan tono de llamada, según varios testimonios que piden a las autoridades que utilicen esa posibilidad en la búsqueda

La misteriosa desaparición del avión en Malasia ha adquirido un nuevo toque: varias personas han reportado que los teléfonos de los desaparecidos funcionan, pero nadie contesta.

La Policía de Malasia identificó a dos iraníes como los pasajeros con pasaporte robado que embarcaron en el avión desaparecido el pasado sábado con 239 personas a bordo.

La aerolínea pide a las familias que “se preparen para lo peor”. Los viajeros con pasaporte falso compraron el billete más barato

El gobierno de EE.UU está dotando de imágenes hechas por satélite para que puedan ser descargadas y que los usuarios puedan ayudar a buscar indicios del paradero del avión viendo las fotografías de las zonas donde se sospecha que podría haberse precipitado.

Dos pasajeros que tomaron el vuelo lo hiceron con pasaportes robados. Ambos casos usaron respectivamente la identida de un italiano y un austriaco que se encuentran lejos del incidente. Según los investigadores, "Es muy inusual que alguien tome un avión con un pasaporte robado, pero mucho más raro que dos lo hagan en el mismo vuelo"

De Malasia, Mahathir Mohamad, ha declarado de nuevo que los ataques del 11 de septiembre fueron un evento organizado, rechazando las acusaciones de que sus comentarios son un truco publicitario. Después de ver un vídeo de tres horas del ataque a edificios del World Trade Center, Mohamad, había sugerido antes en su blog que las torres gemelas se habían derrumbado "al estilo de una demolición controlada". Más tarde el viernes, Mahathir también pidió a las estaciones locales de televisión que muestren el vídeo de tres horas.

El nuevo programa de avión apocalíptico costará 13.000 millones de dólares, algo más de 12.150 millones de euros al cambio actual. Ese es el precio por el que la Fuerza Aérea Estadounidense (USAF) ha contratado a la compañía aeroeapacial y de defensa Sierra Nevada Corporation (SNC) para que construya cuatro aparatos con los que sustituir la anticuada flota de E-4B Nightwatch, concebido para poder operar durante una guerra nuclear. De ahí el sobrenombre de avión apocalíptico con el que se conoce a estas unidades, que llevan operativas desde...

Para Estados Unidos esto representa una nueva crisis notable en materia de transporte, pues su industria a priori más segura, fiable y reconocida, ahora está en una crisis de credibilidad tremenda, en medio de investigaciones criminales y federales. En el Capitolio, en los medios y en los aeropuertos del mundo se habla de Boeing, pero para mal. Y no hay que dejar de lado que esta es una compañía que acarrea problemas económicos severos, con una deuda que asciende a los $52,300 millones

Sierra Nevada Corp. recibió un contrato de 13.080.890.647 dólares para el proyecto de Survivable Airborne Operations Center (SAOC), que tiene como objetivo desarrollar el sucesor de los Boeing E-4 Advanced Airborne Command Post (“Puesto de Mando Aerotransportado Avanzado”‘, en inglés) del proyecto “Nightwatch”, que son una serie de cuatro aviones de mando y control estratégico operados por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en situaciones de grave amenaza nacional.

Teherán espera recibir los cazas Su-35 para reforzar su anticuado Ejército mientras desde Tel Aviv se comanda uno de los aviones más modernos.

Siete aviones de la OTAN vigilan Crimea en busca de emplazamientos de defensa antiaérea rusos.

Un bombardero estratégico Tu-22M3 de las Fuerzas Aeroespaciales rusas se estrelló en la región de Stávropol (sur) cuando regresaba a su base tras cumplir una misión de combate, informó este viernes el Ministerio de Defensa de Rusia. "Los pilotos se catapultaron. Tres miembros de la tripulación fueron evacuados por los equipos de rescate. Se lleva a cabo la búsqueda de uno de los pilotos", se afirma en el comunicado castrense citado por la agencia oficial TASS.

Los aviones "Mirage 2000-9" que los Emiratos Árabes Unidos decidieron conceder a Marruecos en el marco de la cooperación militar entre ambos países son la última versión de este tipo fabricada específicamente para las Fuerzas Aéreas de los Emiratos Árabes Unidos, ya que cuentan con altas capacidades y modernas tecnología utilizada para llevar a cabo ataques aéreos de alta precisión. Esto hizo que su transferencia a Marruecos fuera una necesidad urgente para fortalecer sus fuerzas aéreas ante las tensiones regionales.

Avezados pilotos consiguen aterrizar en un portaaviones sin una o las dos ruedas.

Los rusos están rediseñando su avión estrella Su-57 con toberas planas para mejorar su maniobrabilidad que de por su ya está entre las mejores del mundo

Cada avión que aterrizaba era una oportunidad para destacar su labor, incluso recibiendo personalmente los cargamentos en el aeropuerto de Barajas y enfatizando en comunicados que la gestión era "directa" por su parte. Sin embargo, esta imagen de liderazgo detallista cambió cuando se reveló que su hermano había recibido una comisión por uno de los pedidos chinos. [...] Aunque en abril de 2020 se jactó de su gestión directa, ahora sostiene que desconocía la adjudicación y la participación de su hermano.

Karla vive en Palma y tiene una plaza fija en un colegio de Ibiza. Está casada y tiene dos niños pequeños. Con los alquileres disparados ha sido imposible mudarse a la isla con su familia. La única solución que ha encontrado es ir y volver cada día en avión.