Estos días se están escuchando ruidos de sable en Europa a raíz de la propuesta de prohibir las ventas de nuevos coches con motor de combustión a partir de 2035. Una medida que ha sido rechazada por Alemania o Italia, y que ha llevado a soluciones imaginativas como promocionar los combustibles sintéticos. Pero según los datos, en 2035 apenas se venderán un puñado de coches con motor de combustión en el mundo.

La electrificación del automóvil es un hecho y nuestras ciudades deberán llenarse de vehículos eléctricos a más tardar en 2035, año en el que entrará en vigor la prohibición de vender coches de combustión tradicional en toda la Unión Europea. Pero ¿cuánto nos costará cargar esos coches? ¿Es más barato llenar la batería del eléctrico o el depósito de gasolina?

Con 340 votos a favor, 279 en contra y 21 abstenciones, el Parlamento Europeo dicta sentencia a los coches de combustión en Europa. Y es que tras la aprobación de la Comisión de Medio Ambiente que tuvo lugar el año pasado, dejar de vender turismos y furgonetas en Europa que no sean '0 emisiones' a partir de 2035 está a un solo paso de convertirse en una realidad. Pero, ¿está Europa, y los europeos preparados para ese cambio?

La presa más alta de Europa se encuentra en Suiza, y su muro acaba de ser cubierto por casi 5.000 paneles solares que servirán para cubrir el desajuste energético que se produce en invierno en el país. La empresas suizas Axpo, Denner y IWB se han encargado de ejecutar un proyecto AlpinSolar en el que el reclamo está en haber cubierto casi la totalidad de una presa de paneles solares. El proyecto no ha tenido lugar en cualquier presa, sino en la del Lago Muttsee, situada a 2.470 metros sobre el nivel del mar.

En la tercera semana de enero, los precios de la mayoría de los mercados eléctricos europeos aumentaron respecto a la semana anterior debido al incremento de la demanda asociado al descenso de las temperaturas. Sin embargo, en los mercados español, portugués e italiano, donde la producción eólica aumentó, se registraron descensos de precios. Por otra parte, los futuros de gas TTF alcanzaron un precio de cierre de 55,45 €/MWh el lunes 16 de enero, el más bajo desde septiembre de 2021.

Fabricar baterías para dominar el mercado del coche eléctrico. Ese es el objetivo que Europa, India y Estados Unidos tienen entre ceja y ceja. Pero, al realidad es testaruda:China va un paso por delante. Y la dependencia de este mercado no parece que vaya a reducirse. El problema no es fabricar baterías, el verdadero escollo que se está encontrando cualquier país es el suministro de minerales para la producción de este componente. Y es que China tiene un dominio tal de la cadena de suministro que está manteniendo a raya al resto de competidores

Un cuarto de la producción de electricidad de la UE, el 25%, procede de fuentes de energía nuclear. Así lo señala un informe de Eurostat, que apunta que el año pasado 13 Estados miembros con producción de electricidad nuclear generaron 731.701 gigavatios hora (GWh) de electricidad nuclear. Eso supone un aumento del 7% en comparación con 2020 (48.189 GWh más).

En la segunda semana de diciembre, el precio promedio más elevado, de 398,57 €/MWh, fue el del mercado francés. Por otra parte, los menores promedios semanales fueron los del mercado MIBEL de Portugal y España, de 148,65 €/MWh y 149,04 €/MWh, respectivamente. En el resto de los mercados analizados, los precios se situaron entre los 306,36 €/MWh del mercado nórdico y los 390,71 €/MWh del mercado belga.

La rivalidad entre marcas en Europa se ha recrudecido con la era eléctrica. Buscar un punto de vista diferente será esencial para marcas como Ford, que quiere volverse más americana con sus próximos pasos.

La Unión Europea tiene los planes de electrificación más ambiciosos del mundo, si los comparamos con los de Estados Unidos o China, los otros dos grandes bloques económicos. En 2035 solo se podrán vender coches y furgonetas sin emisiones de carbono. Sin embargo, los fabricantes europeos están empezando a no jugar con las mismas reglas, debido a las políticas estadounidenses y chinas, que favorecen a los fabricantes domésticos. Antes de que irrumpieran las políticas de comercio de Donald Trump, la Unión Europea aplicaba un 10% de aranceles...

Está protegida por su robusta capacidad de regasificación, mientras proliferan alertas en la UE y en Alemania, Francia, Reino Unido o Finlandia, a la expectativa de lo que ocurra en los próximos meses con el gas ruso y la meteorología

Parte de la banca y las eléctricas, con Iberdrola a la cabeza, han decidido librar una batalla contra el Ejecutivo para tumbar el gravamen temporal y excepcional que pretende recaudar unos 3.500 millones de euros en dos años. España ha sido de los primeros países de la UE en dar el paso el pasado julio. Cuatro meses después, Iberdrola ha elevado sus beneficios un 29% con resultados récord de 3.103 millones de euros en nueve meses, un 35% de aumento de las ventas con pérdidas del 14% en España por las provisiones en caso de pérdidas

Los descensos se han generalizado a todos los mercados favorecidos por la disminución de los precios del gas.En la semana del 10 de octubre, los precios disminuyeron en los mercados francés, español, portugués e italiano. La mayor caída fue la del mercado IPEX, del 11%. En el resto de los mercados eléctricos europeos, los precios aumentaron respecto a la semana anterior, pese al descenso de los precios del gas. La mayor subida de precios fue la del mercado alemán, del 32%.

El sector del automóvil se enfrenta a una transformación sin precedentes, que en caso de no realizarse bien nos llevará a una profundísima restructuración de la primera de nuestras industrias. Un sector tractor de empleo de calidad, vital para nuestras exportaciones y, también, un generador de bases imponibles muy interesantes a lo largo de toda su vida útil.

La Comisión de Transportes de la Unión Europea ha aprobado una importante normativa para garantizar la carga de coches eléctricos con enchufes rápidos en sus principales vías de comunicación. El proyecto tiene en cuenta algunos de los aspectos donde España está más retrasada. El acuerdo. El organismo encargado de velar por la movilidad en la Unión Europea ha decidido que las principales vías de comunicación terrestres del continente (RTE-T, lo explicamos más abajo) tendrán que contar con un mínimo de enchufes de carga rápida para vehículos ...

Esta es la inflación en el mes de septiembre de los diferentes países europeos

Varios países europeos llaman a restringir el gasto de los centros de datos, claves en la sociedad digital. España tiene varios grandes proyectos en desarrollo, pero no prevé que se conecten este invierno

Las aspas de las turbinas eólicas en las montañas que se ven desde mi ventana están girando con especial energía hoy en día. La tormenta de anoche ha amainado, pero los fuertes vientos continúan, aportando kilovatios extra a la red de electricidad a un costo adicional cero. Pero la gente que hace un esfuerzo por llegar a fin de mes durante una crisis del costo de vida atroz debe pagar estos kilovatios como si fueran producidos por el gas natural licuado más caro transportado a las costas de de Grecia desde Texas. Este despropósito debe terminar

Tanto Bruselas como los 27 se conjuran para frenar el alza de precios ante la llegada del otoño y la perspectiva de que Putin cierre el gas. “El mercado ya no funciona”, sentencia la presidenta de la Comisión Europea. Otro mito que cae. No hace tanto se decía, tanto entre los líderes de la UE como en los despachos de la Comisión Europea, que el mercado eléctrico era intocable. Es más, cuando España, Italia, Portugal o Francia, cada uno con sus problemas, tocaba a las puertas del edificio Berlaymont, la sede de la Comisión Europea en Bruselas, p

Alemania seguirá exportando electricidad a Francia a pesar de haber exhortado a su población a ahorrar energía. Una serie de problemas en plantas nucleares francesas han provocado que sólo la mitad estén operando lo que ha supuesto un alza en los precios, ante lo cual compañías generadoras de energía de países vecinos le están vendiendo remanentes a Francia. Incluso el preciado gas natural, que Alemania trata de conservar para el invierno, está siendo consumido en grandes volúmenes con el fin de producir electricidad para exportar a Francia.

La detención de su fundador en Francia es el último movimiento contra una app a la que varios países acusan de no colaborar con la justicia y de ser la plataforma de organización de extremistas violentos

Canadá ha impuesto nuevos aranceles extra del 100% (sumados a la tasa actual: 6,1%) a vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China e importados a su país, alineándose con sus aliados de EE.UU. y la UE (aquí el máximo no llega a 50%) desde el 1 de octubre, y 15 días después un impuesto del 25% a productos de aluminio y acero, como medida para medida para proteger a fabricantes nacionales, que tienen más de 125.000 empleos. Incluirá a automóviles de pasajeros, camiones, autobuses y furgonetas de reparto eléctricos y algunos híbridos.

Debido a su potencial peligrosidad para la población civil, los ataques contra esta clase de instalaciones están estrictamente regulados por el derecho internacional humanitario. El art. 54 del API prohibe atacar presas aunque sean objetivos militares si este ataque puede resultar en una amenaza para la población civil. Similar prohibición impone la costumbre internacional. Proveer de electricidad de forma indirecta a las operaciones militares no es suficiente para determinar que la central eléctrica es un objetivo militar. Por lo tanto, cua...

Hace unos días alguien acabo con la vida de un niño en Mocejón. Era una noticia en verano, la gente no tenía de lo que hablar así que muchos ya tenían contenidos para rellenar informativos y otros a montarse la película que emocionó a Spilberg...

El infanticidio de Mateo el pasado 18 de agosto y la lluvia de bulos en redes que lo sucedió no es un hecho aislado. 'Público' repasa el papel que han tenido los rumores, medias verdades y bulos en los pogromos ocurridos recientemente en Europa.

La Comisión Europea trasladó este miércoles al PSOE su compromiso para proteger la memoria histórica de los crímenes del franquismo, tras una pregunta de la formación sobre la posible derogación de la Ley de Memoria Democrática que plantean Aragón, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Baleares, Cantabria y Extremadura.